+++ now additional MOTORWORLD office, Butzweiler Str. 35-39, 50829 Köln +++

Die eleganten CS-Coupés gehören zu den Meilensteinen aus dem Hause BMW - nicht zuletzt wegen des fantastischen seidenweichen Sechszylindermotors. Die Fahrzeuge wurden zwischen Dezember 1968 und Dezember 1975 im Lohnauftrag von BMW bei Karmann in Osnabrück gebaut. Insgesamt entstanden 30.546 Exemplare. Der E9 ersetzte das ab 1965 gebaute Coupé 2000 C/2000 CS der „Neuen Klasse“. 

Dieses sehr schöne CS trägt seine Auslieferungsfarbe "siena" mit beigem Interieur. Es stammt aus einer vorzüglichen Sammlung aus Monte Carlo. Vor einigen Jahren wurde dieses Coupé restauriert und profitiert auch noch heute von dieser aufwendigen Restauration. Ein Hauch von Patina umweht dieses formvollendete Coupé.

Das Lack- und Chrombild sind einwandfrei, auch die typischen Schwachstellen des Coupé`s sind ohne Beanstandungen. Der Motor startet direkt, der Motor ist seidenweich, die Vergaser optimal eingestellt. Das 4-Gang Getriebe harmoniert mit dem 180 PS Motor vorzüglich. Das Fahrwerk und die Bremsen verrichten ihren Dienst präzise, Der Innenraum ist sehr schön, die Teppiche sauber und ohne Beanstandungen. Die formschönen VDO Instrumente funktionieren wie sie sollen. Alles passt, nichts knarzt ein herrliches 4-sitziges Coupé, bereit für die große und sportliche Ausfahrt.

Der 3.0 CS ist außerdem mit elektrischen Fensterhebern hinten, sowie Aluminium Felgen ausgestattet.

Dieser original CSI wurde von seinen vermutlich drei Vorbesitzern stets vorbildlich bewegt und gewartet. Es bietet sich hier die Gelegenheit ein seltenes, wunderschönes BMW 3,0 CS Coupé mit einer seltenen Farbkombination zu erwerben. Unseres Erachtens nach sind die BMW E9  trotz Preissteigerung in den letzten Jahren, immer noch unterbewertet und wir erwarten ein erhebliches Wertsteigerungspotenzial. Alles in Allem handelt sich um ein wundervolles und gesundes Coupé mit einem atemberaubenden Design getreu nach dem Motto: BMW Aus Freude am Fahren.

Z.Zt haben wir von den schicken E9 Coupé's mehr als 10 verschiedene Fahrzeuge in fast jeder Konfiguration in unserem Bestand. Einige dieser Fahrzeuge sind in unserer hauseigenen Restauration.

Dieses Angebot ist freibleibend und der Zwischenverkauf vorbehalten. Zusatzleistungen neuer TÜV, H-Zulassung, Transport, Anmeldung in Deutschland, Wertgutachten etc. sind gegen separate Aufwandsentschädigung möglich.

Dieses hier angebotene Fahrzeug steht in unserer Manufaktur in Köln-Kalk, Vietor Str. 85, 51103 Köln. Hier finden Sie -NUR NACH VORANMELDUNG- eine Auswahl von ständig 80 historisch wertvollen Klassikern.

In unserem neuen Showroom in der Motorworld Köln, Butzweiler Str. 35-39, 50829 Köln präsentieren wir täglich ebenfalls 15 ausgewählte Klassiker. Die Motorworld Rheinland ist täglich zwischen 10-20 Uhr geöffnet. Unser Büro ist in der Motorword i.d.R. von Montags bis Samstags zwischen 10 -18 Uhr besetzt.

Über unser unser Serviceangebot und Auswahl von Fahrzeugen informieren Sie sich bitte unter www.scuderia-sportiva-colonia.com

 

seltenes BMW 2002 ti Cabrio original ausgeliefert an GS Gerhard Schneider

komplett restauriert vom BMW 02 Papst Andexer

traumhafter Zustand 

Mercedes 280 SL mit Hardtop

Chassis 113 044 10 0139..

Original Schweizer Auslieferung - 2 bekannte Vorbesitzer

Bereits Verzollt

Produktionskarte ist vorhanden

Das Fahrzeug wird komplett "frame off" restauriert, sowie neu lackiert in der "matching" Originalfarbe 396 G (Mittel blau metallic), neues Interieur in Leder dunkelblau (blau 5000) mit passendem dunkelblauen Stoffverdeck. Zusätzlich wurde das werksseitige Hardtop restauriert

Der von Mercedes Benz gelieferter Tauschmotor ist komplett überholt (Tauschaggregat MB Nummer 1300101498 aus dem Jahre 1980). Getriebe und Fahrwerk, sowie Bremsen und Elektrik sind ebenfalls restauriert worden.

Alles in Allem ein perfekter 280 SL mit dem gesuchten Schaltgetriebe. Diese Pagode ist in einem hervorragenden Zustand und bietet dem neuen Besitzer ein reueloses Vergnügen. 

Dieses Angebot ist freibleibend und der Zwischenverkauf vorbehalten. Zusatzleistungen wie große 154 Pt. umfassende Inspektion, neuer TÜV, H-Zulassung, Transport, Anmeldung in Deutschland, Wertgutachten etc. sind gegen separate Aufwandsentschädigung möglich.

Dieses Fahrzeug steht in unserem neuen Showroom in der Motorworld Köln, Butzweiler Str. 35-39, 50829 Köln. Hier präsentieren wir täglich ebenfalls 15 ausgewählte Klassiker. Die Motorworld Rheinland ist täglich zwischen 10-20 Uhr geöffnet. Unser Büro ist in der Motorword i.d.R. von Donnerstag bis Samstag zwischen 10 -18 Uhr besetzt.

Zusätzlich, in unserer Manufaktur in Köln-Kalk, Vietor Str. 85, 51103 Köln stellen wir ca. 80 klassische Sportwagen aus. Hier bitten wir aber um telefonische Voranmeldung.

Über unser unser Serviceangebot und Auswahl von Fahrzeugen informieren Sie sich bitte unter www.scuderia-sportiva-colonia.com

"Der Schönste unter der Sonne" (Zitat der Alfa Romeo Werbung in Deutschland). Dieser Meinung schließen wir uns an. 1966 feierte dieser von Pininfarina gebaute Spider seine Premiere und wurde sofort ein Verkaufsschlager. Viele liebevolle Spitznamen wurden dieser Ikone gegeben z.B. "Osso di Seppia"  in Deutsch: Tintenfischknochen. Dieser leichte Spider verfügt über den klassischen Doppelnockenwellen-Vierzylinder vollständig aus Aluminium gefertigt, über ein sportlich abgestuftes 5-Gang Getriebe, sowie über Scheibenbremsen vorne und hinten und war somit seiner Zeit weit voraus.

Im Oktober 1966 wurde dieser Alfa Romeo nach Italien erstausgeliefert und 1993 an seinen 2ten Besitzer in Deutschland verkauft. Dieser wollte das Fahrzeug restaurieren, aber wie es öfters passiert, waren andere familiäre Projekte wichtiger und der Wagen geriet in Vergessenheit. 2010 haben wir diese Duetto gekauft und 2016 mit der Restauration begonnen. Da auch bei uns das Tagesgeschäft vorrangig ist, wurde an diesem Fahrzeug sporadisch aber kontinuierlich gearbeitet.

Nun ist dieser schöne Spider fertiggestellt, im zeitgemäßen hellblau "celeste Pininfarina" lackiert, wobei auch der Unterboden in Wagenfarbe lackiert ist. Fahrwerk ist überholt, Bremsenzangen überholt, neue Bremsscheiben und Bremsbeläge, neue Bremsschläuche, neue KONI Stossdämpfer, neue Federn, Getriebe komplett überholt mit neuen Sychroringen, der Motor wurde ausgetauscht gegen ein zeitgenössiges 2 Liter Triebwerk mit 131 PS. Selbstverständlich wurde er dabei ebenfalls komplett von uns fachgerecht überholt. Sämtliche Nebenaggregate überholt, bzw ausgetauscht, neue Kupplung und neue Auspufffanlage verbaut. Die Inneneinrichtung ist neu und in Leder. Neues Verdeck montiert, Verdeckgestänge pulverbeschichtet. Zusätzlich spendierten wir diesem Spider die zeitgenössischen Lampenabdeckung. Auch das originale 1.6 Liter Triebwerk ist noch verhanden.

Wir sind der Überzeugung, daß diese Alfa Romeo Spider Duetto "duelitri" einer der besten Fahrzeuge auf dem Markt ist. 

Zusatzleistungen wie neuer TÜV, H-Zulassung, Transport, Anmeldung in Deutschland, Wertgutachten etc. sind gegen separate Aufwandsentschädigung möglich.

Bitte informieren Sie sich auf unserer Internetseite www.scuderia-sportiva-colonia.com über unser zusätzliches Serviceangebot.

Sollte Ihnen was Sie bisher gelesen und gesehen haben gefallen und Sie wollen den Wagen besichtigen, VEREINBAREN SIE BITTE EINEN TERMIN! Spontane Besucher sind zwar immer willkommen, jedoch ohne Gewähr ausführlicher Besichtigungs-Möglichkeit einzelner Fahrzeuge.

Wir haben ständig ca. 100 ausgewählte und sportliche Klassiker in unserer Manufaktur.

 

 

 

 

Die Cobra ist ein Urgestein der offenen Roadster. Von dem original Entwurf der AC Cobra wurde durch die Kooperation mit Carol Shelby ein richtig giftiges Raubtier. Von 1964 hielt die Cobra jahrelang den Geschwindigkeitsrekord für das schnellste Strassenauto.

Einige britische Unternehmen boten recht bald GFK Kits an, wie z.B. LR oder DAX. Diese hier angebotene COBRA erblickte das Licht der Welt mit der Hilfe der Fa. DAX (GB) im Jahre 1979.

Sie ist ausgestattet mit einem V8 Ford-Motor 351cui, Fächerkrümmer, Sidepipes und einem Carter Vergaser. Ein exakt schaltendes 4-Gang Getriebe, sowie innenbelüftete Scheibenbremsen vorne,  innenliegende Scheibenbremsen hinten, montiert auf einer Jaguar Hinterachse sind schon sehr gute Zutaten für dieses Renngerät.

Formvollendete vollzählige Instrument, ein Motolita Lenkrad, sowie eine Lederausstattung komplettieren das attraktive Erscheinungsbild. Dieses Fahrzeug ist zusätzlich noch mit dem raren Hardtop ausgestattet.

Der Gesamtzustand dieser Cobra ist sehr sehr ordentlich. Klar können bei genauem Betrachten kleine Kratzer auf dem edlen Lack zu erkennen sein, das nennen wir liebevoll ein Hauch von Patina. Aber die Technik wie Motor, Getriebe, Bremsen, Lenkung und Fahrwerk funktionieren einwandfrei.

Dieser Roadster ist sehr großes Kino und kein anderes Fahrzeug stiehlt im so schnell die Show. Ein Erlebnis, Ein Statement. Fahrvergnügen pur, ohne großen Schnickimicki. Mucho Macho Drama mit dem blubbernden, dröhnenden und brüllenden V8. Perfekter Roadster nur für diejenigen, die zumindest ein Tropfen Benzin im Blut haben. Nichts für Jemanden mit schwachen Nerven.

Dieses Angebot ist freibleibend und der Zwischenverkauf vorbehalten. Zusatzleistungen wie große 154 Pt. umfassende Inspektion, neuer TÜV, H-Zulassung, Transport, Anmeldung in Deutschland, Wertgutachten etc. sind gegen separate Aufwandsentschädigung möglich.

Dieses Fahrzeug steht in unserem neuen Showroom in der Motorworld Köln, Butzweiler Str. 35-39, 50829 Köln. Hier präsentieren wir täglich ebenfalls 15 ausgewählte Klassiker. Die Motorworld Rheinland ist täglich zwischen 10-20 Uhr geöffnet. Unser Büro ist in der Motorword i.d.R. von Donnerstag bis Samstag zwischen 10 -18 Uhr besetzt.

Zusätzlich, in unserer Manufaktur in Köln-Kalk, Vietor Str. 85, 51103 Köln stellen wir ca. 80 klassische Sportwagen aus. Hier bitten wir aber um telefonische Voranmeldung.

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CONCOURS GEWINNER INTERCLASSIC Brüssel / Belgien November 2016

 

Der Maserati Ghibli wurde erstmals auf dem Turiner Autosalon 1966 der Öffentlichkeit vorgestellt. Aufsehend erregend war die von Giorgetto Giugiaro gezeichnete Karosserie. Das Achtzylinder Aluminium-Triebwerk ist eine überarbeitete Version des Maserati 450 S, der bereits im Quattroporte und im Mexico verwendet wurde. Zusätzlich wurde beim Ghibli allerdings auf eine Trockensumpfschmierung umgestellt.  Insgesamt wurden 1124 Coupés produziert in den Motorvarianten 4,7 und 4,9 Liter. Bemerkenswert war die Tatsache, daß der Ghibli teurer war als die anderen Supersportwagen seiner Zeit wie der Ferrari 365 GTB/4 Daytona oder ein Lamborghini Miura. Als Topspeed wurde 1969 die beachtliche Geschwindigkeit von 274,8 Km/h von Auto, Motor und Sport ermittelt.

Dieses Exemplar wurde erstausgeliefert in Italien. Es handelt sich also um die begehrte europäische Version in der Top-Version 4,9 SS.  Dieses Fahrzeug ist in allen Details „matching“. Vom 2ten Vorbesitzer hat die Scuderia Sportiva Colonia diesen Supersportwagen erworben und mit viel Liebe zum Detail wieder aufgebaut. Die Karosserie wurde von dem führenden Spezialisten in Italien bearbeitet. Dieser Ghibli ist ausgestattet mit einer, dem original nachempfundenen, light ochre (PAC 1775) Conolly-Lederausstattung, dem obligatorischen 5-Gang ZF Getriebe, Servolenkung und Klimaanlage. Die Karosserie und die Lackierung sind in einem traumhaften Zustand. Sehr selten ist die Farbkombination .“blue medio“ in Kombination mit diesem Leder.  Die Fahrleistungen und das Handling sind herausragend. Der Maserati Ghibli ist im Vergleich zum Ferrari Daytona, bzw. dem Lamborghini Miura noch völlig unterbewertet. Ein Sportwagen für den Connaisseur. Aus unserer Sicht ein hervorragendes Investment mit überdurchschnittlichem Wertsteigerungspotenzial. Das spektakuläre Design in Verbindung mit der atemberaubenden Klangkulisse ist bis heute unerreicht.

Über die Leistung unserer Karosserieabteilung und Werkstatt informieren Sie sich bitte ausführlich auf unserer Homepage oder bei einem persönlichen Besuch. Sollte Ihnen alles, was Sie bisher lesen und sehen konnten, gefallen und Sie wollen den Wagen besichtigen, VEREINBAREN SIE BITTE EINEN TERMIN! Spontane Besucher sind zwar immer willkommen, jedoch ohne Gewähr ausführlicher Besichtigungs-Möglichkeit einzelner Fahrzeuge.

BMW 1600 GT

Baujahr 1968

Chassis-Nr. W001931

BMW 1600 GT. Ein echter BMW? Ja, müsste die Antwort lauten.

BMW übernahm 1966 die Fa. Glas und erbte fantastische von Hans Glas in Auftrag gegebene Frua Karosserien; eingesetzt im Glas 1300 und 1700 GT Coupé, sowohl als auch in den grossen V8 Coupés. BMW straffte das Programm und setzte u.a in die GT Coupés den legendären und drehfreudigen 1,6 Liter BMW Motor ein, bestückt mit 2 Doppelvergasern der Marke Solex und gut für 105 PS. Diese atemberaubende Karosserie verbunden mit diesem rassigen Motor, eine außergewöhnlich gelungene Kombination, wie auch die Fachjournalisten bescheinigten. Die Krux war nur, das BMW zur gleichen Zeit die 02-Serie auf den Markt brachte und Diese mit dem 1600 GT konkurrierten. Also wurde nach knapp 1 Jahr Bauzeit und ca. 1250 Fahrzeugen bedauerlicherweise im August 1968 die Produktion eingestellt.

Der hier angebotene BMW 1600 GT hat eine nachvollziehbare Historie. Vor ca. 6-7 Jahren wurde dieses Fahrzeug aufwendig und komplett restauriert. Im Zuge der Restauration wurde auch das sportliche Holzlenkrad verbaut. Außerdem bekam der Fahrersitz eine verdeckt eingebaute aufpumpbare Lordosenstütze.  Der Motor ist noch original und matching, das Fahrwerk und die Bremsen tadellos und die Karosserie und das Lackbild bis heute ohne Beanstandungen.  Die meisten BMW 1600 GT sind in fester Sammlerhand . Aus unserer Sicht darf dieses Sportcoupé in keiner ambitionierten Sammlung fehlen, getreu nach dem Motto: „Freude am Fahren“.

Zusatzleistungen wie große 154 Pt.umfassende Inspektion, neuer TÜV, H-Zulassung, Transport, Anmeldung in Deutschland, Wertgutachten etc. sind gegen separate Aufwandsentschädigung möglich.

Dieses Fahrzeug steht in unserem neuen Showroom in der Motorworld Köln, Butzweiler Str. 35-39, 50829 Köln. Hier präsentieren wir täglich ebenfalls 15 ausgewählte Klassiker. Die Motorworld Rheinland ist täglich zwischen 10-20 Uhr geöffnet. Unser Büro ist in der Motorword i.d.R. von Donnerstag bis Samstag zwischen 10 -18 Uhr besetzt.

Zusätzlich, in unserer Manufaktur in Köln-Kalk, Vietor Str. 85, 51103 Köln stellen wir ca. 80 klassische Sportwagen aus. Hier bitten wir aber um telefonische Voranmeldung.

Über unser unser Serviceangebot und Auswahl von Fahrzeugen informieren Sie sich bitte unter www.scuderia-sportiva-colonia.com


 
Wir haben ständig ca. 100 ausgewählte und sportliche Klassiker in unserer Manufaktur.

Die eleganten CS-Coupés gehören zu den Meilensteinen aus dem Hause BMW - nicht zuletzt wegen des fantastischen seidenweichen Sechszylindermotors. Die Fahrzeuge wurden zwischen Dezember 1968 und Dezember 1975 im Lohnauftrag von BMW bei Karmann in Osnabrück gebaut. Insgesamt entstanden 30.546 Exemplare. Der E9 ersetzte das ab 1965 gebaute Coupé 2000 C/2000 CS der „Neuen Klasse“.  Im Herbst 1971 kam als weitere Modellvariante der 3.0 CSi mit Bosch-D-Jetronic-Benzineinspritzung hinzu. Bis zum Produktionsstopp im November 1975 entstanden von dem sehr eleganten BMW Coupé in der CSI Version insgesamt 8144 Fahrzeuge.

Dieser sehr schöne CSI wurde in Österreich erst zugelassen. Die komplette Historie ist bekannt. In polaris (silber-metallic) lackiert wurde im Zuge der komplett Restauration (2012-2015 gemäß dem letzten Besitzer) die schwarze Velours Ausstattung gegen eine schwarze Lederausstattung getauscht. Der Motor ist „matching“ d.h. er korrespondiert mit der Fahrgestell-Nr. Die Karosserie, der Motor, das Getriebe und das Fahrwerk befinden sich in einem exzellenten Zustand. Das Interieur ist neuwertig. Zusätzlich wurden die schönen HELLA Nebelscheinwerfer mit separaten Abdeckkappen vom Voreigentümer in den 80er Jahren montiert. Außerdem ist ein BMW Radio aus dieser Zeit montiert. Der 3.0 CSI ist außerdem mit elektrischen Fensterhebern hinten ausgestattet. Montiert sind des Weiteren die 14“Zoll Aluminiumfelgen mit BMW Radnarben Abdeckung.

Dieser original CSI wurde von seinen Vorbesitzern stets vorbildlich bewegt und gewartet. Es bietet sich hier die Gelegenheit ein seltenes, wunderschönes BMW 3,0 CSI Coupé mit klassischer Farbkombination zu erwerben. Unseres Erachtens nach sind die BMW E9  trotz Preissteigerung in den letzten Jahren, immer noch unterbewertet und wir erwarten ein erhebliches Wertsteigerungspotenzial. Alles in Allem handelt sich um ein wundervolles und gesundes Coupé mit einem atemberaubenden Design in der gesuchten CSI Version, getreu nach dem Motto: BMW Aus Freude am Fahren.

Z.Zt haben wir von den schicken E9 Coupé's mehr als 10 verschiedene Fahrzeuge in fast jeder Konfiguration in unserem Bestand. Einige dieser Fahrzeuge sind in unserer hauseigenen Restauration.

Dieses Angebot ist freibleibend und der Zwischenverkauf vorbehalten. Zusatzleistungen wie große 154 Pt. umfassende Inspektion, neuer TÜV, H-Zulassung, Transport, Anmeldung in Deutschland, Wertgutachten etc. sind gegen separate Aufwandsentschädigung möglich.

Dieses hier angebotene Fahrzeug steht in unserer Manufaktur in Köln-Kalk, Vietor Str. 85, 51103 Köln. Hier finden Sie -NUR NACH VORANMELDUNG- eine Auswahl von ständig 80 historisch wertvollen Klassikern.

In unserem neuen Showroom in der Motorworld Köln, Butzweiler Str. 35-39, 50829 Köln präsentieren wir täglich ebenfalls 15 ausgewählte Klassiker. Die Motorworld Rheinland ist täglich zwischen 10-20 Uhr geöffnet. Unser Büro ist in der Motorword i.d.R. von Montags bis Samstags zwischen 10 -18 Uhr besetzt.

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Hans Glas war einer der innovativsten Automobilhersteller der 50er und 60er Jahre. Die Fa.Glas in Dingolfing stellte das legendäre Goggomobil her und motorisierte damit in den 50er Jahren eine ganze Generation. Dem Ruf nach mehr Sportlichkeit, Komfort und einen Schuss Extravaganz kam Hans Glas in einer Kooperation mit dem legendären Automobildesigner Pietro Frua nach. Frua designte u.a. das große Glas Coupé und die Glas GT Coupés und Cabriolets die Hans Glas in der 1300 und 1700 Variante angeboten hat. Leider wurden auf Grund der hohen Produktionskosten all diese Fahrzeuge kommerziell kein so großer Erfolg. Von dem hier zum Verkauf stehenden Cabriolet in der 1700 Kubik Variante wurde nur 122 Einheiten hergestellt.

Die Historie des hier angebotenen GT 1700 Cabriolet ist lückenlos dokumentiert. Der alte Deutsche Pappbrief ist noch vorhanden und weist in den ersten drei Jahren eine wechselhafte Geschichte mit 3 Vorbesitzern aus. Doch seit 1969 ist dieser Glas stets in der Familie des letzten Eigentümers geblieben. Vor 2 Jahren wurde bei diesem Cabriolet eine umfangreiche und langjährige Restauration abgeschlossen. Eine lückenlose Fotodokumentation und viele Rechnungen bezeugen eine komplette Karosserieinstandsetzung, sowie Überholung der kompletten Technik unter der Verwendung von unzähligen Neuteilen. Seit dem ist dieser Glas nur sporadisch für Oldtimerveranstaltungen genutzt worden und befindet sich daher in einem fantastischen allgemeinen Zustand. Der 100 PS starke 1,7 Liter ist durchzugsstark und hat mit den 1200 kg Leergewicht des GLAS GT leichtes Spiel. Das Getriebe schaltet exakt, die Bremsanlage hat ein sehr ansprechendes Verzögerungsverhalten. Das Verdeck inkl. Persening ist von der Sattlerei Ballas in Köln komplett erneuert worden

Dieses GLAS GT 1700 Cabriolet ist ein Womanizer, egal wo es vorfährt, fliegen ihm die Herzen zu. Ein Cabriolet mit einem sehr hohen Seltenheitswert, aber ein Klassiker der nie seinen Reiz verlieren wird.

Dieses Angebot ist freibleibend und der Zwischenverkauf vorbehalten. Zusatzleistungen wie große 154 Pt. umfassende Inspektion, neuer TÜV, H-Zulassung, Transport, Anmeldung in Deutschland, Wertgutachten etc. sind gegen separate Aufwandsentschädigung möglich.

Dieses Fahrzeug steht in unserem neuen Showroom in der Motorworld Köln, Butzweiler Str. 35-39, 50829 Köln. Hier präsentieren wir täglich ebenfalls 15 ausgewählte Klassiker. Die Motorworld Rheinland ist täglich zwischen 10-20 Uhr geöffnet. Unser Büro ist in der Motorword i.d.R. von Donnerstag bis Samstag zwischen 10 -18 Uhr besetzt.

Zusätzlich, in unserer Manufaktur in Köln-Kalk, Vietor Str. 85, 51103 Köln stellen wir ca. 80 klassische Sportwagen aus. Hier bitten wir aber um telefonische Voranmeldung

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Italienische Erstzulassung

Karosserie restauriert von Carrozzeria Scartapatti / Mantova

wunderschöne Farbkombination silber "Argento Auteuil" mit neuer Lederausstattung in Petrol

sämtliche Chromteile in herausragender Qualität

Wahrscheinlich der schönste Quattroporte auf dem Markt

ausgezeichnet auf der Retro Classic in Köln

 

Ein weiterer Quattroporte Serie I in oro andaluzia ist ebenfalls in Restauration. Fertigstellung in 2018

 

Nicht nur der Lamborghini Miura war in den 1960er Jahren auf Mittelmotor-Architektur getrimmt, nein auch die von Giorgetto Giugiaro mit atemberaubenden Proportionen gezeichnete De Tomaso Mangusta. Der Name Mangusta war von dem Argentinier Alejandro De Tomaso bewusst gewählt, schließlich fürchtete sich die Mangusta selbst vor einer Kobra nicht. Die aufregende und kantige Karosserie mit einem kräftigen Ford-V8 unter den geflügelten Heckklappen, gehörte zwischen 1967 und 1971 zu den begehrtesten Super-Sportwagen seiner Zeit. Er ist modern, fortschrittlich, exotisch, muskulös, extravagant, gewagt, sinnlich und wurde in einer Stückzahl von 401 tatsächlich gebaut. Ein blubbernder, dröhnender, brüllender V8 ist zwar nicht genau das, was man in einem solchen Auto erwarten würde, doch er ist das Herzstück der italo-amerikanischen Gene des Mangusta‘s und verspricht mucho Macho-Drama. Vor über einem halben Jahrhundert konzipiert, ist sie heute in die Riege der sammelswerten Supersportwagen nicht mehr wegzudenken. Und schon damals war die Mangusta einer der Stars eines jeden Auto Quartetts. (Wer will, kann sich ein Auto Quartett der Scuderia Sportiva Colonia jetzt ausdrucken: https://scuderia-sportiva-colonia.de/de/?tmpl=component&quartett=1&cids=14,17 )

Die hier angebotene De Tomaso Mangusta wurde im Frühjahr 1969 in die USA erstausgeliefert. Nach vermutlich 2 Halterwechseln, erreichte sie 2004 den De Tomaso Spezialisten PI Motorsports in Orange / Kalifornien, der eine sehr aufwendige Restauration durchführte. Nach Fertigstellung wurde diese 2006 beim Concorso Italiano in den USA ausgezeichnet und kam anschließend in eine Sammlung nach Norwegen. Zu guter Letzt erreichte diese Mangusta eine exquisite Sammlung in Schweden. Nach unermüdlichen Verhandlungen konnte dieses Traumexemplar von Scuderia Sportiva Colonia gekauft werden und befindet sich heute in unserer Sammlung.

Ausgestattet in der Farbe „nero“, der Innenraum mit stimmigen beigen Leder, Klimaanlage, 2 Vitaloni Aussenspiegel, getönte Scheiben den „matching“ und originalen 4,7 Liter V8 Ford Motor mit Holley Vergaser, Campagnolo Magnesium Felgen 7J15 (BF Goodridge 215-65-15) vorne, 8J15 (BF Goodridge 275-60-15) hinten und einem Autoradio aus der Zeit (welches Sie niemals benutzen werden), befindet sich dieser Sportwagen in einem hervorragenden, fast makellosen Zustand. Derzeit besitzt sie schwedische Zulassungspapiere.

Dieses Angebot ist freibleibend und der Zwischenverkauf vorbehalten. Zusatzleistungen wie große 154 Pt. umfassende Inspektion, neuer TÜV, H-Zulassung, Transport, Anmeldung in Deutschland, Wertgutachten etc. sind gegen separate Aufwandsentschädigung möglich.

Dieses hier angebotene Fahrzeug steht in unserer Manufaktur in Köln-Kalk, Vietor Str. 85, 51103 Köln. Hier finden Sie -NUR NACH VORANMELDUNG- eine Auswahl von ständig 80 historisch wertvollen Klassikern.

In unserem neuen Showroom in der Motorworld Köln, Butzweiler Str. 35-39, 50829 Köln präsentieren wir täglich weitere 15 ausgewählte Klassiker. Die Motorworld Rheinland ist täglich zwischen 10-20 Uhr geöffnet. Unser Büro ist in der Motorword i.d.R. von Dienstags bis Samstags zwischen 11 -18 Uhr besetzt.

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BMW 1600 GT

Baujahr 1968

Chassis-Nr. W001361

Erstzulassung 02.08.1968

BMW 1600 GT. Ein echter BMW? Jaaeein müsste die Antwort lauten.

BMW übernahm 1966 die Fa. Glas und erbte fantastische von Hans Glas in Auftrag gegebene Frua Karosserien; eingesetzt im Glas 1300 und 1700 GT Coupé, sowohl als auch in den grossen V8 Coupés. BMW straffte das Programm und setzte u.a in die GT Coupés den legendären und drehfreudigen 1,6 Liter BMW Motor ein, bestückt mit 2 Doppelvergasern der Marke Solex und gut für 105 PS. Diese atemberaubende Karosserie verbunden mit diesem rassigen Motor, eine außergewöhnlich gelungene Kombination, wie auch die Fachjournalisten bescheinigten. Die Krux war nur, das BMW zur gleichen Zeit die 02-Serie auf den Markt brachte und Diese mit dem 1600 GT konkurrierten. Also wurde nach knapp 1 Jahr Bauzeit und ca. 1250 Fahrzeugen bedauerlicherweise im August 1968 die Produktion eingestellt.

Der hier angebotene BMW 1600 GT ist nachweislich aus erster Hand. Der originale Pappdeckel Fahrzeugbrief ist ebenfalls vorhanden. Original ausgeliefert wurde diese Ikone in silbermetallic und war einer der letzten von BMW hergestellten Fahrzeuge mit dem speziellen Frua Kleid. Im Laufe der Jahre wurde dieses Coupé in der heutigen Farbe umlackiert. Laut Angaben der Erben war dem Erstbesitzer das silbermetallic einfach zu langweilig. Der Motor ist noch original, das Fahrwerk und die Bremsen tadellos und die Karosserie und das Lackbild bis heute ohne Beanstandungen. Ein Hauch von Patina ist natürlich zu erkennen, trägt aber zum außergewöhlichen Flair, den dieses Fahrzeug umgibt, bei. Die meisten BMW 1600 GT sind in fester Sammlerhand . Aus unserer Sicht darf dieses Sportcoupé in keiner ambitionierten Sammlung fehlen, getreu nach dem Motto: „Freude am Fahren“.

Zusatzleistungen wie große 154 Pt.umfassende Inspektion, neuer TÜV, H-Zulassung, Transport, Anmeldung in Deutschland, Wertgutachten etc. sind gegen separate Aufwandsentschädigung möglich.

Bitte informieren Sie sich auf unserer Internetseite www.scuderia-sportiva-colonia.com über unser zusätzliches Serviceangebot.

Sollte Ihnen was Sie bisher gelesen und gesehen haben gefallen und Sie wollen den Wagen besichtigen, VEREINBAREN SIE BITTE EINEN TERMIN! Spontane Besucher sind zwar immer willkommen, jedoch ohne Gewähr ausführlicher Besichtigungs-Möglichkeit einzelner Fahrzeuge.

Wir haben ständig ca. 100 ausgewählte und sportliche Klassiker in unserer Manufaktur.

seltene Deutsche Erstauslieferung

Pininfarina Design

Modell 124 DS

insgesamt nur 3 Vorbesitzer

sehr guter, ehrlicher und unverbastelter Zustand

ca. 82.100 Km

perfekte Cabriolet für den bevorstehenden Sommer ohne Reparaturstau

Das Fahrzeug wird in Kommission verkauft !

Dieses Angebot ist freibleibend und der Zwischenverkauf vorbehalten. Zusatzleistungen wie große 154 Pt. umfassende Inspektion, neuer TÜV, H-Zulassung, Transport, Anmeldung in Deutschland, Wertgutachten etc. sind gegen separate Aufwandsentschädigung möglich.

Dieses hier angebotene Fahrzeug steht in unserer Manufaktur in Köln-Kalk, Vietor Str. 85, 51103 Köln. Hier finden Sie -NUR NACH VORANMELDUNG- eine Auswahl von ständig 80 historisch wertvollen Klassikern.

In unserem neuen Showroom in der Motorworld Köln, Butzweiler Str. 35-39, 50829 Köln präsentieren wir täglich ebenfalls 15 ausgewählte Klassiker. Die Motorworld Rheinland ist täglich zwischen 10-20 Uhr geöffnet. Unser Büro ist in der Motorword i.d.R. von Dienstags bis Samstags zwischen 11 -18 Uhr besetzt.

Über unser unser Serviceangebot und Auswahl von Fahrzeugen informieren Sie sich bitte unter www.scuderia-sportiva-colonia.com

Ein Alfa Romeo Spider ist bis heute der Inbegriff für ein sportliches, elegantes Sportcabriolet. Gerade in der begehrten 2.0 Liter Version vermittelt dieser Alfa einen ungeheuren Fahrspaß. Ein knackiges Fahrwerk verbunden mit dem sereinmäßigen 5-Gang Getriebe und dem legendären Doppelnockenwellen-Motor aus dem Hause Alfa sind die perfekten Komponten für diese italienische Stilikone. Mit diesem Spider macht der Ausflug über die Alpen nach Bella Italia wirklich Freude.

Der hier angebotene Spider 2.0 ist schon fast eine Sensation. Unfallfrei, ungeschweisste Expemplare sind sehr schwierig auf dem Markt erhältlich. Hier ist eine Solche im Angebot. Das Lackbild ist sensationell, vor kurzem wurde bei diesem Cabriolet der Klarlack neu aufgetragen. Ohne Beulen, ohne Schrammen, perfektes Interieur. Motor und Getriebe immer gewartet und in einem perfekten Zustand. Das Interieur ist ganz leicht patiniert, nichts verwohnt oder durchgesessen. Das hinreissende Erscheinungsbild ergänzen die formschönen Maxilite GTA Felgen.

Die Bordmappe ist komplett, dieser Alfa hat als Deutsche Erstzulassung natürlich auch Deutsche Papiere. Sofortiges Einsteigen und fahren ohne Reue mit dem legendären Alfa Motor ein wirkliches Cuore Sportivo ohne den leistungsfressenden Kataklysator.

Dieses Angebot ist freibleibend und der Zwischenverkauf vorbehalten. Zusatzleistungen wie große 154 Pt. umfassende Inspektion, neuer TÜV, H-Zulassung, Transport, Anmeldung in Deutschland, Wertgutachten etc. sind gegen separate Aufwandsentschädigung möglich.

Dieses hier angebotene Fahrzeug steht in unserer Manufaktur in Köln-Kalk, Vietor Str. 85, 51103 Köln. Hier finden Sie -NUR NACH VORANMELDUNG- eine Auswahl von ständig 80 historisch wertvollen Klassikern.

In unserem neuen Showroom in der Motorworld Köln, Butzweiler Str. 35-39, 50829 Köln präsentieren wir täglich ebenfalls 15 ausgewählte Klassiker. Die Motorworld Rheinland ist täglich zwischen 10-20 Uhr geöffnet. Unser Büro ist in der Motorword i.d.R. von Montags bis Samstags zwischen 10 -18 Uhr besetzt.

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BMW

3.0 CSL

Year 1971

Fahrgestell-Nr. 211721

Motor-Nr. 211721

5-Gang Getrag

Komplett Restauriert 2013 – 2018

Fahrzeug Geschichte

Der BMW 3.0 CSL mit der Fahrgestell-Nr. 211721 wurde am 10.12.1971 in der Farbe Golf produziert. Direkt nach der Fertigstellung gelang dieses Coupé in die Hände von GS Tuning (Gerhard Schneider) und wurde dort modifiziert. Geschmiedete Kolben, 300° Grad Sport-Nockenwelle, 45 DCOE Weber Vergaser, sportlich abgestimmtes Bilstein Fahrwerk, sowie 205/70 VR 14 Dunlop Reifen waren u.a. die sportlichen Zutaten des Hauses GS. Die Fachzeitung Auto Motor und Sport veranstaltete mit der Ausgabe 24 im Jahre 1972 einen bisher nie dagewesenen Vergleichstest. Fünf Fahrzeuge der BMW 3.0  CSL von unterschiedlichen Tuner vorbereitet, wurden umfangreichen Prüfungen unterzogen. Klangvolle Namen wie Koepchen, Schnitzer, Alpina und GS Gerhard Schneider wurden mit dem serienmäßigen BMW 3.0 CSL verglichen. Bei diesem Test wurde von Seiten GS der CSL mit der Nr. 211721 ins Rennen geschickt, mittlerweile auch optisch auf die Farben des Hauses GS angepasst. Angemeldet von der BMW AG unter der Nr. M-AH 1094 mit Fahrzeugbrief 47680833. Aussenlackierung metallic weiß, innen in schwarz matt, größtenteils schwarze Zierleisten und spezielles GS Lederlenkrad. Die Redaktion des Hauses Auto Motor und Sport befand, daß sich dieser CSL wie ein „Bulle im Smoking“ verhielt. Ein stimmiger und ehrenwerter Titel. 6,8 Sekunden von 0-100, 230 PS anstelle von 180 PS der original Vergaser CSL und daraus resultierende Spitzengeschwindigkeit von 220 sind sehr respektabel.

GS setze diesen CSL nach dem erfolgreichen Vergleichstest noch als Pressetestfahrzeug und als Einstellungsfahrzeug für Ihre Rennabteilung ein. So gewann der „große“ Bruder am 13.05.1973 die legendäre Targa Florio in seiner Klasse und 211721 leistete den Fahrern gute Dienste bei den ersten Test- und Orientierungsfahrten. 1975 wurde dieser CSL über das Autohaus BMW Wogatzke verkauft.

1980 gelang dieser BMW in die Hände von Peter Huber in Bad Tölz. Er stellte den geschichtsträchtigen CSL 1986 bei einem der ersten BMW Coupé Treffen vor. Peter Huber baute dieses Coupé als Batmobil CSL um, incl. Verbreiterung von Schnitzer. Nach seinem Tod erwarb im Januar 2008 der renommierte BMW Sammler Nowak diesen BMW und verkaufte diesen einzigartigen CSL im Jahre 2011 an die Scuderia Sportiva Colonia. Nach mehrjährigen Recherchen und intensiven Diskussionen mit noch lebenden Fachleuten und Zeitzeugen entschloss sich die Scuderia Sportiva Colonia im Jahre 2013 das Fahrzeug komplett zu restaurieren und in seinen ursprünglichen Zustand zurückzuversetzen.

Restauration

Die Karosserie wurde einem der führenden Karosseriewerkstätten in Italien Scartapatti in Mantova instandgesetzt. Dabei wurden u.a. die alten falschen Verbreiterungen herausgetrennt und gegen neue originale Bleche ersetzt. Der Kofferraumdeckel wurde aus Aluminium neu gefertigt. Das gesamte Fahrzeug wurde komplett neuaufgebaut und in der korrekten GS Farbe weissmetallic neulackiert. Radläufe und Chromleisten wurden -wie bei GS- in schwarz matt lackiert.

Das Interieur wurde von der Sattlerei Ballas in Köln mit originalen Stoffen neu bezogen. Himmel und Teppich wurden dabei ebenfalls erneuert. Die VDO Instrumente überholt, die Elektrik zum größten Teil erneuert. Ein originales GS Sportlenkrad konnte nach mehrjähriger Suche erworben werden uns ist nun ebenfalls verbaut.

Fahrwerk, Bremsen, Bremsleitungen sind erneuert. Sämtliche Achsteile wurden überholt und sind nun im neuwertigen Zustand. Motor und Getriebe wurden von der Scuderia Sportiva Colonia neu aufgebaut. Auch hier wurden neue geschmiedete Kolben verwendet. Die Vergaseranlage wurde von VGS in Köln komplett überholt und eingestellt. Dieser BMW ist neu bereift mit den korrekten DUNLOP 205-70 VR 14 ausgestattet.

Über die gesamten Restaurationsarbeiten im Gegenwert von über € 150.000 liegen neben den Rechnungen auch ein sehr umfangreiches Photomaterial vor.

 

Dokumente

Deutscher Fahrzeugbrief

BMW Zertifikat

Handbuch BMW E9 Coupé

Historische Photos aus der GS Zeit

Reprint Auto Motor Sport Test

Restaurationsbuch mit über 100 Photos

Originale Rechnungen über die Restauration

Neue TÜV Unterlagen

 

Technische Daten

Hubraum                                                              3003    ccm

PS                                                                            230    PS

Beschleunigung von 0-100                                     6,8    sec

Leergewicht                                                         1170    kg

5-Gang Getriebe

Achsantrieb                                                          3,45    Sperre

Höchstgeschwindigkeit                                         220    km

 

Die Lancia Aurelia B 20 debütierte 1951. Das Design stammte ursprünglich von Ghia-Chef Felice Mario Boano, wurde aber wenig später von Pinninfarina überarbeitet und wurde dort auch von Hand gebaut. Als sie vorgestellt wurde, wischten sich die Konkurrenz in Europas Haute Voiture erst mal den Schweiß ab, denn ihre Kreationen mit Starrachsen, Blattfedern und schweren Rahmenchassis waren dagegen Altmetall. Lancia wollte mit der Aurelia seinen Platz der innovativen Automobilhersteller manifestieren und dieses gelang vorbildlich. Die Aurelia galt als das fortschrittlichste Automobil seiner Zeit. Der V6 Aluminium Motor war der erste Großserien V6.Fahrwerk mit Schiebehülsen vorne und De Dion Hinterachse hinten. Dieses reinrassige Sport-Coupé war das Fahrsicherste, was der Automobilbau seiner Zeit zu bieten hatte. Transaxle-Auslegung mit Getriebe an der Hinterachse sorgte zusätzlich für die perfekte Gewichtsverteilung. Ergänzend verwendete Lancia als erster Hersteller in der Aurelia die Gürtelreifen. Die Innovationen und die technischen Details der Aurelia füllen ganze Fachbücher. Eine automobile Delikatesse aus Italien nur für den verwöhnten Connaisseur. Eine Lancia Aurelia kostet seiner Zeit nur ein paar Hundert Mark weniger als ein Mercedes 300 SL. Diese hier angebotene Aurelia ist eine von nur 900 produzierten linksgelenkten Coupés.

Diese „matching numbers“ B20 GT wurde von einem prominenten Chansonier in Frankreich seiner Zeit neu zugelassen. Seit 1963 befindet er sich ausschließlich im Besitz einer Familie. Dieses wunderschöne Coupé wurde zwischen 1998 bis 2003 umfangreich restauriert. Es wurde seit dem verständnisvoll gepflegt und gewartet und befindet sich heute in einem wunderbaren fast makellosen Zustand. Der Motor und sein Ansprechverhalten sind hervorragend. Diese B20S GT ist eine seltene Linksgelenkte Version und überzeugt mit ihrem Handling und Fahrverhalten. Eine einzigartige Gelegenheit eine so elegante Ikone mit einer umfangreichen Historie zu erwerben. Diese Lancia berechtigt an der Mille Miglia zu starten. Aus unserer Sicht eine „Sleeping Beauty“ mit einer überdurchschnittlichen Wertsteigerungsprognose.

Der Kilometerstand ist abgelesen und wir können für die tatsächliche Laufleistung keine Garantie übernehmen. Unser Angebotspreis versteht sich inkl. 154 Punkte umfassendes Inspektionsdokumentationen inklusive neuem Zahnriemen. Über die Leistung unserer Karosserieabteilung und Werkstatt informieren Sie sich bitte ausführlich auf unserer Homepage oder bei einem persönlichen Besuch. Sollte Ihnen alles, was Sie bisher lesen und sehen konnten, gefallen und Sie wollen den Wagen besichtigen, VEREINBAREN SIE BITTE EINEN TERMIN! Spontane Besucher sind zwar immer willkommen, jedoch ohne Gewähr ausführlicher Besichtigungs-Möglichkeit einzelner Fahrzeuge.

Hier kommt ein komplett restaurierter Triumph TR4 I.R.S. zum Verkauf. Es handelt sich dabei um eine seltene europäische Erstauslieferung (Italien).

Dieser Triumph kam nach seiner Erstauslieferung in Italien schon in den 80er Jahren nach Deutschland und wurde 1992 abgemeldet. Ein Kfz-Meister aus Bayern hat dieses Fahrzeug "zur Seite" gestellt und es war sein Traum ihn behutsam zu restaurieren und selber zu fahren. Aufgrund seines umfangreichen Tagesgeschäftes konnte er über die Jahre nicht alle Arbeiten erledigen und verkaufte der Scuderia Sportiva Colonia letzes Jahr dieses aussergewöhnliche Fahrzeug. Jetzt wurde alle ausstehende Arbeiten beendet, das Fahrzeug in seiner original Farbe neulackiert, die komplette Technik überholt.  Nun präsentiert sich der von Michelotti entworfene TR4 in einem entzückenden Zustand, zusätzlich ausgestattet mit neuen Drahtspeichenfelgen und neuer Bereifung. Er ist bereit für eine ausgedehnte Wochendtour oder zu Erkundungsfahrten in den Alpen oder durch sein Heimatland in England. Mehr als 2 Liter Hubraum, über 100 PS, sehr gute Beschleunigungswerte und eine Höchstgeschwindigkeit von über 170 km/h zeichnen diesen Triumph zusätzlich aus. Ein sympathischer, treuer und zuverlässiger Begleiter, ausgestattet mit der begehrten und komfortablen I.R.S. (Independent Rear Suspension - also hintere Einzelradaufhängung). Ein entzückender englischer Roadster im italienischen Kleid, ein "Headturner" bei jeder Gelegenheit. Wir gehen aufgrund des aussergewöhnlichen Zustandes und der Historie auch davon aus, daß die Kilometerleistung von nur 57.800 authentisch ist, auch wenn wir kein durchgestempeltes Serviceheft besitzen.

Dieses Angebot ist freibleibend und der Zwischenverkauf vorbehalten. Zusatzleistungen wie große 154 Pt. umfassende Inspektion, neuer TÜV, H-Zulassung, Transport, Anmeldung in Deutschland, Wertgutachten etc. sind gegen separate Aufwandsentschädigung möglich.

Dieses hier angebotene Fahrzeug steht in unserer Manufaktur in Köln-Kalk, Vietor Str. 85, 51103 Köln. Hier finden Sie -NUR NACH VORANMELDUNG- eine Auswahl von ständig 80 historisch wertvollen Klassikern.

In unserem neuen Showroom in der Motorworld Köln, Butzweiler Str. 35-39, 50829 Köln präsentieren wir täglich ebenfalls 15 ausgewählte Klassiker. Die Motorworld Rheinland ist täglich zwischen 10-20 Uhr geöffnet. Unser Büro ist in der Motorword i.d.R. von Montags bis Samstags zwischen 10 -18 Uhr besetzt.

Über unser unser Serviceangebot und Auswahl von Fahrzeugen informieren Sie sich bitte unter www.scuderia-sportiva-colonia.com

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wunderschöner Jaguar XK 150 DHC

aus prominenten Vorbesitz

aufwendig restauriert, Fertigstellung 2018 und danach nur noch für Probefahrten genutzt.

matching number Motor

Jaguar Heritage Certificat

Italienische Dokumente

Dieses Fahrzeug wird im Kundenauftrag verkauft

 

Dieses Angebot ist freibleibend und der Zwischenverkauf vorbehalten. Zusatzleistungen wie große 154 Pt. umfassende Inspektion, neuer TÜV, H-Zulassung, Transport, Anmeldung in Deutschland, Wertgutachten etc. sind gegen separate Aufwandsentschädigung möglich.

Dieses Fahrzeug steht in unserem neuen Showroom in der Motorworld Köln, Butzweiler Str. 35-39, 50829 Köln. Hier präsentieren wir täglich ebenfalls 15 ausgewählte Klassiker. Die Motorworld Rheinland ist täglich zwischen 10-20 Uhr geöffnet. Unser Büro ist in der Motorword i.d.R. von Donnerstag bis Samstag zwischen 10 -18 Uhr besetzt.

Zusätzlich, in unserer Manufaktur in Köln-Kalk, Vietor Str. 85, 51103 Köln stellen wir ca. 80 klassische Sportwagen aus. Hier bitten wir aber um telefonische Voranmeldung.

Über unser unser Serviceangebot und Auswahl von Fahrzeugen informieren Sie sich bitte unter www.scuderia-sportiva-colonia.com

Die Alfa Romeo 1750 Berlina ist eine sportlich-elegante Limousine. 1968 wurde sie das erste Mal der Öffentlichkeit in Brüssel vorgestellt. Diese sportliche aber dennoch komfortable Limousine wurde von Bertone gezeichnet. Alfa typisch verfügt dieses Modell über viele serienmäßige sportliche Extras wie z.B. 5-Gang Getriebe, Doppelvergaser, Zweinockenwellen Motor, sowie Scheibenbremsen rundum. Das Armaturenbrett war hinsichtlich neuer Sicherheitserkenntnisse konzipiert worden und zeigte Tacho und Drehzahlmesser vor dem Fahrer, Zusatzinstrumente in der Mittelkonsole.

Diese hier angebotene Berlina 1750 stammt ursprünglich aus dem sonnigen Italien. Sie profitiert von einer kompletten Restauration im Jahre 2012. Lack, Innenaustattung, sämtliche technischen Aggregate, sowie Fahrwerk und Unterboden sind einwandfrei. Einsteigen und sorgenfrei los brausen ist hier die Devise. Und dabei bietet diese Berlina ausreichend Platz für die ganze Familie

Diese attraktive, zeitlose und formschöne Sportlimousine eignet sich somit bestens für ausgedehnte Fahrten, wie auch für sportliche Kurztrips ins Gebirge oder auf das Land. Der Klang dieses berühmten Sportmotors mit 2 oben liegenden Nockenwellen und Doppelvergasern mit seinen standfesten 118 PS ist betörend. Ein Sportauspuffanlage ist verbaut. Alles in Allem bietet diese rassige Italienerin viel Auto fürs Geld. In diesem aussergewöhnlich schönem Zustand sicher schwer ein zweites Mal zu finden.

Der letzte Besitzer hat diese Berlina in Deutschland zugelassen, selbstverständlich auch mit H-Kennzeichen

Dieses Angebot ist freibleibend und der Zwischenverkauf vorbehalten. Zusatzleistungen wie große 154 Pt. umfassende Inspektion, neuer TÜV, H-Zulassung, Transport, Anmeldung in Deutschland, Wertgutachten etc. sind gegen separate Aufwandsentschädigung möglich.

Dieses hier angebotene Fahrzeug steht in unserer Manufaktur in Köln-Kalk, Vietor Str. 85, 51103 Köln. Hier finden Sie -NUR NACH VORANMELDUNG- eine Auswahl von ständig 80 historisch wertvollen Klassikern.

In unserem neuen Showroom in der Motorworld Köln, Butzweiler Str. 35-39, 50829 Köln präsentieren wir täglich ebenfalls 15 ausgewählte Klassiker. Die Motorworld Rheinland ist täglich zwischen 10-20 Uhr geöffnet. Unser Büro ist in der Motorword i.d.R. von Dienstags bis Samstags zwischen 11 -18 Uhr besetzt.

Über unser unser Serviceangebot und Auswahl von Fahrzeugen informieren Sie sich bitte unter www.scuderia-sportiva-colonia.com

 

Posche 924 Carrera GT

Schweizer Erstzulassung

2 Vorbesitzer

komplett dokumentiert

Scheckheft und schweizer Abgasheft mit dokumentierten Kilometer

stabile Version ohne Schiebedach

gültiger FIA Pass

406 mal gebaut

originaler in allen Bereichen sehr gepflegter Zustand

 

ausweisbare Umsatzsteuer * Netto oder Exportpreis € 79.850

Historie:

Produziert im Jahre 1963

Erste Zulassung in der Schweiz, Erstbesitz bis 1989

Stilllegung bis 2001 und Verkauf nach Deutschland

Komplette Restauration zwischen 2001 bis 2008

Zweiter Besitzer nutzte dieses Cabriolet bis 2017

 

Fahrzeug original matching number in allen Details. Ausgetattet mit einem grundierten Hardtop.

Aussergewöhnlicher guter, leicht patinierter Zustand. Umfangreiche Dokumentation vorhanden.

Technisch einwandfreier Zustand. Karosserie, Chrom und Leder ohne Beanstandung.

Perfekte klassische Farbkombination.

 

Insgesamt wurden nur 180 Stck von der Topmotorisierung 2,8 Touring Cabriolet mit 3 Vergasern (3C) gebaut.

 

Unser Angebotspreis versteht sich inkl. 154 Punkte umfassendes Service- & Inspektionsdokumentationen. Über die Leistung unserer Karosserieabteilung und Werkstatt informieren Sie sich bitte ausführlich auf unserer Homepage oder bei einem persönlichen Besuch. Sollte Ihnen alles, was Sie bisher lesen und sehen konnten, gefallen und Sie wollen den Wagen besichtigen, VEREINBAREN SIE BITTE EINEN TERMIN! Spontane Besucher sind zwar immer willkommen, jedoch ohne Gewähr ausführlicher Besichtigungs-Möglichkeit einzelner Fahrzeuge. Wir präsentieren ständig eine Auswahl von über 100 klassischen und sportlichen Automobilen

Verwundert reiben wir uns die Augen Das „Erdbeerkörbchen“ ist schon längst zum Oldtimer gereift. Auch heute noch wirkt das von Giugiuaro gezeichnete und von Karman in Osnabrück gebaute VW Cabriolet elegant und zeitlos. Bei seinem Erscheinen im Jahre 1979 wurde das Ende des Käfer Cabriolets beklagt. Doch in den 80er bis Anfang der 90er Jahren wurde eine ganze Generation von diesem perfekt verarbeiteten Cabriolet begleitet. Es ist einfach schön zu fahren.

Das hier angebotene Golf Cabriolet ist einer der Letztgebauten und hat folgerichtigerweise alle „Upgrades“ und gilt als das ausgreifteste Modell. Ausgestattet mit dem sehr kultivierten 1.8 Liter Motor / 98 PS in Verbindung in Verbindung mit einem 5-Gang Getriebe, meistert er alle Aufgaben in seiner typisch unaufdringlichen und lässigen Manier. Das optische Facelift von VW, gepaart mit BBS Felgen lässt dieses Cabriolet „sportlich-bullig“ wirken. Dieses Cabriolet wurde Anfang 2000 von der Ursprungsfarbe lila in weiss umlackiert. Die aktuelle Farbkombination trifft auch den heutigen Zeitgeschmack besser, die Innenausstattung und das Verdeck wirken neuwertig. Das Lackbild ist sehr gut, die Technik robust, der Motor, Getriebe, Fahrwerk und Bremsen sind sehr harmonisch. Dieses Fahrzeug ist stets verständnis- und liebevoll gepflegt worden. Der perfekte und zuverlässige Begleiter für die bevorstehende Cabriosaison.

Dieses Angebot ist freibleibend und der Zwischenverkauf vorbehalten. Zusatzleistungen wie große 154 Pt. umfassende Inspektion, neuer TÜV, Transport, Anmeldung in Deutschland, Wertgutachten etc. sind gegen separate Aufwandsentschädigung möglich.

Dieses hier angebotene Fahrzeug steht in unserer Manufaktur in Köln-Kalk, Vietor Str. 85, 51103 Köln. Hier finden Sie -NUR NACH VORANMELDUNG- eine Auswahl von ständig 80 historisch wertvollen Klassikern.

In unserem neuen Showroom in der Motorworld Köln, Butzweiler Str. 35-39, 50829 Köln präsentieren wir täglich ebenfalls 15 ausgewählte Klassiker. Die Motorworld Rheinland ist täglich zwischen 10-20 Uhr geöffnet. Unser Büro ist in der Motorword i.d.R. von Montags bis Samstags zwischen 10 -18 Uhr besetzt.

Über unser Serviceangebot und Auswahl von Fahrzeugen, sowie weitere Informationen und Photos über das hier angebotene Fahrzeug informieren Sie sich bitte unter www.scuderia-sportiva-colonia.com

Der Triumph TR4 wurde erstmals 1961 vorgestellt. Die Karosserie wurde von dem italienischen Automobildesigner Giovanni Michelotti entworfen. Das Fahrwerk und der Motor wurden mit einigen Modifikationen vom Vorgänger TR3A übernommen. Das 4-gang Getriebe mit Overdrive ist vollsynchronisiert und ist für die erstaunlichen sportlichen Fahrleistungen mitverantwortlich. Insgesamt entstanden knapp über 40.000 Stück handlichen TR4 Roadster.

Dieser rassige Roadster wurde Erstausgeliefert in den USA. Der langjährige Deutsche Vorbesitzer hat ihn 2004 importiert und nach Restauration bis 2016 pfleglich benutzt. Ausgestattet mit zeitgenössischen Sportsitzen, Drahtspeichenfelgen und authentischen Zusatzscheinwerfer ist dieser sympatische Roadster der Hinkucker auf jeder Oldtimerveranstaltung. Sie sind rar geworden, diese sympatischen englischen Sportwagen. Heute befindet sich dieser TR4 in einem ausgezeichneten sehr gepflegten Zustand und profitiert immer noch von seiner aufwendigen Restauration 2004/2005. Die Ausstattung ist komplett, der Innenraum sehr gepflegt. Motor, Fahrwerk, Bremse und Getriebe sind vor kurzem gewartet. Mit der perfekten Farbkombination "racing" grün mit schwarzer Innenausstattung ist dieser Roadster eine rassige Erscheinung.  Seine Fahrleistungen sind sehr dynamisch. Das Roadsterfeeling ist einfach phänomenal, der kernige Sound begeistert! In Fachkreisen wird dem Triumph TR4 ein weiteres Wertsteigerungspotenzial prognostiziert. Es wird schwierig, ein vergleichbar guterhaltenes Auto auf dem Markt zu finden.

Der Meilenstand ist abgelesen. Unser Angebotspreis versteht sich inkl. 154 Punkte umfassendes Service- & Inspektionsdokumentationen. Über die Leistung unserer Karosserieabteilung und Werkstatt informieren Sie sich bitte ausführlich auf unserer Homepage oder bei einem persönlichen Besuch. Sollte Ihnen was Sie bisher gelesen und gesehen haben gefallen und Sie wollen den Wagen besichtigen, VEREINBAREN SIE BITTE EINEN TERMIN! Spontane Besucher sind zwar immer willkommen, jedoch ohne Gewähr ausführlicher Besichtigungs-Möglichkeit einzelner Fahrzeuge

Alfa Romeo 1750 GT Veloce Serie 1

Italienische Erstauslieferung,

ältere Nachlackierung, schöne Farbkombination

guter allgemeiner Zustand, fährt sehr ordentlich, Lack nicht perfekt

gepflegter Innenraum

rare formschöne Campagnolo Aluminium Felgen

 

Besichtigung bitte nach Terminabsprache

 

BMW E9 Coupé * Erstauslieferung nach Spanien

2014 nach Holland importiert und von einem BMW Spezialisten teilrestauriert

original Farbe Siena Braun Metalic

Motor komplett überholt

Bremsanlage restauriert

neue Stoßdämpfer

neue Reifen

neue Leder Innenaustattung in schwarz

Neue Lackierung im original Farbton

Alpina 14" Felgen

elektrisches Schiebedach

Fahrzeug war nach Angaben des Vorbesitzers über 20 Jahre stillgelegt

exzellenter fast neuwertiger Zustand

 

 

Der Kilometerstand ist abgelesen und wir können für die tatsächliche Laufleistung keine Garantie übernehmen. Unser Angebotspreis versteht sich inkl. 154 Punkte umfassendes Inspektionsdokumentationen. Über die Leistung unserer Karosserieabteilung und Werkstatt informieren Sie sich bitte ausführlich auf unserer Homepage oder bei einem persönlichen Besuch. Sollte Ihnen alles, was Sie bisher lesen und sehen konnten, gefallen und Sie wollen den Wagen besichtigen, VEREINBAREN SIE BITTE EINEN TERMIN! Spontane Besucher sind zwar immer willkommen, jedoch ohne Gewähr ausführlicher Besichtigungs-Möglichkeit einzelner Fahrzeuge. Wir präsentieren ständig eine Auswahl von über 100 klassischen und sportlichen Automobilen.

 

 

1957, jetzt war es soweit und es wurde der erste in grösserer Serie produzierte Seriensportwagen von Maserati in Genf der Öffentlichkeit vorgestellt, der Maserati 3500 GT. Er war der Nachfolger des aufregenden A6G54, von dem lediglich 60 Stück hergestellt wurden. Es entstanden bis 1964 insgesamt 1.972 Modelle mit Karosserie von Touring sowie 245 Stück mit Vignale Spider Aufbau. Das Triebwerk entstammte bis auf einige Modifikationen vom legendären Tipo 350S, wurde jedoch in Bezug auf Kurbelwelle und Ventiltrieb modifiziert. Die Beatmung des Motors übernahmen bis 1961 ausschliesslich Weber Horizontal-Doppelvergaser, ab 1962 gab es alternativ auch eine Lucas Benzineinspritzung. Das moderne und leistungsstarke Vollaluminium-Triebwerk mit 2 obenliegenden Nockenwellen und einer Doppelzündung bescherte dem Maserati souveräne Fahrleistungen und sicherte ihm die Position unter den Sportwagen der Oberklasse.

Dieser schöne rote Maserati 3500 GT (matching numbers) ist ein originales Vergaserexemplar und wurde in Verona, Italien erstausgeliefert bevor er den Weg in die USA fand, danach nach Belgien verkauft wurde und dann Bestandteil einer Sammlung in Deutschland wurde. Zwischen 1989 und 1999 wurde der 3500 GT mit der schönen Touring Aluminium-Karosserie komplett restauriert. Das Fahrzeug erhielt diverse Auszeichnungen und errang beim AvD Concours d’Elegance in 2014 den 1. Platz in der Tourismo Klasse, 2015 den 1. Platz Star of Classic Gala und 2016 den 1. Platz Best of 60’s. Dieser 3500 GT wurde stets gut gewartet, ist absolut original ohne Modifikationen bis auf ein ergänztes Zusatzinstrument (Öltemperatur) unter dem Armaturenbrett und die Sportluftfilter. Die Karosserie präsentiert sich in einem schönen Zustand. Die Technik funktioniert gut und ohne Störungen und ist sofort einsatzbereit. Das Interieur präsentiert sich in einem sehr schönen Zustand mit leichter sympathischer Patina. Dieser 3500 GT ist ein Statement in Rot mit schwarzem Lederinterieur und bestimmt auch ein gutes Investment für den Liebhaber italienischer Oberklasse-Sportwagen aus Modena, die auf ein originales Vergaserexemplar mit dem herrlichen Sportmotorenklang dieser berühmten Baureihe viel Wert legen. Der Verkauf dieses Fahrzeugs erfolgt im Kundenauftrag / in Kommission.

  • matching number
  • originale Farbkombination
  • sehr guter weitgehend originaler Zustand
  • seidenweiche Motorleistung
  • exakt schaltendes 5-Gang Getriebe
  • wunderschönes leicht patiniertes originales Interieur
  • vorausschauende Wartungsintervalle des Vorbesitzers
  • originales Handbuch
  • aktuell französische Zulassung
  • Ferrari stammt aus einer renommierten französischen Sammlung

Dieses Angebot ist freibleibend und der Zwischenverkauf vorbehalten. Zusatzleistungen wie große 154 Pt. umfassende Inspektion, neuer TÜV, H-Zulassung, Transport, Anmeldung in Deutschland, Wertgutachten etc. sind gegen separate Aufwandsentschädigung möglich.

Dieses hier angebotene Fahrzeug steht in unserer Manufaktur in Köln-Kalk, Vietor Str. 85, 51103 Köln. Hier finden Sie -NUR NACH VORANMELDUNG- eine Auswahl von ständig 80 historisch wertvollen Klassikern.

In unserem neuen Showroom in der Motorworld Köln, Butzweiler Str. 35-39, 50829 Köln präsentieren wir täglich ebenfalls 15 ausgewählte Klassiker. Die Motorworld Rheinland ist täglich zwischen 10-20 Uhr geöffnet. Unser Büro ist in der Motorword i.d.R. von Dienstags bis Samstags zwischen 11 -18 Uhr besetzt.

Über unser unser Serviceangebot und Auswahl von Fahrzeugen informieren Sie sich bitte unter www.scuderia-sportiva-colonia.com

 

 

 

Vielleicht das großartigste Cabriolet, welches Ende der 60er/Anfang der 70er Jahre gebaut wurde. Vier Erwachsene Personen können in diesem Exemplar sehr bequem reisen. Dieser größtenteils in Handarbeit hergestellte Mercedes ist eine Statement. Die Linienführung ist harmonisch, die Technik perfekt, das Interieur luxuriös, alles in allem stets in "Rufweite der Mode". Der 3,5 Liter 8 Zylinder Motor, der sich verantwortlich zeichnet für ausgezeichnete 200 PS, bietet für seine Zeit Sportwagenwerte und ist -aus unserer Sicht- die empfohlene Motorisierung. 

Um eines vorne weg zu nehmen, es handelt sich hier (wie an dem Verkaufspreis zu erkennen) nicht um ein werksseitig hergestelltes Cabriolet. Gute und sehr gute Werkscabrios sind schlicht über 200.000 € teurer. Dieses Auto wurde vermutlich Anfang der 80er Jahre von seinem zweiten Besitzer hochaufwendig und sehr detailgetreu, in ein Cabriolet verwandelt. Ursprünglich wurde das hier angebotene Fahrzeug als Mercedes Benz 280 SE 3,5 Coupé gebaut. Dieses Coupé wurde erstausgeliefert in Deutschland. Der Motor ist nach wie vor der originale Motor. Der dritte und letzte Besitzer -ein Konzertpianist aus Italien- importierte diesen Mercedes 2007. Dort wurde er Bestandteil einer beeindruckenden Sammlung. Zeit seines Lebens wurde dieses Cabriolet hingebungsvoll gepflegt und gehegt, so wie sich für einen Mercedes auch gehört. Seit dem Umbau ist das Fahrzeug nicht mehr restauriert worden. Kleinere Lackinperfektionen vor allem auf der Motorhaube und die Behebung eines Garagen-Einpark-Malheurs auf der Beifahrerseite, werden von uns vor der Auslieferung noch professionell beseitigt. Der Chrom und der Innenraum weisen einen Hauch von Patina auf, die Technik perfekt gewartet und ohne Fehl und Tadel. Rost oder deren Ansätze sind nicht zu erkennen. Zusätzlich Ausstattung: Zusatzscheinwerfer, zeitgemäßes Radio Becker "Grand-Prix" mit automatischer Antenne, Holzlenkrad (original Lenkrad ist vorhanden). Die hohe Verarbeitungsqualität dieses Traumwagens ist an so vielen entzückenden Details zu erkennen. Einer der letzten echten Mercedes.

Dieser Mercedes-Benz 280 SE 3,5 Cabriolet besitzt im Moment die Italienische Zulassungsunterlagen: Certificato di Propieta, Carta di Circolazione, Certificato Chronologico, sowie Auszug von: Uficio del Publico Registro Automobilistico. Wir sind gerne dem zukünftigen Eigentümer behilflich, diesen Traumwagen in Deutschland zuzulassen

Zusatzleistungen wie neuer TÜV, H-Zulassung, Transport zum Endkunden, Anmeldung in Deutschland, Wertgutachten etc. sind gegen separate Aufwandsentschädigung möglich.

Bitte informieren Sie sich auf unserer Internetseite www.scuderia-sportiva-colonia.com über unser zusätzliches Serviceangebot.

Sollte Ihnen was Sie bisher gelesen und gesehen haben gefallen und Sie wollen den Wagen besichtigen, VEREINBAREN SIE BITTE EINEN TERMIN! Spontane Besucher sind zwar immer willkommen, jedoch ohne Gewähr ausführlicher Besichtigungs-Möglichkeit einzelner Fahrzeuge.

Wir haben ständig ca. 100 ausgewählte und sportliche Klassiker in unserer Manufaktur.

 

Der legendäre Sir Malcolm Sawyer zeichnet sich für den 1961 präsentierten Jaguar E-Type Serie 1 verantwortlich und hatte damit einen der beeindruckendsten und erfolgreichsten Sportwagen in der Geschichte des Automobils geschaffen. Nach den Serien 1, 1.5 und 2 , die ausschließlich mit Reihensechszylindermotoren lieferbar waren, präsentierte sich die Serie 3 mit dem aus dem Motorsport stammenden und brillant konstruierten 5.3 Liter V12-Motor und 4 Vergasern. Der E-Type verfügt rundum über Scheibenbremsen (hinten gewichtsoptimiert am Differential) sowie über Doppelquerlenker an Vorder -und Hinterachse.

Diese Design Ikone wurde von der Scuderia Sportiva Colonia 2012 aus einer österreichischen Sammlung übernommen und an einen Deutschen Sammler verkauft. Krankheitsbedingt wurde uns dieser besondere E-Type wieder zurückgegeben, so daß wir dieses optimierte Jaguar V12 jetzt wieder im Bestand haben. Es handelt sich um eine seltene originale linksgelenkte europäische Ausführung. Dieses Cabriolet befindet sich in einem außergewöhnlich guten Zustand. Besonders ins Auge fallen die Headlight Cover, angeleht an das Design des S1 und die besonderen Speichen Räder, die sich für dieses unverwechselbare Erscheinungsbild  verantwortlich zeichnen. Zusätzlich ist er mit einer edlen schwarzen Lederinnenausstattung und einem Mono Lite Holzlenkrad ausgestattet. Das Cockpit besticht durch seine herrlichen Smith-Rundinstrumenten, ein knackiges 4-Gang-Schaltgetriebe rundet das Bild ab und vermittelt höchsten Fahrgenuss. Zusätzlich ist dieser E-Type mit dem seltenen Werkshardtop ausgerüstet. Die Geschichte ist nachvollziehbar, dieser Jaguar spricht Deutsch, da er Zeit seines Lebens entweder in Österreich oder in Deutschland beheimatet war. In Fachkreisen wird ein überdurchschnittliches Wertsteigerungspotenzial prognostiziert. Es wird schwierig, eine vergleichbare edle und guterhaltene „Katze“ auf dem Markt zu finden.

Der Kilometerstand ist vom Tacho abgelesen. Unser Angebotspreis versteht sich inkl. 154 Punkte umfassendes Inspektionsdokumentationen. Über die Leistung unserer Karosserieabteilung und Werkstatt informieren Sie sich bitte ausführlich auf unserer Homepage oder bei einem persönlichen Besuch. Sollte Ihnen alles, was Sie bisher lesen und sehen konnten, gefallen und Sie wollen den Wagen besichtigen, VEREINBAREN SIE BITTE EINEN TERMIN! Spontane Besucher sind zwar immer willkommen, jedoch ohne Gewähr ausführlicher Besichtigungs-Möglichkeit einzelner Fahrzeuge. Wir präsentieren ständig eine Auswahl von über 100 klassischen und sportlichen Automobilen.

 

* europäische Erstauslieferung

* aussergewöhnliche Farbkombination rot mit Cartier Innenausstattung

* sehr guter Zustand

* Neuser Ferrari Nürnberg gepflegt

* Motor & Getriebe in aussergewöhnlich gutem Zustand

* Interieur leicht patiniert

* Klimaanlage

 

* Fahrzeug wird in Kommission verkauft

 

Besichtigung bitte nur nach Terminabsprache * Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten

 

Dieser sehr schöne CS in der 3.0 Liter Vergaser Variante wurde serienmäßig mit einer Borg Warner 3-Stufen Automatik, sowie Klimaanlage versehen. Die Klimaanlage ist z.Zt. aber stillgelegt. Dieser BMW wurde Zeit seines Lebens verständnisvoll gehegt und gepflegt. Die originale und leicht patinierte Velourausstattung verblüfft genauso, wie der gesamte Pflegezustand dieses BMWs. Die Karosserie ist vor ca. 10 Jahren einmal restauriert und auch in ihrer original Farbe lackiert worden. In dieser wunderschönen Farbkombination sind die E9 Coupé’s sehr selten gebaut worden. Dieser CS ist des Weiteren mit Original-Leichtmetallrädern, Radiokassette, 2 hinteren elektrischen Fensterhebern und Sportlenkrad ausgestattet.

Die Erstauslieferung dieses 3.0 CSA erfolgte in die Schweiz, von der Schweiz führte sein Weg zu einem Sammler nach Belgien. Im Moment besitzt diese E9 belgische Papiere.

Es bietet sich hier die Gelegenheit ein seltenes, wunderschönes BMW 3,0 CS Coupé mit stimmiger Farbkombination zu erwerben. Das perfekte sportliche Reisecoupé für die sorgenfrei, zuverlässige aber auch sportliche Ausfahrt. Der Gesamtzustand ist gut, der Motor ist leistungsstark, Vergaser vor kurzem neujustiert, das Automatikschaltgetriebe schaltet wie es soll, das Fahrwerk ist einwandfrei. Unseres Erachtens sind die BMW E9  nach wie vor noch unterbewertet und wir prognostizieren ein weiteres Wertsteigerungspotenzial.

Z.Zt haben wir von den schicken E9 Coupé's ca. 10 verschiedene Fahrzeuge in fast jeder Konfiguration in unserem Bestand.

Der Kilometerstand ist abgelesen.

Zusatzleistungen wie große Inspektion, neuer TÜV, Transport, Anmeldung in Deutschland, Wertgutachten etc. gegen separate Aufwandsentschädigung möglich.

Bitte informieren Sie sich auf unserer Internetseite www.scuderia-sportiva-colonia.com über unser zusätzliches Serviceangebot.
Sollte Ihnen was Sie bisher gelesen und gesehen haben gefallen und Sie wollen den Wagen besichtigen, VEREINBAREN SIE BITTE EINEN TERMIN! Spontane Besucher sind zwar immer willkommen, jedoch ohne Gewähr ausführlicher Besichtigungs-Möglichkeit einzelner Fahrzeuge. Wir haben ständig ca. 100 ausgewählte und sportliche Klassiker in unserer Ausstellung.

 

 

1961 -kurz nach der dramatischen Rettung- entwickelte BMW mit Hilfe von Bertone und deren damaligen Designer Giorgetto Giugiaro den BMW 3200 CS Bertone. Die Stahlkarosserie wurde bei Bertone gebaut und dann bei BMW verfeinert, bzw. das Coupé komplettiert. Als Antrieb diente der 160 PS, 8 Zylinder, der schon den 502 Super, 503 und den legendären 507 befeuerte. Es war das letzte 8 Zylinder Coupé von BMW bis zum Jahre 1993. Insgesamt wurde nur ca. 600 Stück von diesem Typ produziert. Typisch für BMW war neben dem leistungsstarken Motor, daß technisch anspruchsvolle Fahrwerk und die hochwertige Ausstattung.

Dieser BMW 3200 wurde nach Deutschland erstausgeliefert. Ein BMW Zertifikat ist in Vorbereitung. Es handelt sich um die 2te Serie, welche an dem Holzarmaturenbrett und der serienmäßigen Lederausstattung schnell zu identifizieren ist. Zusätzlich wurde vom Erstbesitzer ein elektrisches Schiebedach und ein Radio geordert. Im Laufe der Zeit wurde dieser „Bertone“ in den 90er Jahren einer aufwendigen Restauration unterzogen. Heute sind wieder ein paar kleinere Imperfektionen im Lackbild erkennbar. Das Fahrzeug befindet sich –wie der Angebotspreis bereits vermuten lässt- nicht im Concourszustand. Der in den 70er Jahren verbaute Austausch-Motor ist ca. 2012 vom Vorbesitzer aufwendig überholt worden. Technisch ist dieses Traumcoupé in einem guten Zustand. Das Interieur ist gut, das Leder genau wie das Armaturenbrett leicht patiniert. Die Historie ist weitgehendsten bekannt.  Kurzum eine wunderschönes sportliche Oberklassereisecoupé in einer traumhaften Farbkombination.

Wir verkaufen das Fahrzeug in Kommission, bieten aber unser 154 Pt. Service und Inspektionsarbeiten gegen separate Aufwandsentschädigung an.

Der Kilometerstand ist vom Tacho abgelesen. Über die Leistung unserer Karosserieabteilung und Werkstatt informieren Sie sich bitte ausführlich auf unserer Homepage oder bei einem persönlichen Besuch. Sollte Ihnen alles, was Sie bisher lesen und sehen konnten, gefallen und Sie wollen den Wagen besichtigen, VEREINBAREN SIE BITTE EINEN TERMIN! Spontane Besucher sind zwar immer willkommen, jedoch ohne Gewähr ausführlicher Besichtigungs-Möglichkeit einzelner Fahrzeuge. Wir präsentieren ständig eine Auswahl von über 100 klassischen und sportlichen Automobilen.

Ab 1971 entstanden die ersten 3.0-CSL-Coupés für den Tourenwagensport. Der Name CSL (Coupe Sport Leichtbau) war Programm, da die Leichtbau-Coupés gegenüber dem 3.0 CS keine Leistungssteigerung erhielten, sondern dank konsequenter Gewichtssparmaßnahmen deutlich leichter wurden. Der BMW 3.0 CSL gilt als erstes Produkt der späteren BMW Motorsport GmbH, damals noch eine Abteilung von BMW. Zweifelsohne ist der BMW CSL ein Klassiker mit sehr viel Geschichten und Anekdoten. In den diversen Motorsportvarianten war er einer der erfolgreichsten Rennsportwagen der jüngeren Geschichte.

Dieser BMW 3.0 CSL wurde im Dezember 1972 produziert und Anfang 1973 zugelassen. Erstauslieferung erfolgte nach Deutschland. Im Jahre 2012 erfolgte eine komplette Restauration. Anschließend wurde er in einer hochkarätigen Sammlung aufgenommen. Der Zustand des Fahrzeuges ist ausgezeichnet. Alle Details sind sehr stimmig. Dieser CSL ist nach der Restauration nur sehr wenig gefahren worden. Die Farbkombination ist sportlich elegant. Ansprechverhalten des Motors und Fahrverhalten sind atemberaubend. Der Frontspoiler wurde offensichtlich nachgerüstet und ist eingetragen, ansonsten entspricht dieser CSL dem seiner Zeit gängigen Auslieferungsstandard „Städtepaket“ inkl. den Scheel Sportsitzen. Der Motor und die Farbe sind „matching“. Insgesamt wurden von diesem 3 Liter Einspritzer nur 429 Stück als linksgelenkte Ausführung hergestellt. Eine sehr gute Wertanlage mit einem prognostizierten außergewöhnlichen Wertsteigerungspotenzial. Dieser 3,0 CSL besitzt ebenfalls ein Zertifikat von BMW und war Teilnehmer am BMW Treffen Neuer Klasse 2016 anläßlich der 100 Jahr Feier.

Der Kilometerstand ist abgelesen und wir können für die tatsächliche Laufleistung keine Garantie übernehmen. Unser Angebotspreis versteht sich inkl. 154 Punkte umfassendes Inspektionsdokumentationen. Über die Leistung unserer Karosserieabteilung und Werkstatt informieren Sie sich bitte ausführlich auf unserer Homepage oder bei einem persönlichen Besuch. Sollte Ihnen alles, was Sie bisher lesen und sehen konnten, gefallen und Sie wollen den Wagen besichtigen, VEREINBAREN SIE BITTE EINEN TERMIN! Spontane Besucher sind zwar immer willkommen, jedoch ohne Gewähr ausführlicher Besichtigungs-Möglichkeit einzelner Fahrzeuge.

 

Über das DS Modell von Citroen ist ausreichend geschrieben worden. Die beste und schnellste „Göttin“ ist zweifelsfrei die DS23ie Pallas. Ende 1972 bis 1975 wurde die DS23ie im Werk Quai Laval in Paris gebaut. In dieser komfortablen Limousine finden alle technischen Weiterentwicklungen von Citroen ihren Platz. Das Motorenvolumen wuchs auf 2347 ccm und mit Hilfe einer elektronischen Einspritzung wurden 130 PS realisiert, die für fast 190 km/h Höchstgeschwindigkeit gut waren. Das hydro-pneumatische Fahrwerk ist deutlich verbessert, die schwenkbaren Scheinwerfer sorgten für eine erstklassige Ausleuchtung. Kurzum ein perfektes Reiselimousine für die komplette Familie. Im Prospekt von 1974 stand: "Die Passagiere werden weder Straße noch Stunden wahrnehmen. In der DS gibt es keine Zeit."

Das hier angebotene Modell wurde in Deutschland erstzugelassen. Die Historie ist lückenlos nachvollziehbar. Ein Besitzer von 1975 – 1984, der 2te Besitzer von 1984 – 2009 und der letzte Besitzer restaurierte dieses Fahrzeug aufwendig und musste ihn dann aus gesundheitlichen Gründen verkaufen. Die Farbkombination braunmetallik mit beigem Dach und einer ebenfalls neuen braunen Lederausstattung ist faszinierend. Zusätzliche Ausstattung ist ein originales Schiebedach. Eine ideale DS zum Entspannen und Entschleunigen, obwohl auch ausreichend Kraftreserve vorhanden ist um anspruchsvolle Gebirgspässe zu bewältigen. Eine Design Ikone, die in keiner Sammlung fehlen sollte, in einem sehr guten Zutand wartet auf Sie.

Zusatzleistungen wie große 154 Pt.umfassende Inspektion, neuer TÜV, H-Zulassung, Transport, Anmeldung in Deutschland, Wertgutachten etc. sind gegen separate Aufwandsentschädigung möglich.

Bitte informieren Sie sich auf unserer Internetseite www.scuderia-sportiva-colonia.com über unser zusätzliches Serviceangebot.

Sollte Ihnen was Sie bisher gelesen und gesehen haben gefallen und Sie wollen den Wagen besichtigen, VEREINBAREN SIE BITTE EINEN TERMIN! Spontane Besucher sind zwar immer willkommen, jedoch ohne Gewähr ausführlicher Besichtigungs-Möglichkeit einzelner Fahrzeuge.

Wir haben ständig ca. 100 ausgewählte und sportliche Klassiker in unserer Manufaktur.

Extrem selten: SIMCA 8 Sport Cabriolet, eines der schönsten Cabriolets seiner Zeit! Das Karosserie-Design stammte von Stabilimenti Farina (dem älteren Bruder von PininFarina), hergestellt bei Facel-Métallon in sehr kleinen Stückzahlen.  Der fast identische Karosserie-Entwurf wurde auch verwendet für einen 1949 von Farina gebauten Ferrari 166 INTER, der an Roberto Rosselini ausgeliefert wurde. Dieser Facel Simca gilt faktisch als Nachfolger des legendären Cisitalia 202, mit dem er die Basis FIAT 1100E gemeinsam hat. SIMCA war seinerzeit französischer Lizenznehmer von FIAT. Der Motor wurde jedoch gegenüber der FIAT-Basis bei SIMCA weiterentwickelt und hatte serienmässig 1.2l Hubraum und 50PS. Damit waren die Fahrleistungen in etwa identisch mit dem damaligen Porsche 356 1100. Dieses Exemplar stammt aus Schweden und hat eine komplett dokumentierte Geschichte inkl. Auslieferungsrechnung und Fahrtenbuch, sowie Unterlagen über die unternommenen Reise. Nur 2 Vorbesitzer. Deer letze Besitzer besass dieses Cabriolet über 40 Jahre. In den 80er Jahren wurde dieser SIMCA restauriert, das Interieur ist aber weitgehend original geblieben. In den 60er Jahren wurde es technisch verbessert durch den Einbau eines Zylinderkopf von RUSH. Somit wurde die Motorleistung auf standfeste 80 PS erhöht.

Nicht nur aufgrund seiner niedlichen Schönheit, sondern auch aufgrund seiner Spritzigkeit und guten Strassenlage ist der SIMCA 8 Sport ideal nutzbar für Oldtimer-Rallyes. Aufgrund der Seltenheit und Bedeutung bekommt man mit Leichtigkeit eine Nennung für die hochkarätigsten Veranstaltungen!   Verglichen mit der damals einzigen Konkurrenz, die frühen Porsche 356 Cabriolet und dem Cisitalia 202, ist dieser SIMCA 8 Sport für weniger als ein Fünftel des Preises zu bekommen…originaler Simca 8 Sport Cabriolet

Zusammenfassung:

Erstauslieferung Schweden - 2 Vorbesitzer

wunderschöne stimmige Farbkombination

Vor 30 Jahren neulackiert, heute noch wunderschöner erhaltener Lack

originale Innenausstattung

Original Auslieferungs Rechnung und sehr viele historische Dokumente und Rechnungen über dieses Fahrzeug vorhanden

Matching in allen Details

sehr rares, höchst elegantes Fahrzeug

Design Farina und angefertigt bei Facel / Paris

 

Dieses Angebot ist freibleibend und der Zwischenverkauf vorbehalten. Zusatzleistungen wie große 154 Pt. umfassende Inspektion, neuer TÜV, H-Zulassung, Transport, Anmeldung in Deutschland, Wertgutachten etc. sind gegen separate Aufwandsentschädigung möglich.

Dieses Fahrzeug steht in unserem neuen Showroom in der Motorworld Köln, Butzweiler Str. 35-39, 50829 Köln. Hier präsentieren wir täglich ebenfalls 15 ausgewählte Klassiker. Die Motorworld Rheinland ist täglich zwischen 10-20 Uhr geöffnet. Unser Büro ist in der Motorword i.d.R. von Donnerstag bis Samstag zwischen 10 -18 Uhr besetzt.

Zusätzlich, in unserer Manufaktur in Köln-Kalk, Vietor Str. 85, 51103 Köln stellen wir ca. 80 klassische Sportwagen aus. Hier bitten wir aber um telefonische Voranmeldung.

Über unser unser Serviceangebot und Auswahl von Fahrzeugen informieren Sie sich bitte unter www.scuderia-sportiva-colonia.com

 

Die eleganten CS-Coupés gehören zu den Meilensteinen aus dem Hause BMW - nicht zuletzt wegen des fantastischen seidenweichen Sechszylindermotors. Die Fahrzeuge wurden zwischen Dezember 1968 und Dezember 1975 im Lohnauftrag von BMW bei Karmann in Osnabrück gebaut. Insgesamt entstanden 30.546 Exemplare. Das Angebot umfasste ausschließlich Sechszylindermotoren mit einem Hubraum zwischen 2,5 und 3,2 Litern, die Motorleistung reicht von 150 bis 206 PS. Der E9 ersetzte das ab 1965 gebaute Coupé 2000 C/2000 CS der „Neuen Klasse“.  Im Herbst 1971 kam als weitere Modellvariante der 3.0 CSi mit Bosch-D-Jetronic-Benzineinspritzung hinzu. Bis zum Produktionsstopp im November 1975 entstanden von dem sehr eleganten BMW Coupé in der CSI Version insgesamt 8144 Fahrzeuge.

Dieser sehr schöne CSI wurde von der Scuderia Sportiva Colonia in Italien gefunden und präsentiert sich in einem außergewöhnlichen fast perfekten gepflegten Zustand. Zeit seines Lebens war dieses Coupé in der Hand von einer Familie in Italien. Sämtliche Handbücher, Servicebuch, Werkzeuge, Original Ersatzrad, bis hin zu den originalen alten Cassetten für das damalige optionale Radio/Cassettengerät, sind noch vorhanden. Dien Innenaustattung ist neuwertig und wirkt unberührt. Die Kilometerleistung ist mit an absolut sicher grenzender Wahrscheinlichkeit original.

Er ist mit Original-Leichtmetallrädern, Colorglas und 4 elektrischen Fensterhebern ausgestattet. Dieser originaler CSI wurde von seinen Vorbesitzern stets vorbildlich bewegt und gewartet. Es bietet sich hier die Gelegenheit ein seltenes, wunderschönes BMW 3,0 CSI Coupé mit entzückender Farbkombination zu erwerben. Unseres Erachtens nach sind die BMW E9  trotz Preissteigerung in den letzten Jahren, immer noch unterbewertet und wir erwarten ein erhebliches Wertsteigerungspotenzial. Alles in Allem handelt sich um ein wundervolles und gesundes Coupé mit einem atemberaubenden Design in der gesuchten CSI Version, getreu nach dem Motto: BMW Aus Freude am Fahren.

Unser Angebotspreis versteht sich inkl. 154 Punkte umfassendes Inspektionsdokumentationen. Über die Leistung unserer Karosserieabteilung und Werkstatt informieren Sie sich bitte ausführlich auf unserer Homepage oder bei einem persönlichen Besuch. Sollte Ihnen alles, was Sie bisher lesen und sehen konnten, gefallen und Sie wollen den Wagen besichtigen, VEREINBAREN SIE BITTE EINEN TERMIN! Spontane Besucher sind zwar immer willkommen, jedoch ohne Gewähr ausführlicher Besichtigungs-Möglichkeit einzelner Fahrzeuge.

GT 1300 Junior

sehr robuste Technik,  solides Lackbild,

Sitze und Inneneinrichtung leicht patiniert, kein perfekter Concours Winner, eher Daily Driver

italienische Erstauslieferung und auch aus Italien importiert.

 

Zusatzleistungen wie große 154 Pt.umfassende Inspektion, neuer TÜV, H-Zulassung,Transport, Anmeldung in Deutschland, Wertgutachten etc. sind gegen separate Aufwandsentschädigung möglich.

Bitte informieren Sie sich auf unserer Internetseite www.scuderia-sportiva-colonia.com über unser zusätzliches Serviceangebot. Sollte Ihnen was Sie bisher gelesen und gesehen haben gefallen und Sie wollen den Wagen besichtigen, VEREINBAREN SIE BITTE EINEN TERMIN! Spontane Besucher sind zwar immer willkommen, jedoch ohne Gewähr ausführlicher Besichtigungs-Möglichkeit einzelner Fahrzeuge. Wir haben ständig ca. 100 ausgewählte und sportliche Klassiker in unserer Manufaktur.

Italienische Erstauslieferung,

weitgehend Original, d.h. Erstlack, originale Ausstattung

Alufelgen ATS, abnehmbare Anhängerkupplung

sehr schönes Holzarmaturenbrett mit Drehzahlmesser

Color Verglasung

sehr guter, leicht patinierter Zustand

Motor, Getriebe, Fahrwerk und Bremsen sind einwandfrei

neuer Wasserkühler installiert

Leyland Clubman Estate im unverfälschten original Zustand, selten zu finden

 

Dieses Angebot ist freibleibend und der Zwischenverkauf vorbehalten. Zusatzleistungen wie große 154 Pt. umfassende Inspektion, neuer TÜV, H-Zulassung, Transport, Anmeldung in Deutschland, Wertgutachten etc. sind gegen separate Aufwandsentschädigung möglich.

Dieses Fahrzeug steht in unserem neuen Showroom in der Motorworld Köln, Butzweiler Str. 35-39, 50829 Köln. Hier präsentieren wir täglich ebenfalls 15 ausgewählte Klassiker. Die Motorworld Rheinland ist täglich zwischen 10-20 Uhr geöffnet. Unser Büro ist in der Motorword i.d.R. von Donnerstag bis Samstag zwischen 10 -18 Uhr besetzt.

Zusätzlich, in unserer Manufaktur in Köln-Kalk, Vietor Str. 85, 51103 Köln stellen wir ca. 80 klassische Sportwagen aus. Hier bitten wir aber um telefonische Voranmeldung.

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Dieser SLC Mercedes ist ein großartiger Gran Turismo für die große Fahrt. Allerdings verrät das Kürzel 5.0 das hier ordentlich Temperament vorhanden ist. Einmal das Gaspedal auf Kickdown durchgedrückt, schiebt dieses Oberklasse Coupé unglaublich vehement vorwärts. Der im Vergleich zum SL verlängerte Radstand, sorgt für ein komfortables Reisen auch mit 4 Personen, aber auch für eine großartige Strassenlage. Der V8 Aluminium Motor mit knapp über 5 Liter Hubraum ist ein rennerprobter Motor. Legendär waren die sehr erfolgreichen 450 SLC 5.0 Rallye Fahrzeuge. Hier kommt ein originaler 450 SLC 5.0 in der Strassenversion zum Verkauf, mit lückenlos nachvollziehbarer Historie und unzähligen Belegen. Von kundiger Hand 2010/2011 restauriert und in einem absolut einwandfreien Zustand. Die Farbkombination ist edel und sehr elegant. Die Inneneinrichtung verströmt noch heute das gediegene Flair des großen Mercedes ihrer Zeit. Technisch ist an diesem 5.0 nichts auszusetzen, es quietscht und knarr nichts, also fühlt und verhält sich so, wie es von einem Mercedes auch erwartet werden sollte. Die Haptik der Instrumente, Schalter und Bedienelemente ist einfach großartig und bis heute unerreicht. Die Türen fallen wie Tresortüren ins Schloß. Das Dreistufen Automatikgetriebe schaltet so wie es soll, präzise und unaufgeregt. Der Motor besticht mit einer einzigartigen Laufruhe, ist allerdings ein grummelnder Löwe, wenn er wirklich gefordert wird. Alles an diesem Wagen wirkt elegant und ausgereift. In seiner Bauzeit von 1978-1980 sind nur 1.615 original 450 SLC 5.0 hergestellt worden, dieser Umstand macht diesen Mercedes zu einer raren und sammelwerten Anlage.

Der hier angebotene Mercedes Benz 450 SLC 5.0 wurde nach Deutschland erstausgeliefert. Er verblieb lange Zeit in der Hand der Gattin des Leibarztes eines berühmten Fürstenhauses. Dieses Coupé ist in einem sehr gepflegten Zustand und alle Wartungsintervalle wurden penibel eingehalten. Hier handelt es sich um ein topausgestattetes Coupe mit zusätzlichen Extras wie Sitzheizung, elektrisches Schiebedach, 4-fach elektrische Fensterheber, Tempomat, Velourausstattung, Zentralverriegelung, Aluräder, Nebelscheinwerfern und Schweinwerferreinigung und allem anderen Mercedes typischen Komfort und es kann natürlich günstig mit H-Kennzeichen bewegt werden. Das perfekte zuverlässige Gefährt für den Ausflug mit der kompletten Familie. Eine seltene Gelegenheit ein so originalen, gepflegten und gut ausgestatteten 450 SLC 5.0 zu erwerben.

Der Kilometerstand ist abgelesen und wir können für die tatsächliche Laufleistung keine Garantie übernehmen. Unser Angebotspreis versteht sich inkl. 154 Punkte umfassendes Inspektionsdokumentationen. Über die Leistung unserer Karosserieabteilung und Werkstatt informieren Sie sich bitte ausführlich auf unserer Homepage oder bei einem persönlichen Besuch. Sollte Ihnen alles, was Sie bisher lesen und sehen konnten, gefallen und Sie wollen den Wagen besichtigen, VEREINBAREN SIE BITTE EINEN TERMIN! Spontane Besucher sind zwar immer willkommen, jedoch ohne Gewähr ausführlicher Besichtigungs-Möglichkeit einzelner Fahrzeuge.

Lancia leistete sich in den 60er Jahren den Luxus ein Coupé von drei verschiedenen Designern zeichnen und bauen zu lassen. Daraus entstanden wunderschöne Kreationen wie die hier angebotene Pininfarina Version. Wir sind sehr stolz Ihnen die sehr rare Topversion 2.8 Litri 3B anzubieten. Dieses herrschaftliche Coupé wurde nach Mailand erstausgeliefert und verblieb dort bis 2015 in der Obhut von insgesamt nur 2 Besitzern.  Über einen Sammler in Crema Italien erwarb die Scuderia Sportiva Colonia diese wunderschöne Lancia. Es handelt sich um ein in weiten Bereichen sehr originales Exemplar. "Matching" sind der Motor und das Getriebe, sowie die sanft patinierte Innenaustattung, Himmel und Teppiche. Einmal in seiner Originalfarbe "Bianco Saratoga" neulackiert (vermutlich in den 80er Jahren), präsentiert sich die Flaminia heute in einem faszinierenden und sehr authentischen Zustand. Alles ist an seinem Platz und funtionstüchtig, liebevoll von sachverständigen Händen gewartet und mit entzückender Patina, besticht und verführt dieses vollwertige Reisecoupé auch heute noch.

Die klare Geschichte und die Originalität, sowie die geringe Anzahl von verbliebenen Flaminia's sind ein zusätzlicher Kaufanreiz. Gerade die Flaminia's sind von dem Investoren Hype verschont geblieben und einer der wenigen Geheimtipps, ohne finanzielle Reue, ein außergewöhnliches Fahrzeug zu besitzen. Eine besondere Empfehlung wäre eine traumhafte und geschichtsträchtige Reise in dieser Lancia Flamina Pininfarina 2.8 3B -stilecht- auf der Via Flamina von Rom nach Rimini.

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Dieses Fahrzeug steht in unserem neuen Showroom in der Motorworld Köln, Butzweiler Str. 35-39, 50829 Köln. Hier präsentieren wir täglich ebenfalls 15 ausgewählte Klassiker. Die Motorworld Rheinland ist täglich zwischen 10-20 Uhr geöffnet. Unser Büro ist in der Motorword i.d.R. von Donnerstag bis Samstag zwischen 10 -18 Uhr besetzt.

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Der 8er entstand unter der Leitung des BMW-Chefdesigners Claus Luthe und wurde erstmalig 1989 auf der IAA in Frankfurt vorgestellt. Er beerbte den BMW 6er (Baureihe E24), den 8er gab es nur als Coupé. Die Technik und Motoren kamen teilweise vom damals aktuellen 7er, dem E32. Der 850er oder auch E31 war bis zu seiner Einstellung 1999 das teuerste Modell im BMW-Programm. Im Herbst 1992 wurde die Baureihe um den 850CSi mit einem 280 kW (380 PS) starken Zwölfzylinder nach oben ergänzt. Dieser wurde ausschließlich mit 6-Gang-Schaltgetriebe und einer mitlenkenden Integral-Hinterachse angeboten. Dieser BMW galt als einer der innovativsten Sportcoupés seiner Zeit.

Der hier angebotene 850 CSI ist ein Schweiz Import. Er stammt aus 3ter Hand. Dieser BMW ist stets vorbildlich gewartet worden ist voll komplett dokumentiert und die Kilometer Leistung ist nachvollziehbar. Die Farbkombination ist stimmig und sehr elegant. Dieser BMW befindet sich in einem sehr guten Zustand. Die Karosserie und der Lack sind original. Der Innenausstattung in einem hervorragenden Zustand. Der Motor ist frisch in einer BMW Werkstatt gewartet, die Fahrleistungen sind brachial. Getriebe schaltet exakt, Bremsen und Fahrwerk, sowie die mitlenkende Hinterachse sind einwandfrei. Es handelt sich hier um sehr rares Modell, vom CSI sind nur 1.510 Fahrzeuge gebaut worden. Ein edles Sportcoupé, das aufgrund seiner zeitgerechten Katalysatortechnik auch mit grüner Plakette bewegt werden kann. Ein Youngtimer mit Kultstatus !

Zusatzleistungen wie große 154 Pt.umfassende Inspektion, neuer TÜV, H-Zulassung, Transport, Anmeldung in Deutschland, Wertgutachten etc. sind gegen separate Aufwandsentschädigung möglich.

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Wir haben ständig ca. 100 ausgewählte und sportliche Klassiker in unserer Manufaktur.


Das hier angebotene Porsche 911 T 2.2 Coupé wurde sehr aufwändig von seinem Vorbesitzer restauriert und begeistert mit wunderschönem Finish und sehr guter Qualität. Er wurde nach seiner Restauration vom Besitzer der Scuderia Sportiva Colonia bei zwei renommierten internationalen Oldtimer Ausfahrten erfolgreich eingesetzt.  Das Triebwerk überzeugt mit sehr schönem Lauf und einer hervorragenden Drehfreudigkeit und Biss. Dieser 911er glänzt mit unproblematischen Vergasern, einer sehr schönen Innenausstattung, wunderschönen Fuchs-Felgen und einer ganz besonders zeitgenössischen  blauen Originalfarbe in Albert-Blau  in Kombination mit einer schwarzen Lederausstattung und grüner Colorverglasung. Der Motor, das Getriebe und das gesamte Fahrwerk inklusive Bremsanlage wurden im Zuge der Überholung ebenfalls aufwendig überarbeitet und teils optimiert. So ist dieser 911er mit einer Sport-Nockenwelle, Sportauspuff und gelochten Scheibenbremsen ausgestattet.


Alles in Allem handelt es sich um ein sehr stimmigen Porsche 911 für Kenner und Genießer mit einem sehr hohen Wertsteigerungspotential! Die zeitgenössische kultige Farbkombination und die bisher getätigten Investitionen sind ein echter Garant für ein spannendes und uneingetrübtes Fahrvergnügen. 


Der Motor und das Getriebe sind matching number. Ein Porsche Auslieferungszertifikat liegt vor. Ein Wertgutachten aus dem Jahre 2016 bescheinigt die Zustandsnote 2+ und einen Marktwert von € 105.000 

 

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Was für eine „bella macchina“ befand die Fachpresse, als der Ferrari 308 GTB das erste Mal 1975 in Paris vorgestellt wurde. Knapp 2.900 Stück wurden von diesem rassigen 2 Sitzer überhaupt produziert. Der leistungsstarke 3 Liter Motor mit 255 PS wurde beim europäischen 308 GTB serienmäßig mit einer aus dem Rennsport entwickelten Trockensumpfschmierung bestückt. Der quer- hinter der Fahrgastzelle eingebaute Motor, das fantastische Fahrwerk und das geringe Gewicht waren der Garant dafür, daß viele 308 GTB auch sehr erfolgreich im Rennsport eingesetzt wurden.

Das hier angebotene Exemplar stammt aus dem sonnigen Italien und besitzt auch noch die italienischen Papiere, wie Carta di Circolazione, Certificato di Proprietà, Er wurde erstausgeliefert 1980 nach Rom, 1986 innerhalb von Rom weiterverkauft, bis er 1996 zu seinem letzten Besitzer nach Mantova gelangte. Der Kilometerzähler steht bei 30.850 KM. Die Auslieferungsplastikschutzfolie ist an den Türpanelen noch vorhanden.

Dieser 308 GTB ist absolut original und in einem fantastischen „Taschentuch“ gepflegten Zustand. Dieser Ferrari wurde niemals restauriert, nur einmal die Motorhaube und Frontmaske aufgrund von Steinschlägen behutsam nachlackiert. Alles funktioniert, nichts rappelt, nichts verschlissen, gebrochen oder defekt. So sieht ein Jahreswagen aus! In allen Teilbereichen ist dieses Fahrzeug wie vom Werk ausgeliefert. Handbuch, Bordmappe, original Wagenheber und Ersatzrad sind natürlich vorhanden. Nur das Serviceheft war beim letzten Vorbesitzer nicht mehr auffindbar, doch wer den Zustand dieses Ferrari 308 GTB genau inspiziert, hat überhaupt keinen Zweifel, das die Kilometer authentisch sein müssen. Ausgeliefert wurde dieser Sportwagen in Ferrari Rot, mit originalen beigen Interieur im Daytona Stil, Klimaanlage und elektrischen Fensterheber.

Das Design, die Geräuschkulisse und das Fahrverhalten dieses " Cavallino Rampante " sorgen selbst bei solchen Menschen für Herzklopfen, die nur ein winziges Tröpfchen Benzin im Blut haben.

Zusatzleistungen wie große 154 Pt.umfassende Inspektion, neuer TÜV, H-Zulassung, Transport, Anmeldung in Deutschland, Wertgutachten etc. sind gegen separate Aufwandsentschädigung möglich.

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Dieses hier angebotene Fahrzeug steht in unserem neuen Showroom in der Motorworld Köln, Butzweiler Str. 35-39, 50829 Köln. Dort sind wir i.d.R. von Dienstags bis Sonntags von 10 -18 Uhr für Sie da.

In unserer Manufaktur in Köln-Kalk, Vietor Str. 85, 51103 Köln präsentieren wir ständig weitere 100 Fahrzeuge.  Besuchszeiten Mo-Fr. von 9 - 18 Uhr. Hier bitten wir Sie um Terminabsprache.

Über unser Serviceangebot informieren Sie sich bitte unter www.scuderia-sportiva-colonia.com

 

Im Jahre 1983 kam der Spider Aerodinamica auf dem Markt. Im Volksmund „Gummilippe“ genannt, vertritt er die 3. Serie der Alfa Romeo Spider Generation. Diese Serie war die erfolgreichste und wurde bis 1989 gebaut. Das sportliche Herz bildet der Doppelnocker, der im Technik-Italienisch Bialbero heißt. Hier handelt es sich um einen Alu-Vierzylinder, der durch Doppelvergaser gespeist wird und ein herrliches Alfa typisches Klangbild erzeugt.

Dieses schöne Fahrzeug wurde von der Scuderia Sportiva Colonia von einem Alfa-Enthusiasten aus Deutschland erworben. Dieser war erst der zweite Eigentümer und besaß diesen Spider seit 1993. Er wurde stets vorbildlich gewartet und befindet sich dementsprechend in einem guten Zustand. Die Farbkombination ist sportlich klassisch. Motor und Fahrwerk sind in einem sehr guten Verfassung, das Interieur ganz schwach patiniert. Kurzum ein ehrliches Fahrzeug und der perfekte Einsteiger für eine unbeschwerte „Open-air“ Saison. Eine großartige Gelegenheit ein so schönes Cabriolet für eine überschaubare Investition zu erwerben. Ein ständiger Wertzuwachs ist prognostiziert, die Ersatzteilversorgung großartig und somit sind die Betriebskosten überschaubar.

Zusatzleistungen wie große 154 Pt.umfassende Inspektion, neuer TÜV, H-Zulassung, Transport, Anmeldung in Deutschland, Wertgutachten etc. sind gegen separate Aufwandsentschädigung möglich.

Dieses hier angebotene Fahrzeug steht in unserem neuen Showroom in der Motorworld Köln, Butzweiler Str. 35-39, 50829 Köln. Dort sind wir i.d.R. von Dienstags bis Sonntags von 10 -18 Uhr für Sie da.

In unserer Manufaktur in Köln-Kalk, Vietor Str. 85, 51103 Köln präsentieren wir ständig weitere 100 Fahrzeuge.  Besuchszeiten Mo-Fr. von 9 - 18 Uhr. Hier bitten wir Sie um Terminabsprache.

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Dieser 1975 gebaute und nach Schweden ausgelieferte BMW 3,0 S, besticht durch seine Originalität. Zeit seines Lebens verbrachte er in Schweden, einem Land indem im Winter kaum Salz gestreut wurdd. Das erklärt auch den guten Zustand der Karosserie. Als besondere Extras wurde er vom Werk mit einem Schiebedach, hinteren Kopfstützen, BMW-Aluminiumfelgen, Schweinwerfer-Reinigungsanlage und den für schwedische Fahrzeuge obligatorischen Schmutzfänger ausgeliefert. Motor, Getriebe und Fahrwerk sind sehr gut. Das Interieur mit leichter Patina aber vollständig und absolut intakt. Die Historie ist weitgehendsten bekannt. Kurzum eine wunderschöne sportliche Reiselimousine in "granatrotmetallic" mit farblich stimmiger Innenausstattung. Diese rare Oberklasselimousine wird in diesem Zustand mit dieser klangvollen 3,0 Liter Vergasermotorisierung nur selten auf dem Markt angeboten.

Bemerkenswert ist, daß sowohl die original Betriebsanleitung, als auch das durchgestempelte Serviceheft noch vorhanden sind !

Dieses Angebot ist freibleibend und der Zwischenverkauf vorbehalten. Zusatzleistungen wie große 154 Pt. umfassende Inspektion, neuer TÜV, H-Zulassung, Transport, Anmeldung in Deutschland, Wertgutachten etc. sind gegen separate Aufwandsentschädigung möglich.

Dieses hier angebotene Fahrzeug steht in unserer Manufaktur in Köln-Kalk, Vietor Str. 85, 51103 Köln. Hier finden Sie -NUR NACH VORANMELDUNG- eine Auswahl von ständig 80 historisch wertvollen Klassikern.

In unserem neuen Showroom in der Motorworld Köln, Butzweiler Str. 35-39, 50829 Köln präsentieren wir täglich ebenfalls 15 ausgewählte Klassiker. Die Motorworld Rheinland ist täglich zwischen 10-20 Uhr geöffnet. Unser Büro ist in der Motorword i.d.R. von Dienstags bis Samstags zwischen 11 -18 Uhr besetzt.

Über unser unser Serviceangebot und Auswahl von Fahrzeugen informieren Sie sich bitte unter www.scuderia-sportiva-colonia.com

 

Die erste Vorstellung des Ferrari 308 GTB war in Paris im Jahre 1975. Auto Motor und Sport bezeichneten den als 8 Zylinder Mittelmotor ausgelieferten Sportwagen als " Bella macchina ". Der Designer Pininfarina verstand es auf stilistisch perfekte Art, Elemente des Vorgängers Dino 246 GT und des 365 GT4 BB zu verbinden. Die Baureihe 308 war sehr erfolgreich und wurde in liecht veränderter Form über 10 Jahre verkauft. Der Motor wurde querverbaut und auf Zahnriemensteuerung für die Nockenwellensteuerung ausgelegt und besticht durch seine sehr guten Fahrleistungen. Zwischen 1975 und 1981 wurden von dem ursprünglichen GTB in der gesuchten Vergaser-Ausführung mit 255 PS insgesamt 2897 Stück gebaut. Die Ziffern „3“ und „0“ geben den Hubraum an, also 3,0-Liter. Die folgende Ziffer „8“ steht für die Zylinderzahl. GT meint Gran Turismo und das „B“ steht für Berlinetta. So hießen bei Ferrari traditionell diejenigen Coupés, die ausschließlich zwei Sitzplätze besaßen.

Dieser wunderschöne Ferrari 308 GTB wurde in Italien erstausgeliefert. Es handelt sich hier um die "Dry sump" Ausführung. Insgesamt haben wir nur 3 Vorbesitzer ermitteln können. Die Historie ist nachvollziehbar. Dieser 308 ist komplett matching, ebenfalls die Farbkombination entspricht der Auslieferungskonfiguration. Die Karosserie ist von der berühmten Fa. Scartapatti in Italien komplett überarbeitet. Der Lack ist neuwertig, die Inneneinrichtung original, aber in einem hervorragenden fast neuwertigem Zustand. Die Farbkombination ist beeindruckend. Die Technik, Motor und Antriebsstrang sind komplett überarbeitet inkl. Zahnriemenwechsel. Dieser Sportwagen ist ausgestattet mit elektrischen Fensterhebern und Klimaanlage. Eine umfangreiche Dokumentation liegt vor, inklusive Handbuch, und Service Rechnungen. Insgesamt ein früher und gesuchter wilder 308er mit einem herausragendem Erscheinungsbild. Es ist aus unserer Sicht der beste 308 GTB auf dem Markt. Das Design, die Geräuschkulisse und das eigentliche problemlose Fahren dieses " Cavallino Rampante " sorgen selbst bei solchen Menschen für Herzklopfen, die nur ein winziges Tröpfchen Benzin im Blut haben. Er gilt schon heute als ein zeitloser Klassiker mit einem sehr guten Wertsteigerungspotenzial.

Der Kilometerstand ist abgelesen. Unser Angebotspreis versteht sich inkl. 154 Punkte umfassende Inspektionsdokumentationen. Über die Leistung unserer Karosserieabteilung und Werkstatt informieren Sie sich bitte ausführlich auf unserer Homepage oder bei einem persönlichen Besuch. Sollte Ihnen alles, was Sie bisher lesen und sehen konnten, gefallen und Sie wollen den Wagen besichtigen, VEREINBAREN SIE BITTE EINEN TERMIN! Spontane Besucher sind zwar immer willkommen, jedoch ohne Gewähr ausführlicher Besichtigungs-Möglichkeit einzelner Fahrzeuge.

Der legendäre Sir Malcolm Sawyer zeichnet sich für den 1961 präsentierten Jaguar E-Type Serie 1 verantwortlich und hatte damit einen der beeindruckendsten und erfolgreichsten Sportwagen in der Geschichte des Automobils geschaffen. Nach den Serien 1, 1.5 und 2 , die ausschließlich mit Reihensechszylindermotoren lieferbar waren, präsentierte sich die Serie 3 mit dem aus dem Motorsport stammenden und brillant konstruierten 5.3 Liter V12-Motor und 4 Vergasern. Der E-Type verfügt rundum über Scheibenbremsen (hinten gewichtsoptimiert am Differential) sowie über Doppelquerlenker an Vorder -und Hinterachse.Diese Design Ikone wurde ursprünglich in die USA erstausgeliefert und dann von einem britischen Sammler nach England importiert, dort komplett restauriert und in seinen originalen Farbton zurückversetzt. Ein Jaguar Heritage Zertifikat liegt vor und bestätigt, daß dieser Jaguar komplett matching numbers ist, sowie die Farbkombination seiner Werksauslieferung entspricht. 

Dieser E-Type besticht zusätzlich durch seine perfekte Technik und seinem wirklich stimmigen Gesamtbild. Außerdem ist er mit den optionalen Drahtspeichenfelgen ausgestattet. Geniessen Sie diesen außergewöhnlichen Jaguar mit dem vibrierenden Sound des 12-Zylinder Aggregates, verfolgen Sie währenddessen seine Werte an seinen herrlichen Smiths-Rundinstrumente. Fantastische Fahrkultur, die in seiner direkten, ehrlichen und herrlich britischen Art nur dieser Jaguar E-Type Roadster Ihnen bieten kann.
Ein wundervolles Fahrzeug, Zeitgeschichte und aus unserer Sicht noch völlig unterbewertet.

Zusatzleistungen wie große 154 Pt. umfassende Inspektion, neuer TÜV, H-Zulassung, Transport, Anmeldung in Deutschland, Wertgutachten etc. sind gegen separate Aufwandsentschädigung möglich.

Dieses hier angebotene Fahrzeug steht in unserem neuen Showroom in der Motorworld Köln, Butzweiler Str. 35-39, 50829 Köln. Dort sind wir i.d.R. von Dienstags bis Sonntags von 10 -18 Uhr für Sie da.

In unserer Manufaktur in Köln-Kalk, Vietor Str. 85, 51103 Köln präsentieren wir ständig weitere 100 Fahrzeuge.  Besuchszeiten Mo-Fr. von 9 - 18 Uhr. Hier bitten wir Sie um Terminabsprache.

Über unser Serviceangebot informieren Sie sich bitte unter www.scuderia-sportiva-colonia.com

Die eleganten CS-Coupés gehören zu den Meilensteinen aus dem Hause BMW - nicht zuletzt wegen des fantastischen seidenweichen Sechszylindermotors. Die Fahrzeuge wurden zwischen Dezember 1968 und Dezember 1975 im Lohnauftrag von BMW bei Karmann in Osnabrück gebaut. Insgesamt entstanden 30.546 Exemplare. Das Angebot umfasste ausschließlich Sechszylindermotoren mit einem Hubraum zwischen 2,5 und 3,2 Litern, die Motorleistung reicht von 150 bis 206 PS. Der E9 ersetzte das ab 1965 gebaute Coupé 2000 C/2000 CS der „Neuen Klasse“.  Im Herbst 1971 kam als weitere Modellvariante der 3.0 CSi mit Bosch-D-Jetronic-Benzineinspritzung hinzu. Bis zum Produktionsstopp im November 1975 entstanden von dem sehr eleganten BMW Coupé in der CSI Version insgesamt 8144 Fahrzeuge.

Dieser sehr schöne CSI wurde von der Scuderia Sportiva Colonia in Italien gefunden und präsentiert sich in einem sehr guten und gepflegten Zustand. Er ist mit Original-Leichtmetallrädern, Colorglas und 4 elektrischen Fensterhebern ausgestattet. Die Karosserie, die Technik und auch das Interieur sind sehr gut erhalten und verzücken mit einem Hauch von Patina. Dieser E9 wurde von seinen Vorbesitzern stets vorbildlich bewegt und gewartet. Verblüffend ist insbesondere auch der schöne Zustand des Innenraums, der keinerlei Schäden oder übermäßigen Verschleiß erkennen lässt. Die Erstauslieferung dieses 3.0 CSI erfolgte nach Italien. Insgesamt konnten wir 3 Vorbesitzer ermitteln. Es bietet sich hier die Gelegenheit ein seltenes, wunderschönes BMW 3,0 CSI Coupé mit entzückender Farbkombination zu erwerben. Unseres Erachtens nach sind die BMW E9  trotz Preissteigerung in den letzten Jahren, immer noch unterbewertet und wir erwarten ein erhebliches Wertsteigerungspotenzial. Alles in Allem handelt sich um ein wundervolles und gesundes Coupé mit einem atemberaubenden Design in der gesuchten CSI Version, getreu nach dem Motto: BMW Aus Freude am Fahren.

Der Kilometerstand ist abgelesen und wir können für die tatsächliche Laufleistung keine Garantie übernehmen. Unser Angebotspreis versteht sich inkl. 154 Punkte umfassendes Inspektionsdokumentationen. Über die Leistung unserer Karosserieabteilung und Werkstatt informieren Sie sich bitte ausführlich auf unserer Homepage oder bei einem persönlichen Besuch. Sollte Ihnen alles, was Sie bisher lesen und sehen konnten, gefallen und Sie wollen den Wagen besichtigen, VEREINBAREN SIE BITTE EINEN TERMIN! Spontane Besucher sind zwar immer willkommen, jedoch ohne Gewähr ausführlicher Besichtigungs-Möglichkeit einzelner Fahrzeuge.

Im Jahre 1967 wurde die bis heute wohl fraglos schönste aller Corvette Generationen vorgestellt - die C3. Das häufig als "Coke Bottle" bezeichnete Karosserie-Design vereinte wie kein anderes zuvor feminine Rundungen mit maskulinen Proportionen. Grundlage hierfür war der von Larry Shinoda gezeichnete "Mako Shark 2", welcher im Jahre 1964 vorgestellt wurde.

Der hier angebotene Stingray ist in den USA original ausgeliefert worden. Bereits in den 80er Jahren gelang sie nach Schweden. Dort konnten von uns insgesamt 2 Vorbesitzer ermittelt werden. Diese C3 profitiert von einer kompletten Restauration die vor ca. 8 Jahren vorgenommen wurde. Das Interieur ist wohl noch original und nur leicht patiniert. Stilistisch perfekt sind die Chromstoßstangen, die nur die erste Serie der C3 auszeichnete. Ausgestattet mit einem 4 Gang Schaltgetriebe und Targa Dächern ist diese Corvette der ideale Begleiter für ein sonniges Sommerwochenende. Als zusätzliches Feature besitzt diese C3 noch die herausnehmbare Heckscheibe. Dabei geht das Donnern des grollenden V8 unter die Haut. Motor, Getriebe und Fahrwerk sind einwandfrei. Karosserie und das Lackbild sind gut.

Der Unterboden der Corvette wurde von uns komplett vom alten Unterbodenschutz befreit und liebevoll instandgesetzt und neu versiegelt.

Vernünftig investiertes Geld für einen wunderschönen Sportwagen aus Amerika. Diese Corvette ist absolut Waffenscheinpflichtig!

Zusatzleistungen wie große Inspektion, neuer TÜV, Transport, Anmeldung in Deutschland, Wertgutachten etc. gegen separate Aufwandsentschädigung möglich.

Dieses hier angebotene Fahrzeug steht in unserem neuen Showroom in der Motorworld Köln, Butzweiler Str. 35-39, 50829 Köln. Dort sind wir i.d.R. von Dienstags bis Sonntags von 10 -18 Uhr für Sie da.

In unserer Manufaktur in Köln-Kalk, Vietor Str. 85, 51103 Köln präsentieren wir ständig weitere 100 Fahrzeuge.  Besuchszeiten Mo-Fr. von 9 - 18 Uhr. Hier bitten wir Sie um Terminabsprache.

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Der Rolls-Royce Corniche ist vielleicht das exklusivste Luxusklasse-Reisecabriolet aus seiner Zeit mit wirklich ausreichend Platz für 4 Personen. Er wurde von 1971 bis zum Jahre 1987 gebaut. Der Corniche wurde bei Fa. Mulliner Park Ward in viel Handarbeit, hergestellt. Ausgestattet mit einer 3-Gang Automatik, Scheibenbremsen vorne und hinten innenbelüftet,  Klimaanlage, einer wundervollen duftenden Connolly Lederaustattung, aufwendig verarbeiteten Hölzern in den Türen und Armaturenbrett, Radio mit separatem Cassettenabspielgerät. Von diesem Modell wurden insgesamt nur 3239 Stück gebaut.

Dieses Cabriolet ist eine Statement. Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um eine extrem seltene Deutsche Erstauslieferung!

Die meisten gebauten Corniche wurden nach England, USA und in den Mittleren Osten verkauft, somit ist eine deutsche Erstauslieferung wrilkich schon etwas besonderes ohne die unschönen und störenden seitlichen Blinker, dafür aber mit Kilometertachometer. Dieser Rolls Royce besticht durch seinen absolut neuwertigen Zustand. Die Farbkombination ist sehr elegant. Es ist in der Vergangenheit ausschließlich für Repräsentationszwecke und Hochzeiten eingesetzt worden. Die Historie ist nachvollziehbar. Der Zustand von Motor, Getriebe, Fahrwerk und Innenausstattung ist makellos. Zeit seines Lebens wurde dieses Auto vorausschauend gewartet.  Ein fantastische Gelegenheit einen fast unberührten Rolls Royce Corniche in der seltenen europäischen original Auslieferung zu erwerben. Der perfekte Begleiter für ausgedehnte Ausflüge in sonnige Gefilde.

Zusatzleistungen wie große 154 Pt. umfassende Inspektion, neuer TÜV, H-Zulassung, Transport, Anmeldung in Deutschland, Wertgutachten etc. sind gegen separate Aufwandsentschädigung möglich.

Dieses hier angebotene Fahrzeug steht in unserem neuen Showroom in der Motorworld Köln, Butzweiler Str. 35-39, 50829 Köln. Dort sind wir i.d.R. von Dienstags bis Sonntags von 10 -18 Uhr für Sie da.

In unserer Manufaktur in Köln-Kalk, Vietor Str. 85, 51103 Köln präsentieren wir ständig weitere 100 Fahrzeuge.  Besuchszeiten Mo-Fr. von 9 - 18 Uhr. Hier bitten wir Sie um Terminabsprache.

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Porsches neuer Luxus-Sportwagen, der ab Herbst 1977 ausgeliefert wurde, konnte sich zu Beginn seiner Karriere vieler Auszeichnungen rühmen. Die Leser der Autozeitschrift „MOT“ wählten ihn zum vernünftigsten Sportwagen des Jahres. Es handelt sich um einen klassischen Grand Tourismo, mit dem Porsche damals und heute die Fachwelt beigeistert.  Für die sportlich ambitionierten Fahrer führte Porsche den 928 GT im Jahre 1989 neu ein. Der Fünfliter-Motor leistete beim GT 330 PS und er wurde ausschließlich mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe ausgeliefert.

Der Charakter dieses GT war ähnlich sportlich, wie der Im Jahr zuvor vorgestellte 928 Clubsport. Der hier angebotene 928 GT wurde von der Scuderia Sportiva Colonia aus Schweden importiert. Es handelt sich um eine europäische Version mit sehr umfangreicher Dokumentation und fast lückenloser Historienachweis. Dieser GT ist sowohl optisch als auch technisch in einem einwandfreien Zustand. Die Innenausstattung ist einwandfrei. Es handelt sich dabei um ein sehr seltenen und immer noch komplett unterbewerteten Porsche. Dieser sportliche 2 + 2 Sitzer in der seltenen GT Ausführung mit Aerodynamikpaket, ist ein problemloser Alltagstauglicher Klassiker. 

Aktuell Schwedische Papiere

Aufpreis plichtige Zusatzleistungen: große Inspektion, neuer TÜV, Transport, Anmeldung in Deutschland, Wertgutachten etc. gegen separate Aufwandsentschädigung möglich

Sollte Ihnen was Sie bisher gelesen und gesehen haben gefallen und Sie wollen den Wagen besichtigen, VEREINBAREN SIE BITTE EINEN TERMIN! Spontane Besucher sind zwar immer willkommen, jedoch ohne Gewähr ausführlicher Besichtigungs-Möglichkeit einzelner Fahrzeuge. Wir haben ständig ca. 100 ausgewählte und sportliche Klassiker in unserer Manufaktur. Wir sind auch ständig am Ankauf von klassischen Fahrzeugen interessiert

Ende der 60er Jahre gehörte Lancia zu den qualitativ besten Automobil Herstellern der Welt. Über die davor liegenden Jahrzehnte setzte Lancia immer wieder Maßstäbe mit technischen Neuentwicklungen und natürlich im Design. Die letzte Entwicklung vor der Übernahme von Fiat im Jahre 1969 war das Lancia Flavia Coupé 2000. Hier handelt es sich um einen Entwurf von Pininfarina. Mit dem Schwalbenschwanzdesign beeindruckte dieser Lancia die Connaisseure sehr. Technisch -wie Lancia typisch Weg weißend- mit 2-Kreis Bremssystem, Scheibenbremsen rundum, Servolenkung und einem Aluminium Boxermotor mit 115 PS. Hochwertige Verarbeitung rundeten den gesamt Eindruck ab. Aufgrund des vergleichbar sehr hohen Verkaufspreises, konnten nur ca. 1.400 Stück von der Vergaser Version verkauft werden. Dies unterstreicht seine heutige Exklusivität.

Das hier angebotene Lancia Flavia Coupé 2000 wurde in der Farbe Rosso Yorck und der beigen Kunstlederausstattung nach Schweden ausgeliefert. Zeit seines Lebens erfreute sich dieser Sportwagen an einer gewissenhaften und sorgfältigen Pflege und besticht durch seinen authentischen und originalen Zustand. Als 2+2 Sitzer bietet er auch einer jungen Familie ausreichend Platz, zumal sogar Sicherheitsgurte für die Fondpassagiere zur Verfügung stehen. Technisch und optisch ist dieser Lancia einwandfrei. Einsteigen und losbrausen und sich vom sportlichen und trotzdem komfortablen Lancia verwöhnen lassen. Es handelt sich um ein sehr rares obere Mittelklasse Coupé, daß nach unserer Meinung noch völlig unterbewertet ist.

Der Kilometerstand ist abgelesen und wir können für die tatsächliche Laufleistung keine Garantie übernehmen. Unser Angebotspreis versteht sich inkl. 154 Punkte umfassende Inspektionsdokumentationen, neuen TÜV und H-Zulassung. Über die Leistung unserer Karosserieabteilung und Werkstatt informieren Sie sich bitte ausführlich auf unserer Homepage oder bei einem persönlichen Besuch. Sollte Ihnen alles, was Sie bisher lesen und sehen konnten, gefallen und Sie wollen den Wagen besichtigen, VEREINBAREN SIE BITTE EINEN TERMIN! Spontane Besucher sind zwar immer willkommen, jedoch ohne Gewähr ausführlicher Besichtigungs-Möglichkeit einzelner Fahrzeuge.

Der Maserati Ghibli wurde erstmals auf dem Turiner Autosalon 1966 der Öffentlichkeit vorgestellt. Aufsehend erregend war die von Giorgetto Giugiaro gezeichnete Karosserie. Das Achtzylinder Aluminium-Triebwerk ist eine überarbeitete Version des Maserati 450 S, der bereits im Quattroporte und im Mexico verwendet wurde. Zusätzlich wurde beim Ghibli allerdings auf eine Trockensumpfschmierung umgestellt.  Insgesamt wurden 1124 Coupés produziert in den Motorvarianten 4,7 und 4,9 Liter. Bemerkenswert war die Tatsache, daß der Ghibli teurer war als die anderen Supersportwagen seiner Zeit wie der Ferrari 365 GTB/4 Daytona oder ein Lamborghini Miura. Als Topspeed wurde 1969 die beachtliche Geschwindigkeit von 274,8 Km/h von Auto, Motor und Sport ermittelt.

Dieses Exemplar wurde erstausgeliefert in Italien. Es handelt sich also um die begehrte europäische Version in der Top-Version 4,9 SS.  Dieses Fahrzeug ist in allen Details „matching“.

 

im Restorationsprozess

schwedische Erstauslieferung, Historie bekannt

Dokumentation über die erfolgreiche Einsätze im Rennsport

originale Publikation über diese Mangusta vorhanden

Wird in original Fabrkombination wieder versetzt.

Weisse Außenlackierung, Innen rote Lederausstattung

optimiertes Fahrwerk

insgesamt wurden 400 De Tomaso Mangusta produziert

Die Alfa Romeo Giulia wurde 1962 das erste Mal als Limousine auf dem Markt vorgestellt. Die Giulia war eine absolute Design Ikone ihrer Zeit.  Ein sportive Stufenhecklimousine für die ganze Familie, mit einem ausreichenden Kofferraum. Dieses Fahrzeug war in seiner Zeit praktisch konkurrenzlos. Die Karosserie war nicht nur unverwechselbar charismatisch, sondern glänzte auch durch funktionelle Stärken. Die kubische Grundform bietet eine hervorragende Geräumigkeit und Übersichtlichkeit, hat aber  dennoch einen vorbildlichen Cw-Wert (0,34)! 

Diese hier angebotene Giulia Super 1,3 wurde von der Scuderia Sportiva Colonia aus Italien importiert. Das original Triebwerk wurde im Laufe der Jahre gegen ein 2.0 Liter Triebwerk ausgetauscht.  Diese Modifikation beschert dieser Giulia ein fantastisches Fahrerlebnis. Weiter erwähnenswert ist die seltene, aber sehr passende originale Farbkombination Faggio mit brauner Kunstlederausstattung.

Diese attraktive und formschöne Sportlimousine eignet sich bestens für sportliche und ausgedehnte Fahrten mit der ganzen Familie. Der Klang dieses berühmten Sportmotors mit 2 oben liegenden Nockenwellen mit seinen standfesten 131 PS ist atemberaubend. Ein sportlich abgestuftes präzises Fünfganggetriebe und das sehr straffe Fahrwerk, Scheibenbremsen vorne und hinten,  rundet das sportive Feeling ab. Es handelt sich hier schon um das gesuchte Modell mit den hängenden Pedalen. Alles in Allem bietet diese Giulia viel Auto fürs Geld. Eine rassige Italienerin mit Platz für die gesamte Familie. Dieser Alfa besticht durch seinen einwandfreien Zustand und seiner eleganten Farbkombination. Viel italienisches Flair und eine sichere Investition.

Der Kilometerstand ist abgelesen.  Sollte Ihnen alles, was Sie bisher lesen und sehen konnten, gefallen und Sie wollen den Wagen besichtigen, VEREINBAREN SIE BITTE EINEN TERMIN! Spontane Besucher sind zwar immer willkommen, jedoch ohne Gewähr ausführlicher Besichtigungs-Möglichkeit einzelner Fahrzeuge. Der Zwischenverkauf bleibt vorbehalten

Die Geschichte der Hans Glas Werke endete tragisch durch die Übernahme von BMW Ende 1966. Der letzte große Wurf war das große Coupé, welches auf der IAA in Frankfurt 1965 zum ersten Mal in der 2.6 Liter Version vorgestellt wurde. Die Weiterentwicklung war das 3 Liter V8 Coupe, welches unter der Regie von BMW bis 1968 verkauft wurde. Insgesamt sind nur knapp über 400 Stck. produziert worden. Der damals noch relativ unbekannte Pietro Frua war für das Design und die Rohkarosse zuständig. Dieser Designer war auch für den Maserati Quattroporte verantwortlich, deswegen erhielt der V8 Glas auch den Spitznamen „Glaserati“. Die Linie dieses außergewöhnlichen Sportwagens war zur damaligen Zeit einfach eine Sensation. Technisch war der Glas mit seinen zwei obenliegenden Nockenwellen und den zwei Zahnriemen absolut auf der Höhe der Zeit.  Auch das Fahrwerk mit einer DeDion Hinterachse und auto-matischen Niveauausgleich setzte Maßstäbe. Scheibenbremsen rundum zollten dem Fahrsicherheitsaspekt den notwendigen Tribut. Der relativ hohe Preis von fast 24.000 DM und die mangelnde Unterstützung des neuen Eigentümers BMW verhinderten einen größeren Erfolg dieses außergewöhnlichen Sportwagens.

Dieser von Scuderia Sportiva Colonia angebotene Glas V8 mit seiner relativ niedrigen Laufleistung ist Ende der 80er Jahre für fast 30 Jahre abgemeldet worden.  Der letzte Eigentümer weckte ihn vorsichtig aus seinem Dornröschen Schlaf und beließ ihn weitgehend im Originalzustand. Die Lackierung ist sicherlich in den 70er oder Anfang der 80er Jahren mal erneuert worden, aber ansonsten befindet sich dieses Fahrzeug weitgehend im technisch guten und originalen Zustand. Der Zahnriemen ist frisch gewechselt worden. Einfach einzigartig ist der Innenraum mit seinem fantastischem Cockpit, Armaturensammlung, sowie den gepflegten Sitzen und Teppich. Es handelt sich um ein Stück Automobilgeschichte und wer weiß, ob dieser Glas V8 ohne Verkauf an BMW nicht ein viel größerer Erfolg zu Teil geworden wäre. Ein rares Oberklasse Sportcoupé mit einem hervorragendem Preis- Leistungsverhältnis. Es handelt sich um eine sehr gute Kapitalanlage, bietet aber auch einen wunderbaren und dynamischen Fahrspaß.

Dieses Angebot ist freibleibend und der Zwischenverkauf vorbehalten. Zusatzleistungen wie große 154 Pt. umfassende Inspektion, neuer TÜV, H-Zulassung, Transport, Anmeldung in Deutschland, Wertgutachten etc. sind gegen separate Aufwandsentschädigung möglich.

Dieses hier angebotene Fahrzeug steht in unserer Manufaktur in Köln-Kalk, Vietor Str. 85, 51103 Köln. Hier finden Sie -NUR NACH VORANMELDUNG- eine Auswahl von ständig 80 historisch wertvollen Klassikern.

In unserem neuen Showroom in der Motorworld Köln, Butzweiler Str. 35-39, 50829 Köln präsentieren wir täglich ebenfalls 15 ausgewählte Klassiker. Die Motorworld Rheinland ist täglich zwischen 10-20 Uhr geöffnet. Unser Büro ist in der Motorword i.d.R. von Dienstags bis Samstags zwischen 11 -18 Uhr besetzt.

Über unser unser Serviceangebot und Auswahl von Fahrzeugen informieren Sie sich bitte unter www.scuderia-sportiva-colonia.com

1961 wurde der Fiat 1500  anläßlich einer Ausstellung „italia“ in Turin vorgestellt. Bis dahin hatte Fiat seit 1957 mehrere Prototypen auf insgesamt mehr als 1,5 Millionen Kilometer getestet. Die Vorgabe aus dem Hause Fiat ein familientaugliches, sportliches aber auch komfortables Mittelklasse-Automobil zu entwickeln, wurde mit dem 1500 hervorragend umgesetzt. Im „Corvair“ Design erinnert diese Limousine in unnachahmlicher Weise an den Stil und Flair der 60er Jahre. Der hier angebotene Fiat 1500 C profitierte von der Modellpflege aus dem Jahre 1964 mit einem 8cm größerem Radstand. Ausserdem wuchs die Motorleistung des 4 Zylinder Reihenmotors auf 80 PS. Der Fiat bestach im Vergleich zur Konkurrenz durch seine reichhaltige serienmäßige Ausstattung. Die ADAC Motorwelt attestierte ihm “Offensichtliche Solidität und tadellose Verarbeitung im Innenraum lassen vergessen, dass auch dieser Wagen ein Produkt der Massenfertigung ist. Alles wirkt sachlich gediegen, sauber und haltbar.“ Anfang der 60er Jahre hatte die „Schlacht“ der Mittelklasse begonnen. Fiat hat mit dem 1300 und 1500 ein –in allen Belangen- wettbewerbsfähige Limousine entwickelt, die bis 1968 in einer Stückzahl von über 600.000 hergestellt wurde. Von Diesen haben allerdings nur wenige überlebt.

Der hier angebotene Fiat 1500 C wurde aus dem sonnigen Italien importiert. Die 2 Vorbesitzer sind stets sehr pfleglich mit ihm umgegangen. In der Farbkombination „Rosso Amaranto“ mit einer hellbraunen Kunstlederausstattung, ist er einfach unwiderstehlich sympathisch. Nach unserem Eindruck ist das Fahrzeug Zeit seines Lebens unfallfrei und im entzückenden Originalzustand. Eine vortreffliche Gelegenheit ein so unverbasteltes Familienfahrzeug zu erwerben.

Auf der Oldtimermesse in Berlin 2018 hat dieser Fiat den 2ten Platz in der Kategorie "Der Originalste" gewonnen.

Dieses Angebot ist freibleibend und der Zwischenverkauf vorbehalten. Zusatzleistungen wie große 154 Pt. umfassende Inspektion, neuer TÜV, H-Zulassung, Transport, Anmeldung in Deutschland, Wertgutachten etc. sind gegen separate Aufwandsentschädigung möglich.

Dieses Fahrzeug steht in unserem neuen Showroom in der Motorworld Köln, Butzweiler Str. 35-39, 50829 Köln. Hier präsentieren wir täglich ebenfalls 15 ausgewählte Klassiker. Die Motorworld Rheinland ist täglich zwischen 10-20 Uhr geöffnet. Unser Büro ist in der Motorword i.d.R. von Donnerstag bis Samstag zwischen 10 -18 Uhr besetzt.

Zusätzlich, in unserer Manufaktur in Köln-Kalk, Vietor Str. 85, 51103 Köln stellen wir ca. 80 klassische Sportwagen aus. Hier bitten wir aber um telefonische Voranmeldung.

Über unser unser Serviceangebot und Auswahl von Fahrzeugen informieren Sie sich bitte unter www.scuderia-sportiva-colonia.com

Die eleganten CS-Coupés gehören zu den Meilensteinen aus dem Hause BMW - nicht zuletzt wegen des fantastischen seidenweichen Sechszylindermotors. Die Fahrzeuge wurden zwischen Dezember 1968 und Dezember 1975 im Lohnauftrag von BMW bei Karmann gebaut. Im Herbst 1971 kam als weitere Modellvariante der 3.0 CSi mit Bosch-D-Jetronic-Benzineinspritzung hinzu, von denen insgesamt nur 8144 Fahrzeuge produziert worden sind.

Die Scuderia Sportiva Colonia hat ein besonderes Augenmerk auf diese eleganten und technisch ausgereiften Coupés gelegt. Aus unserer Sicht verdienen gerade diese BMW Sportwagen noch mehr Aufmerksamkeit. Die hinreißende Form, das hervorragende Fahrwerk, die sehr guten Bremsen und der leistungsstarke Motor waren Anfang der 70er Jahre das Maß aller Dinge. Der Innenraum verwöhnt den Besitzer mit luxuriösen Materialien, die Sitze sind komfortabel mit akzeptablen Seitenhalt und die VDO Instrumente eine Augenweide. Ein perfekter Sportwagen zum Sehen und Gesehen werden mit unverkennbarer DNA aus seiner sehr erfolgreichen Tourenwagenhistorie.

Der Schwachpunkt bei diesen BMW Modellen sind und waren immer die Karosserien. Rost war immer ein Thema und viele E9 Modelle starben bei schlechter Wartung den frühen Rost Tod. Immer schwieriger ist es noch unrestaurierte originale Fahrzeuge zu finden. Wenn überhaupt, finden wir gesunde BMW Coupes noch in Italien, Spanien oder Südfrankreich.

Der hier angebotene BMW E9 ist in Deutschland original ausgeliefert worden in der Farbe „charmonix“ weiss mit dunkelblauer Veloursausstattung. Insgesamt konnten wir 3 Vorbesitzer ermitteln. Dieses Fahrzeug wurde Mitte der 80er Jahre abgemeldet. Das Fahrzeug war unfallfrei. Z.Zt. befindet sich der Wagen in unserer Karosserieabteilung für die Komplettrestauration. Der „Motor und das Getriebe sind schon zerlegt und die Komponenten in der Bearbeitung. Eine Auslieferung wäre ca. 5-6 Monate nach Unterzeichnung eines Kaufvertrages und Erhalt einer Anzahlung möglich. Ein fantastischer authentischer BMW 3.0 CSI wartet auf Sie. Endgültige Farbkombination wäre noch wählbar.

Wir bieten optional u.a. auch noch Alpina Felgen, Sportfahrwerk von Bilstein, original Petri Lenkräder oder Umbau auf 5-Gang Getriebe.

Aus unserer Sicht sind diese E9 Modelle im Vergleich zu Porsche F-Modellen oder Mercedes Pagoden immer noch unterbewertet und wir erwarten daher ein gutes Wertsteigerungspotenzial. Wir haben noch diverse andere BMW 3.0 CS, CSI oder CSL im Angebot. Sie können auswählen zwischen guten gebrauchten, teil- oder komplett restaurierten BMW E9 Coupés in fast jeder Farbe und Ausstattungsvarianten

Zusatzleistungen wie neuer TÜV, H-Zulassung, Transport, Anmeldung in Deutschland, Wertgutachten etc. sind gegen separate Aufwandsentschädigung möglich.

Bitte informieren Sie sich auf unserer Internetseite www.scuderia-sportiva-colonia.com über unser umfangreiches Serviceangebot.

Sollte Ihnen was Sie bisher gelesen und gesehen haben gefallen und Sie wollen den Wagen besichtigen, VEREINBAREN SIE BITTE EINEN TERMIN! Spontane Besucher sind zwar immer willkommen, jedoch ohne Gewähr ausführlicher Besichtigungs-Möglichkeit einzelner Fahrzeuge.

Wir haben ständig ca. 100 ausgewählte und sportliche Klassiker in unserer Manufaktur.

Porsches neuer Luxus-Sportwagen, der ab Herbst 1977 ausgeliefert wurde, konnte sich zu Beginn seiner Karriere vieler Auszeichnungen rühmen. Die Leser der Autozeitschrift „MOT“ wählten ihn zum vernünftigsten Sportwagen des Jahres. Es handelt sich um einen klassischen Grand Tourismo, mit dem Porsche damals und heute die Fachwelt beigeistert. Im Modelljahr 1992 wurde das Flagschiff, der Porsche 928 GTS vorgestellt. Er besaß einen größeren Motor, der aus einem Hubraum von 5397 cm³ (5,4 Liter) einer Leistung von 257 kW (350 PS) bei 5700/min entwickelte. Neben dem V8 Aluminium-Motor wurden auch das Fahrwerk und die Bremsanlage überarbeitet und optimiert. Optisch war der GTS von den Vorgängern S4 und GT durch das verbreiterte Heck und das durchgehende Leuchtenband zu unterscheiden. Der Heckflügel ist nun in Wagenfarbe lackiert, die Außenspiegel sind neu geformt. Ebenfalls gehörten die 17-Zoll-Leichtmetallräder im CUP-Design zur Serienausstattung. Der 928 GTS wurde in dieser Form und Ausstattung nahezu unverändert bis zur Produktionseinstellung im Jahre 1995 insgesamt 2.831 mal gebaut und gilt als der Beste  928.

Der hier angebotene 928 GTS wurde von der Scuderia Sportiva Colonia aus den USA importiert. Er befindet sich in einem sehr  originalen und gepflegten Zustand. Dieser Porsche ist ausgestattet mit einer Automatik, elektrischen Sitzen und einem elektrischen Schiebedach. In der seltenen Farbe „Amazon Grün“ ist dieses Auto ein absoluter Eye-Catcher. Die Historie ist nachvollziehbar und das Fahrzeug ist immer vorbildlich gewartet worden. Es handelt sich dabei um ein sehr seltenen und im Moment komplett unterbewerteten Porsche. Mit diesem Sportwagen erledigen Sie problemlos Alltägliches, ohne dabei auf den Ausflug zur Rennstrecke am Wochenende oder die ausgedehnte Urlaubsfahrt verzichten zu müssen. Der Angebotspreis ist inkl. Umsatzsteuer von 19%! Der Netto Exportbetrag wäre € 33.530

Der originale Meilentacho ist abgelesen mit 127912.  Unser Angebotspreis versteht sich inkl. 154 Punkte umfassende Inspektionsdokumentationen. Über die Leistung unserer Karosserieabteilung und Werkstatt informieren Sie sich bitte ausführlich auf unserer Homepage oder bei einem persönlichen Besuch. Sollte Ihnen was Sie bisher gelesen und gesehen haben gefallen und Sie wollen den Wagen besichtigen, VEREINBAREN SIE BITTE EINEN TERMIN! Spontane Besucher sind zwar immer willkommen, jedoch ohne Gewähr ausführlicher Besichtigungs-Möglichkeit einzelner Fahrzeuge. Wir haben ständig ca. 100 ausgewählte und spo

sehr authentische unrestaurierte Lancia Flaminia Touring Cabriolet

erste Auslieferung Frankreich

2 Vorbesitzer

seid 40 jahren abgemeldet

original 47.000 Km

Fachgerechte und detaillgetreue Restauration auf Wunsch und gegen sperate Aufwandsentschädigung möglich

Der Lancia Fulvia ist ein Automobil des traditionsreichen  italienischen Herstellers Lancia. Er wurde von 1963 bis 1976 gebaut und gilt als Nachfolger des Lancia Appia. Wie andere nach dem 1950 vorgestellten Aurelia entwickelten Lancia-Modelle war der Fulvia nach einer klassischen  Römerstraße, hier der Via Fulvia, benannt. Das technische Konzept des Fulvia stammt von Antonio Fessia, die Form wurde von Pietro Castagnero bei Lancia entworfen. Der Fulvia war als Berlina (Limousine), und als Coupé erhältlich. Außerdem gab es, wie bei Lancia üblich, ein bei Carrozzeria Zagato entworfenes und in Kleinserie gebautes Fließheckcoupé, mit dem traditionellen Namen Sport. Der Lancia Fulvia basierte technisch auf dem 1960 erschienen, größeren Lancia Flavia. Beide Modelle besaßen erstmals den damals sehr fortschrittlichen Frontantrieb und klare, gerade Linien. Der Tradition der Firma Lancia entsprechend boten sie sehr verfeinerte technische Lösungen und ein modernes Gesamtkonzept. Alle Fulvia-Modelle besaßen Scheibenbremsen, ein aufwendiges Fahrwerk sorgte für eine ausgezeichnete Straßenlage. Es wurden lediglich 2.600 Stück gebaut

 

Die hierangebotene sehr seltene Lancia Fulvia Zagato Sport 1.3 stammt aus einer abgebrochenen Restauration. Wir haben dieses Fahrzeug vor mehr als 10 Jahren erworben, kommen aber aufgrund der sehr guten Auftragslage einfach nicht dazu dieses Fahrzeug fertigzustellen. Dies ist nun die Gelegenheit für den Hobbyschrauber seine persönliche Lancia Fulvia Zagato zu komplettieren. Die Karosserie, Motor, Getriebe, Interieur und das Fahrwerk sind vollständig, die Geschichte ist nach vollziehbar und die Substanz ist sehr gut. Sichern Sie sich ein Stück automobile Zeitgesichichte zu einem Schnäppchenpreis.

Von der Scuderia Sportiva Colonia erworben, zählt dieses wunderschöne Coupé der 2. Serie zu einem sehr begehrten Sammlerfahrzeug.

 Dieses hier angebotene Fahrzeug steht in unserer Manufaktur in Köln-Kalk, Vietor Str. 85, 51103 Köln. Hier finden Sie -NUR NACH VORANMELDUNG- eine Auswahl von ständig 80 historisch wertvollen Klassikern.

In unserem neuen Showroom in der Motorworld Köln, Butzweiler Str. 35-39, 50829 Köln präsentieren wir täglich ebenfalls 15 ausgewählte Klassiker. Die Motorworld Rheinland ist täglich zwischen 10-20 Uhr geöffnet. Unser Büro ist in der Motorword i.d.R. von Montags bis Samstags zwischen 10 -18 Uhr besetzt.

Generell über unser unser Serviceangebot und Auswahl von Fahrzeugen informieren Sie sich bitte unter www.scuderia-sportiva-colonia.com

 

Italienische Erstauslieferung, letzter Besitzer aus Dänemark
ältere Restauration, sehr gute Innenausstattung mit den begehrten originalen Zusatzarmaturen.
Kein Concours Zustand, aber eine guter technisch einwandfreier Alfa 2600 Sprint in der zeitgemäßen Farbkombination silber mit schwarzen Lederinterieur

 

Wir haben ständig über 100 klassische und sportliche Fahrzeuge in unserer Ausstellung.
 

Zusatzleistungen wie große 154 Pt.umfassende Inspektion, neuer TÜV, H-Zulassung, Transport, Anmeldung in Deutschland, Wertgutachten etc. sind gegen separate Aufwandsentschädigung möglich.

Bitte informieren Sie sich auf unserer Internetseite www.scuderia-sportiva-colonia.com über unser zusätzliches Serviceangebot.

Sollte Ihnen was Sie bisher gelesen und gesehen haben gefallen und Sie wollen den Wagen besichtigen, VEREINBAREN SIE BITTE EINEN TERMIN! Spontane Besucher sind zwar immer willkommen, jedoch ohne Gewähr ausführlicher Besichtigungs-Möglichkeit einzelner Fahrzeuge.

Wir haben ständig ca. 100 ausgewählte und sportliche Klassiker in unserer Manufaktur.

BMW 3,0 CS umgebaut in allen Details als CSI

original Farbe Siena Braun Metalic

spanische Erstzulassung, sehr aufwendig teilrestauriert

Motor komplett überholt

Bremsanlage restauriert

neue Stoßdämpfer

neue Reifen

neue Innenaustattung,

Neue Lackierung im original Farbton

Alpina 14" Felgen

Fahrzeug war über 25 Jahre stillgelegt

nachvollziehbare Historie nur 2 Vorbesitzer

 

* matching number

* original Farbe blue chiaro

* Erstauslieferung Italien

* seit 2000 in einer außergewöhnlichen Ferrari Sammlung in Italien

* wunderschönes leicht patiniertes Interieur

* guter technischer Zustand

 

Der Kilometerstand ist abgelesen.

TERMINVEREINBARUNG VOR BESICHTIGUNG ERWÜNSCHT

 

Mit dem Thema hat Lancia die Tradition der großen Reiselimousinen wieder aufgenommen, mit der das Unternehmen in der Nachkriegszeit nach dem Aurelia und Flaminia gebrochen hatte. Der 1982 vorgestellte Thema wurde als ein Fahrzeug der oberen Mittelklasse positioniert; ein Segment, in dem die italienischen Hersteller bis dahin wenig zu bieten hatten. Mit dem Thema begann auch eine Zusammenarbeit zwischen verschiedenen Herstellern: Das Chassis ist mit des Saab 9000 und des Fiat Chroma identisch. Das Lancia Flaggschiff vom Konzept der Konkurrenz überlegen: Vorderradantrieb, quer eingebauter Motor, Einzelradaufhängung rundum. Das von Giorgetto Giugiaro geschaffene Karosserie-Design ist klassisch; der Luftwiderstandsbeiwert beträgt nur 0,32 Cw. Im September 1984 wurde die Thema-Modellpalette durch den 8.32 ergänzt, für den Ferrari wesentliche Arbeit geleistet hatte. Der Thema 8.32 (8 Zylinder/32 Ventile) war aber kein Sportwagen im eigentlichen Sinn. Von außen sah man ihm die Sportlichkeit nicht an. Er unterschied sich von den anderen Thema's lediglich durch den Kühler, die Felgen im Ferrari-Design, einen schmalen Deko-Streifen und durch einen mit der Kofferraumklappe bündig abschließenden Heckspoiler. Der konnte per Drehknopf elektrisch herausgefahren werden. Der V8 Lancia by Ferrari  wurde durch seinen Achtzylinder-V-Motor mit einem Zylinderwinkel von 90 Grad zu einem unvergleichlichen Automobil. Dieses Triebwerk wurde vom Ferrari 308 und Mondial, in denen es ebenfalls quer eingebaut ist, übernommen.

Dieser Lancia 8.32 wurde von der Scuderia Sportiva aus einer Privatsammlung übernommen. Er ist –Lancia typisch- voll und sehr hochwertig ausgestattet inkl. Schiebedach und der erweiterten Lederpolsterung von der Nobelwerkstatt "Poltrona Frau". Die Exklusivität setzt sich in der vollständigen Instrumentierung, eingebettet in feinstem Wurzelholz, fort.  Dieses Fahrzeug ist das gesuchte Katalysator Modell der Serie 2. Es wurden von dieser Serie nur 1517 Stück gebaut, von denen sicher nicht viele überlebt haben. Dieser Wagen ist ein absoluter Wolf im Schafspelz. Understatement pur! Aber eine Limousine mit einem sehr sportlichen Herzen und einer aufregenden Historie. Ein zeitloser Klassiker, der bei weitsichtigem Umgang eine sichere Anlage ist und nebenbei sehr viel gehobenes italienisches Flair ausstrahlt.

Zusatzleistungen wie große 154 Pt.umfassende Inspektion, neuer TÜV, H-Zulassung, Transport, Anmeldung in Deutschland, Wertgutachten etc. sind gegen separate Aufwandsentschädigung möglich.

Dieses hier angebotene Fahrzeug steht in unserer Manufaktur in Köln-Kalk, Vietor Str. 85, 51103 Köln. Hier finden Sie -NUR NACH VORANMELDUNG- eine Auswahl von ständig 80 historisch wertvollen Klassikern.

In unserem neuen Showroom in der Motorworld Köln, Butzweiler Str. 35-39, 50829 Köln präsentieren wir täglich ebenfalls 15 ausgewählte Klassiker. Die Motorworld Rheinland ist täglich zwischen 10-20 Uhr geöffnet. Unser Büro ist in der Motorword i.d.R. von Montags bis Samstage zwischen 10 -18 Uhr besetzt.

Generell über unser unser Serviceangebot und Auswahl von Fahrzeugen informieren Sie sich bitte unter www.scuderia-sportiva-colonia.com

Das Simca 1000 Coupé wird erstmalig auf Automobilmesse in Genf im Jahre 1962 vorgestellt. Das sehr elegante und aufregende Design stammte aus dem Hause Bertone. Dort wurden sämtliche Karosserien auch gefertigt. Der damals aufstrebende Designer Giorgetto Giugaiaro hat dieses Coupé entworfen. Angetrieben wird es mit einem 944 ccm Heckmotor. Die 52 PS waren für sehr gute Fahrleistungen verantwortlich. Fahrwerk und Bremsen waren sportlich dimensioniert. Wunderschön sind die vielen Rundinstrumente und das elegante Holzlenkrad im Innenraum, dass einen Hauch von „Ferrari“ Gefühl ausstrahlt. Insgesamt kommt das 1000 Coupé auf ca. 10.600 Einheiten, bevor es 1967 vom Modell 1200 S abgelöst wurde.

Dieses seltene Bertone Coupé wurde erstmalig in Italien zugelassen. Nach weiteren 3 Vorbesitzern wurde es nach Griechenland verkauft und hat durch die Scuderia Sportiva Colonia jetzt den Weg nach Deutschland gefunden. Es wurde im Jahre 2005 einmal umfassend restauriert inkl. neuer Lackierung und befindet sich immer noch in einem sehr guten Zustand. Originalhandbücher, sowie Prospekte und viele Rechnungskopien sind vorhanden. Hier kommt ein herrlich sympathisches Bertone Coupé zum Verkauf, dass in diesem Zustand sicher nicht ein zweites Mal auf dem Markt angeboten wird.

Der Kilometerstand ist abgelesen und wir können für die tatsächliche Laufleistung keine Garantie übernehmen. Unser Angebotspreis versteht sich inkl. 154 Punkte umfassendes Inspektionsdokumentationen. Über die Leistung unserer Karosserieabteilung und Werkstatt informieren Sie sich bitte ausführlich auf unserer Homepage oder bei einem persönlichen Besuch. Besichtigung bitte nur  nach Terminabsprache!

Diese Limousine gehört zur legendären „Neuen Klasse“ von BMW. Sie wurde mit den unterschiedlichen Motorenvarianten von 1966 bis 1972 gebaut. Design stammt von Wilhelm Hofmeister, wobei Michelotti eine beratende Mitarbeit unterstellt wurde. Alex von Falkenhausen steuerte den überragenden M10 Motor bei. 1969 erschien der erste BMW 2000 mit der mechanischen Einspritzung (kurz tii). Die im Motorsport sehr erfolgreiche Limousine bekam Legendenstatus, als Hubert Hahne 1966 als erster Tourenwagen die Nürburgring-Nordschleife unter 10 Minuten absolvierte.

Diese ursprünglich als 2000 ausgelieferte BMW Limousine, wurde vom Vorbesitzer konsequent als 2000 tii umgebaut. Original ausgeliefert in „Agave grün“ mit Schwarzer Innenausstattung, sowie mechanisches Schiebedach, wurde dieses Fahrzeug mit allen sinnvollen Extras versehen. Eingebaut ist ein 2 Liter BMW tii Triebwerk mit Einspritzung und 130 PS, kombiniert mit einem 5-Gang Getriebe und Sportfahrwerk, sowie die seltenen und raren TISA Felgen. Im Innenraum finden wir zeitgenössische Sportsitze, Sportlenkrad BMW (Takata Petri) und die erweiterte Instrumentierung mit 5 Armaturen. Die Technik ist stets hervorragend gewartet und funktioniert einwandfrei. Die Lackierung ist unseres Erachtens nach leicht verbesserungsbedürftig. Eine sehr sportliche Limousine, aber auch komfortabel für die Reise mit der ganzen Familie. Der absolute Wolf im Schafspelz. Unser Erachtens nach sind gerade diese BMW Modelle noch völlig unterbewertet.

Der Kilometerstand ist abgelesen. Unser Angebotspreis versteht sich inkl. 154 Punkte umfassendes Inspektionsdokumentationen. Über die Leistung unserer Karosserieabteilung und Werkstatt informieren Sie sich bitte ausführlich auf unserer Homepage oder bei einem persönlichen Besuch. Sollte Ihnen alles, was Sie bisher lesen und sehen konnten, gefallen und Sie wollen den Wagen besichtigen, VEREINBAREN SIE BITTE EINEN TERMIN! Spontane Besucher sind zwar immer willkommen, jedoch ohne Gewähr ausführlicher Besichtigungs-Möglichkeit einzelner Fahrzeuge.

 

Im Oktober 1992 wurde der Ferrari 456 auf dem Pariser Autosalon das erste Mal vorgestellt. Pinninfarina designete einen rassigen und eleganten GranTourismo 2+2, der von der Fachwelt als legitimer Nachfolger des legendären Daytona bezeichnet wurde. Dieser Ferrari war auch der erste, der seit dem Superfast wieder die 5 Liter Hubraum Marke knackte und  schnell zum Liebling der Fachwelt avancierte. Die Leistungsentfaltung dieses Motors ist einfach sensationell, 550 Newtonmeter Drehmoment, 442 PS über 300 km/h Spitzengeschwindigkeit, offene Schaltkulisse mit 6-Gang Getriebe und Sperrdifferential von ZF, verstellbares Sportfahrwerk, wunderschöne Instrumentierung, mit feinstem Leder ausgekleideten Innenraum, das sind die Zutaten für einen phantastischen Supersportwagen aus Maranello.

Dieser 456 GT wurde aus Dubai importiert. Er gehört einem Angehörigen der dort ansässigen Königsfamilie und hat nur 28.000 KM gelaufen. Das Fahrzeug besitzt die originalen Papiere aus Dubai und ist in Deutschland verzollt.

Bedingt durch die starken Sonneneinstrahlung sollte der Ferrari eine Auffrischen der Lackierung erhalten auch das Instrumentenbrett und die Mittelkonsole sind ein wenig in Mitleidenschaft gezogen worden. Auch eine technische Durchsicht inkl. Zahnriemenwechsel empfiehlt sich vor Wiederinbetriebnahme.

Nach den erforderlichen Arbeiten würde eine wunderschöne rassige Berlinetta von Ferrari in seiner sehr eleganten Farbkombination blue metalizzato/tan wiederbelebt. Somit stünde dem neuen Eigentümer ein zeitloser, brillanter Sportwagen zur Verfügung, der als 12 Zylinder auf der Schwelle zum Youngtimer steht und Dem eine überproportionale Wertsteigerung prognostiziert wird. Eine gute Investition und viel Fahrfreude für einen perfekten Supersportwagen aus dem Hause Ferrari.

Der Kilometerstand ist abgelesen. Sollte Ihnen alles, was Sie bisher lesen und sehen konnten, gefallen und Sie wollen den Wagen besichtigen, VEREINBAREN SIE BITTE EINEN TERMIN! Spontane Besucher sind zwar immer willkommen, jedoch ohne Gewähr ausführlicher Besichtigungs-Möglichkeit einzelner Fahrzeuge.

 

Der „Bayern-Express“ M635 CSI debütierte 1984 und wurde insgesamt nur 5.855 mal gebaut. Er basiert auf dem E24 der schon 1976 auf den Markt kam. Respektvoll auch „Sharknose“ genannt war der M635 CSI die sportliche „Highend“ Ausbaustufe der 6er Serie von BMW. Dieses elegante -von Chefdesigner Paul Bracq entworfene- Coupé ist ein Meilenstein der Automobilgeschichte. Der im M635 verbaute  Vierventiler M88 Motor stammte ursprünglich aus dem M1 und war mit zwei obenliegenden Nockenwellen und sechs Einzeldrosselklappen ausgestattet.  ABS gehörte zur Serienausstattung, ansonsten war der M635CSI tiefergelegt und mit einem Sportfahrwerk sowie Differentialsperre ausgestattet um die hohe Leistung auch optimal auf die Straße zu bringen.

Italien Erstauslieferung

sehr gepfelgter Zustand, von renommierten Sammler in Rom

2 Vorbesitzer

original Kilometer, vollständiges Bordwerkzeug

umfangreich Dokumentiert

Fiat 124 Coupé wurde zwischen 1967 und 1975 in drei Generationen produziert. Dieser sympathische 2+2 sitzige GT wurde von Mario Boano (u.a. Designer des Ferrari 250 GT „Boano“) entworfen. Der vier Zylinder obenliegende Doppelnockenwellen Motor stammt aus der Feder des Ex-Ferrari-Ingenieurs Aurelio Lampredi. Hoch dekorierte und ausgewiesene Fachleute, die sich für den formvollendeten und sportlichen  Fiat 124 Sport Coupé verantwortlich zeichneten. Diese Gene wurden auch von der Fachwelt hochgelobt und die Verkaufszahlen beschieden FIAT einen sehr großen Erfolg. Doppel Weber-Vergaser, vier Servo unterstützte Scheibenbremsen, 5-Gang Getriebe, Doppel-Querlenker, Sportlenkrad, sehr schöne Armaturen und Doppelscheinwerfer waren die Ingredienzien, die auch heute noch jeden Sportwagen Liebhaber mit der Zunge schnalzen lassen.

Dieses wunderschöne Coupé wurde von der Scuderia Sportiva Colonia aus Schweden importiert.  Es profitiert nicht nur von der Tatsache, dass in Schweden im Winter kaum Salz gestreut wurde, sondern auch von einer älteren Restauration. Heute noch strahlt dieser Wagen mit einer sehr ordentlichen Lackbrillanz und einem wunderschönen sehr gut erhaltenen Innenraum. Die Fahreigenschaften sind sehr knackig.  Motor und Getriebe sind sehr harmonisch und verrichten ihren Dienst einwandfrei. Der insgesamt zweite Vorbesitzer spendierte diesem Coupé einen Sportfilter, der u.a. für das herrlich schlürfende Geräusch bei der Gasannahme akustisch zuständig ist. Die Farbkombination ist klassisch sportlich elegant. Eine vortreffliche Gelegenheit ein mittlerweile rares sportliche Coupé aus dem Hause F.I.A.T. (Spitzname: Feuer-in-allen-Töpfen) zu erwerben. Fahrspaß und Wertzuwachs sind hier wohl garantiert

Der Kilometerstand ist abgelesen und wir können für die tatsächliche Laufleistung keine Garantie übernehmen. Unser Angebotspreis versteht sich inkl. 154 Punkte umfassende Inspektionsdokumentationen, neuen TÜV und H-Zulassung. Über die Leistung unserer Karosserieabteilung und Werkstatt informieren Sie sich bitte ausführlich auf unserer Homepage oder bei einem persönlichen Besuch. Sollte Ihnen alles, was Sie bisher lesen und sehen konnten, gefallen und Sie wollen den Wagen besichtigen, VEREINBAREN SIE BITTE EINEN TERMIN! Spontane Besucher sind zwar immer willkommen, jedoch ohne Gewähr ausführlicher Besichtigungs-Möglichkeit einzelner Fahrzeuge.

1969 wurde Giorgetto Giugiaro beauftragt, das Design für den kommenden Mittelmotorsportwagen von Maserati zu entwickeln. Das Konzept wurde mustergültig von Giugiaro umgesetzt, und der aufregende Bora wurde in Genf auf dem Automobilsalon 1971 vorgestellt und ging Ende 1971 in Serie.  Bis 1978 entstanden 530 Exemplare des Supersportwagens. Das in den europäischen Versionen eingebaute 4.7 Liter Aluminium V8-Zylindertriebwerk mit 4 obenliegenden Nockenwellen und 4 doppelten Weber Fallstromvergasern liefert mit 310 PS einen famosen Klang und tolle Fahrleistungen.

Dieses Exemplar wurde in Frankreich erst ausgeliefert. Gemäß Angaben des Vorbesitzers war dieser Maserati bereits 1974 in einen Versicherungsfall involviert und von der Versicherung über 30 Jahren eingelagert. Danach wurde vom 2ten Besitzer der Wagen restauriert.

Die Scuderia Sportiva Colonia erwarb dieses Fahrzeug 2016 und restauriert z.Zt. diesen außergewöhnlichen Sportwagen mit Hilfe des führenden italienischen Karosserie Spezialisten Scartapatti in jedem Detaill. Selbstverständlich wird im Zuge der Restauration auch Motor, Getriebe und das Fahrwerk von unseren eigenen Spezialisten komplett zerlegt und überholt. Die Innenausstattung wird aufgrund ihres sehr guten Zustandes original bleiben.

Voraussichtliche Fertigstellung Herbst 2017

Für weitere Auskünfte stehen wir Ihnen sehr gerne zur Verfügung.

 

Das Fahrzeug ist matching numbers und original ausgeliefert in der fantastischen Farbkombination gelb/schwarz.

Über die Leistung unserer Karosserieabteilung und Werkstatt informieren Sie sich bitte ausführlich auf unserer Homepage oder bei einem persönlichen Besuch. Sollte Ihnen alles, was Sie bisher lesen und sehen konnten, gefallen und Sie wollen den Wagen besichtigen, VEREINBAREN SIE BITTE EINEN TERMIN! Spontane Besucher sind zwar immer willkommen, jedoch ohne Gewähr ausführlicher Besichtigungs-Möglichkeit einzelner Fahrzeuge.

schöner Mercedes 500 SEC

3 Vorbesitzer

komplette Handbücher und Historie vorhanden

wenig Kilometer, sehr gut erhaltener Zustand

Innenausstattung blauer Velour in sehr gutem Zustand

elektrisches Schiebedach

Radio Becker mit Cassette

Scheinwerfer Reinigungsanlage

H-Zulassung

 

Besichtigung nach Terminabsprache erbeten

Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten

 

BMW 3,0 CSL

italienische Erstauslieferung

Städte Paket

matching numbers

matching Farbkombination

erstklassiger unrestaurierter originaler Zustand

 

EINMALIG!

Wir haben von dem berühmten Schweizer Autofriedhof Messerli in Kaufdorf Schweiz über Umwege eine wirkliche Rarität erhalten, die wir jetzt gerne zum Kauf anbieten:

Es handelt sich um einen absolut originalen, niemals restaurierten ALFA ROMEO 2600 Sprint aus dem Jahre 1962.

Nach unseren Recherchen und den Angaben des Herrn Messerli kam das Auto Anfang der 70er Jahre zu ihm und wurde auf seinem Friedhof abgestellt. Wie durch ein Wunder ist das Fahrzeug fast vollständig gebleiben und wurde nicht ausgeschlachtet. Alles ist original und nur durch den Zahn der Zeit bearbeitet worden. Eine perfekte Basis für eine Restauration.So ein Auto wird sicher nicht ein 2tes Mal auf den Markt kommen.

Besichtigung nach Terminabsprache !

Fahrgestell-Nr. AR10602-821646 - matching numbers

Das Oberklasse Cabriolet intern R107 wurde 1971 das erste Mal vorgestellt und war der Nachfolger der Pagoden-SL (Baureihe W113). Verantwortlicher Designer dieser Serie war Friedrich Geiger. Dieses Auto war fast unverändert, bis auf ein paar optische Retuschen, 18 Jahre im Programm. Dieser SL setzte im Bereich der passiven Sicherheit neue Maßstäbe: Béla Barényis Sicherheitskonzept mit Knautschzonen vorne und hinten und der festen Fahrgastzelle   – dem „Drei-Boxen-Prinzip“ – fand auch im R 107 seinen Niederschlag. Selbst im Innenraum gab es Richtungsweisende Neuerungen. Das Armaturenbrett war  stoßnachgiebig und schaumgepolstert. Ebenfalls eine Neuheit war das Vierspeichenlenkrad inkl.  Pralltopf, die Teleskop-Sicherheitslenksäule und das hinter der Vorderachse liegende Lenkgetriebe.  Die Fahrzeuge haben serienmäßig Dreipunktgurte. Leicht zu bedienen war das Verdeck des SL, eine genial einfache Konstruktion, die auf jeden Automatismus verzichtet.

Der hier angebotene 500 SL wurde aus dem sonnigen Malaga / Spanien importiert. Der Vorbesitzer spendierte diesem Mercedes die sportlichen BBS-Felgen. Dieses Cabriolet wurde sehr vorausschauend gewartet. Der Motor läuft ruhig und einwandfrei, das Automatikgetriebe schaltet präzise, die Bremsanlage verzögert zuverlässig.. Die Farbkombination ist außergewöhnlich elegant. Alles in allem befindet sich dieser 500 SL in einem wirklich guten Pflegezustand. Das Auto ist zusätzlich mit dem originalen Werkshardtop ausgestattet. Dieser 500 SL verfügt über eine leicht patinierte Lederausstattung mit Mittelarmlehne, Klimaanlage, Tempomat, ABS, Aluminiumfelgen, umklappbare Rücksitzbank, Nebelscheinwerfer und weitere sinnvolle Extras. Die sehr gute Ausstattung begeistert. Der 500SL ein wunderschönes Cabriolet, mit viel Komfort und großer Langstreckentauglichkeit. Ein sehr beliebter alltagstauglicher Klassiker, der seit 2012 auch mit H-Kennzeichen bewegt werden kann.

Zusatzleistungen wie große Inspektion, neuer TÜV, Transport, Anmeldung in Deutschland, Wertgutachten etc. gegen separate Aufwandsentschädigung möglich.

Bitte informieren Sie sich auf unserer Internetseite www.scuderia-sportiva-colonia.com über unser zusätzliches Serviceangebot.
Sollte Ihnen was Sie bisher gelesen und gesehen haben gefallen und Sie wollen den Wagen besichtigen, VEREINBAREN SIE BITTE EINEN TERMIN! Spontane Besucher sind zwar immer willkommen, jedoch ohne Gewähr ausführlicher Besichtigungs-Möglichkeit einzelner Fahrzeuge. Wir haben ständig ca. 100 ausgewählte und sportliche Klassiker in unserer Manufaktur

sehr schöne Farbkombination

sehr gute Restaurationsbasis

gesuchte 2.0 Liter Variante

 

amerikanische Replika des legendären Mercedes Benz 300 SLR

verzollt und mit US Ttile

in sehr gutem Zustand

fantastischer Motor Edelbrock mit infernalischem Sound

Fahrzeug ist fahrbereit

Interieur und Armaturen bietet noch Verbesserungspotenzial

Markenweltmeister 1977, 1980 Einzelweltmeister mit Walter Röhrl am Steuer, die Gene des Fiat 131 Racing sind sehr beeindruckend. In Deutschland wurde dieses Model als „Walter Röhrl“ Sonderserie angeboten. Dieses 2türige Sondermodell ist eine echte Herausforderung. In geringen Stückzahlen gebaut (Fiat spricht mangels konkreter Aufzeichnung von einigen Tausend) ist ein Fiat 131 Racing heute extrem selten geworden. Diesem Modell wurden werksseitig ein Sportfahrwerk, Verbreiterungen, Spoiler, eine veränderte Maske mit den markanten sportlichen Doppelscheinwerfern, hochwertige individuelle Innenausstattung mit Sportsitzen, Fächerkrümmer, Weber-Doppelvergaser, sowie ein insgesamt drehfreudigen Motor spendiert. Ein Grund, der leider für viele „Racing“ Modelle das vorzeitige und endgültige Aus bescherte, gerade dann, wenn ein unsensibler Besitzer diese Rakete über ihr Limit bewegte. Dabei war der 131 von seiten Fiat mit allen Attributen eines langlebigen Fahrzeuges ausgestattet. Verbesserte Rostvorsorge, ein  robuster Motor, sehr solides Fahrwerk. Die Fachpresse bescheinigte ihm unisono gute Dauertestergebnisse und Fiat selber bewarb den 131 als einen Wagen, der extrem hart im Nehmen ist.

Dieser 131 Racing wurde aus Italien importiert. Er besticht durch seine sehr originale Ausstrahlung und seiner sportlichen und zeitgemäßen Farbkombination „arancio“ mit dunkelbrauner sehr gut verarbeiteter Innenausstattung. Dieser Wolf im Schafspelz wurde fachkundig und optimal gewartet und befindet sich in einem exzellenten Zustand. Motor, Getriebe und Fahrwerk sind hervorragend, lack und Interieur fast makellos. Eine vortreffliche Gelegenheit ein so rares Kultauto aus dem Ende der Siebziger in so einem guten Zustand zu erwerben.

Der Kilometerstand ist abgelesen und wir können für die tatsächliche Laufleistung keine Garantie übernehmen. Unser Angebotspreis versteht sich inkl. 154 Punkte umfassende Inspektionsdokumentationen, neuen TÜV und H-Zulassung. Über die Leistung unserer Karosserieabteilung und Werkstatt informieren Sie sich bitte ausführlich auf unserer Homepage oder bei einem persönlichen Besuch. Sollte Ihnen alles, was Sie bisher lesen und sehen konnten, gefallen und Sie wollen den Wagen besichtigen, VEREINBAREN SIE BITTE EINEN TERMIN! Spontane Besucher sind zwar immer willkommen, jedoch ohne Gewähr ausführlicher Besichtigungs-Möglichkeit einzelner Fahrzeuge.

Der Studebaker Hawk Gran Turismo war ein sportliches Coupé, das die Studebaker-Packard Corporation von 1962 bis 1964 herstellte. Das Styling des GT Hawk war ein ziemlich radikales Facelift, dass der Designer Brooks Stevens der alten Hawk-Form angedeihen ließ; Stevens wollte ein von europäischem Stil geprägtes Auto mit klaren Linien, und er nannte es Hawk Monaco (der Prototyp hatte sogar monegassische Kennzeichen!). Die Motorhaube der früheren Modelle blieb erhalten, bekam aber einen stärker betonten Kühlerrahmen, um dem Mercedes-Benz ähnlicher zu sehen, der damals auch von Studebaker in den USA vertrieben wurde. Trotz des europäischen Einflusses zeigte der Gran Turismo Hawk auch amerikanische Attribute, z.B. die Dachlinie, die sehr dem Ford Thunderbird  ähnelte. Eine Besonderheit ist das fast ebene aber zurückgesetzte Rückfenster. Insgesamt behielt die Außenansicht ihren weichen, aerodynamischen Stil der früheren Studebaker, brachte ihn aber auf ein zeitgemäßes Niveau. Der Hawk GT war ein Leichtgewicht für ein amerikanisches Auto seiner Klasse und Zeit, und so machte ihn sein grandioser V8 zu einem Hochleistungswagen, mit erstaunlich gutem Handling und einem sicherem Geradeauslauf. Heute ist der Hawk Gran Turismo sehr gesucht; die Preise sind allerdings noch erschwinglich. Der GT Hawk wurde von der Milestone Car Society als automobiler Meilenstein ausgezeichnet.

Die Scuderia Sportiva Colonia importierte dieses vorzügliche Fahrzeug aus der Schweiz. Dort diente es als eine von 5 jemals gebauten europäischen Erstauslieferungen als Botschaftswagen der USA, bevor es dann jahrelang in einem Museum in der Ostschweiz ausgestellt wurde. Die Geschichte kann lückenlos belegt werden. Selbst die Original-Handbücher sind noch vorhanden. Hier wird ein wunderschönes Stück Automobilgeschichte angeboten, mit liebenswerter Patina, begeisternden Fahrleistungen und einem sehr noblen Erscheinungsbild. Lassen Sie sich die einmalige Chance, ein so seltenes und elegantes Automobil mit seltener 4-Gang-Schaltung zu erwerben nicht entgehen. Der Netto Export Preis beträgt lediglich € 23.000

Der Kilometerstand ist abgelesen und wir können für die tatsächliche Laufleistung keine Garantie übernehmen. Unser Angebotspreis versteht sich inkl. 154 Punkte umfassendes Inspektionsdokumentationen. Über die Leistung unserer Karosserieabteilung und Werkstatt informieren Sie sich bitte ausführlich auf unserer Homepage oder bei einem persönlichen Besuch. Sollte Ihnen alles, was Sie bisher lesen und sehen konnten, gefallen und Sie wollen den Wagen besichtigen, VEREINBAREN SIE BITTE EINEN TERMIN! Spontane Besucher sind zwar immer willkommen, jedoch ohne Gewähr ausführlicher Besichtigungs-Möglichkeit einzelner Fahrzeuge.

Am 17. April 1964 wurde der Ford Mustang auf der World`s Fair in New York vorgestellt und gleichzeitig erstmals bei den US-Händlern zum Verkauf angeboten. Dieses Auto schlug ein wie ein Bombe und der Anfang der sogenannten Pony Cars. Gleich am ersten Tag gingen 22.000 Bestellung für dieses Mustangs ein, die zuerst nur als Coupé und als Cabriolet angeboten wurden. Ein junges und sportliches Publikum sollte -auch durch umfangreiche und einzigartige Werbemaßnahmen- angesprochen werden. Der Verkaufspreis von US 2.368 war sensationell günstig und so wurden die Verkaufserwartung der Ford Zentrale bei Weitem übertroffen. Der brubbelnde V8 mit 4.7 Litern war für 200 PS gut und verantwortlich für richtige Sportwagenwerte.

Dieses 1965er V8 Cabriolet in seiner Auslieferungsfarbe vintage burgundy, verbunden mit einem manuellem 4-Gang Schaltgetriebe ist ein Import aus dem sonnigen und trockenen Arizona/USA.  Es profitiert von einer Restauration, die gemäß dem letzten Besitzer im Jahre 2015 durchgeführt wurde. Der Motor brabbelt wie ein Mustang klingen soll und das Durchzugsvermögen ist nach wie vor beeindruckend. Die Schaltung arbeitet zuverlässig und einwandfrei. Das Fahrwerk verrichtet gemütlich seinen Dienst. Dieser Mustang ist der perfekte Cruiser und kein Rennwagen. Die Servolenkung macht das Einparkmanöver zum Kinderspiel.

Alles in Allem der perfekte Begleiter für ein sonniges Wochenende mit der ganzen Famile. Der Kofferraum bietet ausreichend Platz auch wenn die Reise einmal etwas länger dauert.

Dieses Angebot ist freibleibend und der Zwischenverkauf vorbehalten. Zusatzleistungen wie große 154 Pt. umfassende Inspektion, neuer TÜV, H-Zulassung, Transport, Anmeldung in Deutschland, Wertgutachten etc. sind gegen separate Aufwandsentschädigung möglich.

Dieses hier angebotene Fahrzeug steht in unserer Manufaktur in Köln-Kalk, Vietor Str. 85, 51103 Köln. Hier finden Sie -NUR NACH VORANMELDUNG- eine Auswahl von ständig 80 historisch wertvollen Klassikern.

In unserem neuen Showroom in der Motorworld Köln, Butzweiler Str. 35-39, 50829 Köln präsentieren wir täglich ebenfalls 15 ausgewählte Klassiker. Die Motorworld Rheinland ist täglich zwischen 10-20 Uhr geöffnet. Unser Büro ist in der Motorword i.d.R. von Dienstags bis Samstags zwischen 11 -18 Uhr besetzt.

Über unser unser Serviceangebot und Auswahl von Fahrzeugen informieren Sie sich bitte unter www.scuderia-sportiva-colonia.com

 

 

Die Alfa Romeo Giulia wurde 1962 das erste Mal als Limousine auf dem Markt vorgestellt. Die Giulia war eine absolute Design Ikone ihrer Zeit.  Ein sportive Stufenhecklimousine für die ganze Familie, mit einem ausreichenden Kofferraum. Dieses Fahrzeug war in seiner Zeit praktisch konkurrenzlos. Die Karosserie war nicht nur unverwechselbar charismatisch, sondern glänzte auch durch funktionelle Stärken. Die kubische Grundform bietet eine hervorragende Geräumigkeit und Übersichtlichkeit, hat aber  dennoch einen vorbildlichen Cw-Wert (0,34)! 

Diese hier angebotene Giulia Super 1,3 wurde von der Scuderia Sportiva Colonia aus Italien importiert. Sie wurde dort stets vorbildlich gepflegt und profitiert von einer kompletten Restauration im Jahre 2012. Nach der Restauration ist sie nur noch bei Oldtimerausfahrten benutzt worden und so befindet sie sich auch heute noch in einem erstklassigen Zustand. Diese attraktive und formschöne Sportlimousine eignet sich bestens für ausgedehnte Fahrten mit der ganzen Familie. Der Klang dieses berühmten Sportmotors mit 2 oben liegenden Nockenwellen mit seinen standfesten 89 PS ist betörend. Ein sportlich abgestuftes präzises Fünfganggetriebe und das sehr straffe Fahrwerk, Scheibenbremsen vorne und hinten,  rundet das sportive Feeling ab. Es handelt sich hier schon um das gesuchte Modell mit den hängenden Pedalen. Alles in Allem bietet diese Giulia viel Auto fürs Geld. Eine rassige Italienerin mit Platz für die gesamte Familie. In diesem aussergewöhnlich schönem Zustand sicher schwer ein zweites Mal auf dem Markt zu finden.

Der Kilometerstand ist abgelesen. Unser Angebotspreis versteht sich inkl. 154 Punkte umfassendes Inspektionsdokumentationen. Über die Leistung unserer Karosserieabteilung und Werkstatt informieren Sie sich bitte ausführlich auf unserer Homepage oder bei einem persönlichen Besuch. Sollte Ihnen alles, was Sie bisher lesen und sehen konnten, gefallen und Sie wollen den Wagen besichtigen, VEREINBAREN SIE BITTE EINEN TERMIN! Spontane Besucher sind zwar immer willkommen, jedoch ohne Gewähr ausführlicher Besichtigungs-Möglichkeit einzelner Fahrzeuge. Der Zwischenverkauf bleibt vorbehalten

Auto Motor und Sport bescheinigte dem Fiat 2300 im Jahre 1963 das vernünftigste Auto das man sich kaufen kann, zu sein. Ein Eindruck, der bei genauerer Betrachtung durchaus angebracht ist. Vierfach Scheibenbremse mit Verstärker gehörte schon damals zum Sicherheitspaket. Der durchzugsstarke 6 Zylinder 2,3 Liter Motor verbunden mit einer 4-Gang Schaltung, das ausgewogene komfortabel ausgelegte Fahrwerk, der geräumige Innenraum und die sehr aufwendige und komplette Ausstattung setzen durchaus Maßstäbe in der Klasse der grossen Reiselimousinen.

Der hier angebotene Fiat 2300 „De Luxe“ war erstausgeliefert in Spanien und wir konnten nur 2 Vorbesitzer ermitteln. Die Kilometerleistung kann als authentisch bezeichnet werden. Die Zeitzeugen der Ölwechselanhänger deuten diese Vermutung an. Dieser Wagen ist authentisch und unverbastelt. Er besticht durch seine leichte Patina und wurde Zeit seines Lebens verständnisvoll gepflegt und konserviert.  Der Motor läuft sauber, die Gänge lassen sich mühelos schalten, das Fahrwerk ist sehr angenehm. Aufwendige, fast verspielte Details die FIAT beim 2300 verwendete, grenzen ihn auf so sympathische und unverwechselbare Art und Weise von seinen Mitbewerbern ab. Dieser grosse FIAT war aus unserer Sicht eine wirkliche Oberklasse Limousine. Diese 2,3 Fiat Limousinen sind sehr selten geworden und es ist schwer ein so originalen, authentischen und leicht patinierten Kraftwagen wie Diesen, nochmals auf dem Markt zu finden. Aus unserer Sicht ein völlig unterbewertetes Fahrzeug verbunden mit sehr viel Komfort, Fahrspaß und dem italienischen Flair der 60er Jahre

Der Kilometerstand ist abgelesen und wir können für die tatsächliche Laufleistung keine Garantie übernehmen. Unser Angebotspreis versteht sich inkl. 154 Punkte umfassendes Inspektionsdokumentationen. Über die Leistung unserer Karosserieabteilung und Werkstatt informieren Sie sich bitte ausführlich auf unserer Homepage oder bei einem persönlichen Besuch. Sollte Ihnen alles, was Sie bisher lesen und sehen konnten, gefallen und Sie wollen den Wagen besichtigen, VEREINBAREN SIE BITTE EINEN TERMIN! Spontane Besucher sind zwar immer willkommen, jedoch ohne Gewähr ausführlicher Besichtigungs-Möglichkeit einzelner Fahrzeuge.

Legendärer, unverbastelter Ford Capri RS 2600 aus der begehrten 1. Serie

Motor zerlegt

nachvollziehbare Historie

insgesamt nur etwas mehr als 3500 Stck. gebaut

Projekt zum Restaurieren, sehr saubere und trockene Basis, keine gravierende Unfallschäden

Restaurationsarbeiten können gerne nach technischer Abstimmung und Festlegung der Ausstellungsdetails von uns gegen separate Aufwandsentschädigung angeboten werden.

Besichtigung bitte nur nach Terminabsprache

 

Der Tatra 87 ist ein Stück Automobilgeschichte und wirklich wegweisendes Automobil. Hans Ledwinka zeichnet sich dieses fantastischen Autos verantwortlich. Von 1936 bis 1950 entstanden insgesamt 3056 Stück dieser prachtvollen Exemplare. Der T87 galt als wegweisendes Design, vor allem wegen der für diese Zeit außergewöhnliche Aerodynamik. Tatra war in jeder Beziehung seiner Zeit voraus. Angetrieben wurde dieses Auto durch einen luftgekühlten 3-Liter Leichtmetall V8 mit 4-Gang Getriebe, von denen 2 Gänge synchronisiert waren. Das überzeugende Gesamtpaket sorgte für ein wundervolles Gleiten und machten ihn zum ungekrönten König der  seiner Zeit neu gebauten Autobahnen. Der Tatra T87 war ein teures Auto und somit ein exklusives Vergnügen für die betuchte Kundschaft seiner Zeit.

Dieses Fahrzeug wurde nach Ende des 2. Weltkrieges direkt in die USA exportiert und war jahrzehntelang im Besitz einer Familie, bevor die Scuderia Sportiva Colonia durch einen glücklichen Umstand dieses sehr rare Fahrzeug erwerben konnte. Dieser Tatra T87 wurde stets liebevoll gewartet und hat in den letzten Jahren eine komplette Restauration erfahren. Eine komplette Historie für dieses Fahrzeug ist vorhanden. Im Jahre 2008 wurde er auf der berühmten Milwaukee Masterpiece Concours d’Elegance ausgestellt. Seine Brüder sind noch heute in vielen Design-Museen rundum den Globus vertreten. Die wunderschöne originale Farbkombination, die zeitgenössische Instrumentierung und der aufwendige luxuriöse Innenraum verströmen das Gefühl dieser weltverändernden Zeit. Es handelt es sich hier um eines der letzten Modelle, die nach dem Wideraufbau 1946 entstanden ist. Es ist die Serie II die mit den verbleibenden Teilen aus dem Fundus der Tatra Werke entstanden ist. Zweifelsfrei handelt es sich um ein sehr seltenes Stück Automobilgeschichte mit einem hohen Wertsteigerungspotenzial.

Der Kilometerstand ist abgelesen und wir können für die tatsächliche Laufleistung keine Garantie übernehmen. Unser Angebotspreis versteht sich inkl. 154 Punkte umfassendes Inspektionsdokumentationen. Über die Leistung unserer Karosserieabteilung und Werkstatt informieren Sie sich bitte ausführlich auf unserer Homepage oder bei einem persönlichen Besuch. Sollte Ihnen was Sie bisher gelesen und gesehen haben gefallen und Sie wollen den Wagen besichtigen, VEREINBAREN SIE BITTE EINEN TERMIN! Spontane Besucher sind zwar immer willkommen, jedoch ohne Gewähr ausführlicher Besichtigungs-Möglichkeit einzelner Fahrzeuge

Das letzte Biturbo Sportcoupé von Maserati ist der 3200 GT. Dieses Fahrzeug wurde von 1998 bis zum Jahre 2001 gebaut. Fachleute sind sich darüber einig, daß der von Giugiaro Italodesign gezeichnete Sportwagen, der Klassiker von morgen ist. Der geschliffene 3,2 Liter V8 Motor mit seinen 2 IHI Turboladern, überzeugt durch seine brachiale Kraft, die aber stets gut zu bändigen ist. Sehr elegant und extrovertiert sind die Bumerang Diodenleuchten am formvollendeten Heck. Die Linie dieses Maserati ist schwankt zwischen Gefälligkeit und Aggression. Der Innenraum verwöhnt mit feinem Leder. Das Fahrwerk ist sportlich komfortabel abgestimmt. Die 6-Gang Schaltung harmoniert perfekt mit dem Maserati Motor.

Dieser 2+2 von Maserati wurde aus Italien importiert.  Er überzeugt durch seinen gepflegten Zustand und seiner sehr eleganten Farbkombination. Es handelt sich um eins der ersten ausgelieferten 3200 GT und mit Sicherheit der erste Maserati 3200 in „Rosso Bologna“. Die niedrige Kilometer Leistung ist gerade für ambitionierte „Dreizack“-Sammler durchaus interessant.  Dieses Sportcoupé ist stets vorausschauend gewartet worden und befindet sich in einem sehr guten und gepflegten Zustand. Sichern Sie sich diesen wunderschönen Sportwagen, dessen Wertzuwachs schon heute prognostiziert werden kann.

Der Kilometerstand ist abgelesen und wir können für die tatsächliche Laufleistung keine Garantie übernehmen. Unser Angebotspreis versteht sich inkl. 154 Punkte umfassendes Inspektionsdokumentationen inklusive neuem Zahnriemen. Über die Leistung unserer Karosserieabteilung und Werkstatt informieren Sie sich bitte ausführlich auf unserer Homepage oder bei einem persönlichen Besuch. Sollte Ihnen alles, was Sie bisher lesen und sehen konnten, gefallen und Sie wollen den Wagen besichtigen, VEREINBAREN SIE BITTE EINEN TERMIN! Spontane Besucher sind zwar immer willkommen, jedoch ohne Gewähr ausführlicher Besichtigungs-Möglichkeit einzelner Fahrzeuge.

Im Jahre 1966 stellte Triumph den GT6 vor. Es handelte sich dabei um einen Entwurf des italienischen Designers Giovanni Michelotti der auch u.a. den TR4 für Triumph designte. Das Fahrwerk basierte auf dem des Triumph Spitfire. Zusätzlich erhielt der GT6 den 2 Liter Motor aus dem Triumph Vitesse, der mit der leichten Karosserie leichtes Spiel hatte und fast schon Sportwagen ähnliche Fahrleistungen generierte. Das markante und sehr sportliche Design mit der langgezogenen Motorhaube und der Heckklappe erinnerte stark an den Jaguar E-Type. Der GT6 war werksseitig sehr gut ausgestattet. Neben dem hölzernen Armaturenbrett mit den klassischen Rundinstrumenten waren serienmäßig ein zweistufiger Scheibenwischer, ein zweistufiges Heizungsgebläse und Sportsitze verbaut. Die Serie II profitiert außerdem vom modifizierten Fahrwerk mit verbesserter Einzelradaufhängung und zusätzlichem Querlenker, sowie 2-Kreis Bremssystem. Es wurden insgesamt 12.066 von der zweiten Serie gebaut.

Der hier angebotene GT6 wurde von der Scuderia Sportiva Colonia aus Schweden  importiert. Dieser rassige Sportwagen ist zusätzlich mit formschönen Drahtspeichenräder ausgestattet. Die schwedischen Vorbesitzer haben diesen GT stets hingebungsvoll gewartet und betreut. Dieser GT6 ist eine europäische Auslieferung. Der Lack und der Chrom strahlen auch heute noch um die Wette. Die Innenausstattung -mit einem Hauch von Patina- begeistert. Motor, Getriebe, Fahrwerk und Bremsen funktionieren so wie sie sollen. Die Farbkombination Triumph rot und schwarz ist sehr passend für diesen besonderen Triumph Sportwagen. Schlicht ein rassiger GT6 mit Suchtpotenzial und sehr hohen Sympathie Werten. Hier handelt sich um eine optimale Gelegenheit einen raren GT6 in so einem guten Zustand zu erwerben. Ein Geheimtipp für die Freunde des sportlichen Understatements – very british

Der Kilometerstand ist abgelesen und wir können für die tatsächliche Laufleistung keine Garantie übernehmen. Unser Angebotspreis versteht sich inkl. 154 Punkte umfassendes Inspektionsdokumentationen. Über die Leistung unserer Karosserieabteilung und Werkstatt informieren Sie sich bitte ausführlich auf unserer Homepage oder bei einem persönlichen Besuch. Sollte Ihnen alles, was Sie bisher lesen und sehen konnten, gefallen und Sie wollen den Wagen besichtigen, VEREINBAREN SIE BITTE EINEN TERMIN! Spontane Besucher sind zwar immer willkommen, jedoch ohne Gewähr ausführlicher Besichtigungs-Möglichkeit einzelner Fahrzeuge.

Der Maserati Indy wurde in 1136 Exemplaren als Nachfolger des Mexico von 1969-1974 hergestellt und besaß Platz für 4 Personen samt Gepäck. Als Motoren standen verschieden grosse V8-Aluminium Triebwerke mit 4 obenliegenden Nockenwellen zur Verfügung, die allesamt von 4 Weber Fallstromvergasern versorgt wurden und auf dem Layout des legendären und im Rennsport sehr erfolgreichen Maserati 450 S beruhten. Die Karosserie des 2+2 sitzigen Indy basiert auf einem wunderschönen Design von Vignale.

Dieses angebotene Exemplar mit 5-Gang-Schaltgetriebe ist eine schwedische Erstzulassung und war Zeit seines Lebens in Skandinavien, eher er von der Scuderia Sportiva Colonia nach Deutschland importiert wurde. Die Historie ist komplett nachvollziehbar. Es handelt sich um die gesuchte 4,7 Liter Version mit Servolenkung und Servo unterstützten Bremsen. Dieser wunderschöne Indy ist eine europäische Version komplett ausgestattet mit Klimaanlage, originaler Lederinnenausstattung, elektrischen Fensterhebern und manuellem 5-Gang-Schaltgetriebe. Dieser luxuriöse Gran Turismo wirkt gerade in dieser Farbkombination sehr elegant. Er präsentiert sich in einem authentischen nicht restaurierten Zustand mit leichter Patina.  Es handelt sich hier um einen originalen Maserati, ohne  störende Modifikationen seitens der Vorbesitzer. Der Motor, Bremse und das Fahrwerk sind in einem guten Zustand. Das Fahrzeug wurde stets sorgfältig und mit einem hohen technischen Verständnis gewartet. Dieser Indy 4.7 ist zudem „matching numbers“ ! Alles in allem ist diese 2+2 sitzige Sportwagenikone im Vergleich zum Bora und Ghibli noch völlig unterbewertet. Eine sichere Kapitalanlage mit einem weiteren prognostizierten Wertzuwachs wartet auf Sie.

Der Kilometerstand ist vom Tacho abgelesen. Unser Angebotspreis versteht sich inkl. 154 Punkte umfassendes Inspektionsdokumentationen. Über die Leistung unserer Karosserieabteilung und Werkstatt informieren Sie sich bitte ausführlich auf unserer Homepage oder bei einem persönlichen Besuch. Sollte Ihnen alles, was Sie bisher lesen und sehen konnten, gefallen und Sie wollen den Wagen besichtigen, VEREINBAREN SIE BITTE EINEN TERMIN! Spontane Besucher sind zwar immer willkommen, jedoch ohne Gewähr ausführlicher Besichtigungs-Möglichkeit einzelner Fahrzeuge. Wir präsentieren ständig eine Auswahl von über 100 klassischen und sportlichen Automobilen.

Der BMW Designer Paul Bracq entwarf den BMW E21. Er war der Nachfolger der 02-Modelle und wurde im August 1975 zum ersten Mal vorgestellt. Die E-21 Modelle wurden ausschließlich als 2-Türer angeboten. Im Jahre 1978 kamen die ersten Modelle mit 6-Zylinder Motor auf dem Markt. Sie wurden unter der Typenbezeichnung BMW 320/6 verkauft. Einige Modelle wurden von der Fa. Alpina veredelt, bevor Alpina sein erstes eigenständiges Modell, den Alpina B6 angeboten und verkauft hat. Das hier angebotene Fahrzeug ist ein Schweiz Import und wurde mit vielen Original Alpina Teilen umgebaut, z.B. die Instrumentierung, Inneneinrichtung, Lenkrad, Ein Arm Wischer, Domstrebe, Felgen, Spoiler, Domstrebe, Fahrwerk und Bremsen.

Das hier angebotene Fahrzeug wurde stets vorbildlich gewartet und befindet sich in einem guten allgemeinen Zustand. Motorleistung und das Ansprechverhalten sind einwandfrei. Fahrwerk und Lenkung sportlich und direkt. Die niedrige Kilometerleistung und die nachvollziehbare Historie sprechen für diesen Wagen. Dieser BMW wurde von der Scuderia Sportiva Colonia aus der Schweiz importiert. Alles in Allem handelt es sich um ein äußerst rares BMW-Tribute „Alpina“ Modell. Eine Fahrmaschine, die den klassischen Esprit der ersten 3er Serie ausstrahlt. Der Netto Exportpreis beträgt lediglich € 10.500. Die Umsatzsteuer ist separat ausweisbar.

Der Kilometerstand ist abgelesen und wir können für die tatsächliche Laufleistung keine Garantie übernehmen. Zusätzlich zu unserem Angebot können unser Inspektionspaket gegen separate Aufwandsentschädigung buchen. Über die Leistung unserer Karosserieabteilung und Werkstatt informieren Sie sich bitte ausführlich auf unserer Homepage oder bei einem persönlichen Besuch. Sollte Ihnen alles, was Sie bisher lesen und sehen konnten, gefallen und Sie wollen den Wagen besichtigen, VEREINBAREN SIE BITTE EINEN TERMIN! Spontane Besucher sind zwar immer willkommen, jedoch ohne Gewähr ausführlicher Besichtigungs-Möglichkeit einzelner Fahrzeuge.

 

 

Das Fiat 130 Coupé ist ein GT Gran Tourismo und wurde von Pininfarina gezeichnet und produziert. Ein schlichtes und sehr gradliniges Design zeichnet den Wagen als Stillikone der kantigen Periode aus. Der Motor wurde von Aurelio Lampredi (Ferrari) entworfen. Es handelt sich um ein sehr bequemes Reise-Coupé mit ausreichend Platz, selbst auf den hinteren Plätzen. Das Lenkrad lässt sich in zwei Ebenen verstellen, als ungemein praktisch gilt auch die Endriegelung der Beifahrertür neben der Lenksäule. Fiat versuchte mit diesem Auto letztmalig die automobile Oberklasse anzugreifen. In vielen charmanten Details ist es den Turinern auch gelungen, ein sehr wettbewerbfähiges Coupe zu produzieren. Aufgrund des hohen Verkaufspreises und der fehlenden Lobby in diesem Segment wurden aber nur zwischen 1971 und 1977 insgesamt ca. 5000 Stck. produziert, womit ein gut erhaltener FIAT 130 Coupé heute als Rarität bezeichnet werden kann.

Dieses Fahrzeug wurde von der Scuderia Sportiva Colonia aus Frankreich importiert und befindet sich in einem sehr guten, weitgehend originalem Zustand. Es handelt sich um eine rare Gelegenheit, ein solch unverbasteltes Auto auf dem Markt zu finden. Dieser Gran Tourismo ist eine Stil-Ikone der 70er Jahre. Der Motor läuft seidenweich, das Getriebe schaltet exakt, Fahrwerk und Bremsen sind sehr gut. Dieses Coupé wurde stets vorbildlich gewartet. Es besteht kein erkennbarer Wartungsstau. Das Platzangebot ist fantastisch. Schlichtweg ein elegantes und luxuriöses Reisecoupé und ein absoluter „Eyecatcher“. Aus unserer Sicht handelt es sich um ein z.Zt. völlig unterbewerteten Gran Tourismo, aber das Auto bietet aller Voraussicht nach ein großes Wertsteigerungspotenzial.

Der Kilometerstand ist abgelesen.

Unser Angebotspreis versteht sich inkl. 154 Punkte umfassendes Inspektionsdokumentationen. Über die Leistung unserer Karosserieabteilung und Werkstatt informieren Sie sich bitte ausführlich auf unserer Homepage oder bei einem persönlichen Besuch. Besichtigung bitte nur  nach Terminabsprache!

Der Lancia Fulvia ist ein Automobil des traditionsreichen  italienischen Herstellers Lancia. Er wurde von 1963 bis 1976 gebaut und gilt als Nachfolger des Lancia Appia. Der Name leitet sich von der klassischen  Römerstraße Fulvia ab. Das technische Konzept des Fulvia stammt von Antonio Fessia, die Form wurde von Pietro Castagnero bei Lancia entworfen. Der Fulvia zeichnete sich den damals sehr fortschrittlichen Frontantrieb und klare, gerade Linien aus. Der Tradition der Firma Lancia entsprechend boten sie sehr verfeinerte technische Lösungen und ein modernes Gesamtkonzept. Das Lancia Fulvia 1.3 S Coupé der zweiten und dritten  Serie wurde von Mitte 1970 bis Anfang 1976 gebaut. Die Fulvia hatte ein modernes 5-Gang-Getriebe und die Superduplex-Bremsanlage.

Von der Scuderia Sportiva Colonia aus Italien erworben, zählt dieses wunderschöne Coupé der 3. Serie zu einem begehrten Sammlerfahrzeug. Diese Fulvia wurde in Italien erstausgeliefert. Dieser Lancia wurde stets vorbildlich und fachkundig gewartet. Vor ca. 6 Jahren wurde dieses Coupé restauriert. Außerdem liegt die Zertifizierung des „Automotoclub Storico Italiano“ vor. Die Fahrleistungen und das Handling sind lancia-typisch sportlich. Ein Auto mit sehr viel Stil und Flair, ganz getreu dem italienischen Zeitgeist. Sichern Sie sich dieses technische Highlight, ein absoluter Leckerbissen für den Kenner.

Der Kilometerstand ist abgelesen.  Unser Angebotspreis versteht sich inkl. 154 Punkte umfassende Inspektionsdokumentationen. Über die Leistung unserer Karosserieabteilung und Werkstatt informieren Sie sich bitte ausführlich auf unserer Homepage oder bei einem persönlichen Besuch. Sollte Ihnen was Sie bisher gelesen und gesehen haben gefallen und Sie wollen den Wagen besichtigen, VEREINBAREN SIE BITTE EINEN TERMIN! Spontane Besucher sind zwar immer willkommen, jedoch ohne Gewähr ausführlicher Besichtigungs-Möglichkeit einzelner Fahrzeuge. Wir haben ständig ca. 100 ausgewählte und sportliche Klassiker. Wir suchen ständig interessante klassische Automobile.

Automatic Modell - US Import

vollständig, aber nach 10 Jahren Standzeit sind mit Standschäden zu rechnen

Gut erhaltene Innenausstattung, Motor dreht

4,9 Liter Version, mit komfortablen Automatikgetriebe

1975 liefen die letzten Manta A vom Band, der Nachfolger Manta B stand im Herbst in den Startlöchern. Der Manta B war wieder die Coupé-Variante des zeitgleich vorgestellten Opel Ascona B und war mit ihm technisch weitgehend identisch. Beide Modelle basierten auf der Bodengruppe ihrer Vorgänger, welche jedoch überarbeitet wurden. Der Manta B hatte gegenüber seinem Vorgänger einen längeren Radstand und damit eine gestrecktere Form. Zum Modelljahr 1978 wurden die Motoren mir 2,0 Litern Hubraum ersetzt. Die neuen Motoren verfügten über Hydro-Stößel, welche das Einstellen des Ventilspiels überflüssig machten. Auf dem Genfer Automobilsalon wurde im März dieses Jahres der Manta 400 vorgestellt: Es war der Nachfolger des erfolgreichen Rallye-Fahrzeugs Ascona 400, mit dem Walter Röhrl 1982 Fahrer-Weltmeister wurde. Ab Mai 1982 stand auch der „neue Manta“ bei den Händlern. Dahinter verbarg sich ein Facelift, welches sich optisch an die Rallyeversion des Manta 400 anlehnte. Besonders der Manta B wurde in den 80er- und 90er-Jahren zum Kultobjekt von Tuningfreunden und zugleich der Mantafahrer Klischeehaft zum Inbegriff oder sogar zum Synonym eines Tuning-Liebhabers.

Dieses Fahrzeug wurde von der Scuderia Sportiva Colonia aus der Schweiz importiert und befindet sich, typisch für viele „schweizer“ Fahrzeuge, in einem außerordentlich guten Zustand. Es wurden keine Kosten und Mühen gescheut, dieses klassische Opel-Coupé zu einem wettbewerbstauglichen Rennsportwagen der Gruppe A hochzurüsten. Er verfügt über den legendären 2-Liter OHC Motor, Einspritzung, Sicherheitszelle, Schalensitze, Hosenträgergurte und viele andere Features und wurde bereits recht erfolgreich bei diversen Rennsportveranstaltungen in der Schweiz und in Frankreich eingesetzt. Diverse Dokumentationen hierüber liegen vor. Eine sehr gute Gelegenheit, ein hochwertiges, authentisches Kultfahrzeug im Gruppe A Sporttrimm zu erwerben.

Der Kilometerstand ist abgelesen und wir können für die tatsächliche Laufleistung keine Garantie übernehmen. Unser Angebotspreis versteht sich inkl. 154 Punkte umfassendes Inspektionsdokumentationen. Über die Leistung unserer Karosserieabteilung und Werkstatt informieren Sie sich bitte ausführlich auf unserer Homepage oder bei einem persönlichen Besuch. Besichtigung bitte nur  nach Terminabsprache!

Erstmalig vorgestellt wurde dieser Sportwagen im Herbst 1973 auf der internationalen Automobilausstellung in Paris. Der Dino 308 GT 4 ist ein 2+2-sitziges Coupé, welcher von 1974 bis 1980 von Ferrari gebaut wurde. Er war der erste V8 Straßen Sportwagen von Ferrari.  Sein Dreiliter-Achtzylindermotor mit 188 kW (255 PS) war ursprünglich eine Entwicklung aus der Rennsportabteilung. Der robuste, drehfreudige Motor wurde noch viele Jahre danach in leicht abgewandelter Form in diversen nachfolgenden Ferraris verwendet. Eine große Besonderheit des Dino 308 GT 4 ist, dass dieser, wie auch schon sein Vorgänger, der Dino 246, den Markennamen Dino trägt. Grund dieser Namensgebung war der überraschende Tod des Sohnes Alfredo („Dino“) Insgesamt wurden vom 308 GT 2778 Einheiten produziert. Eine  weitere Besonderheit dieses Sportwagens ist seine außergewöhnliche Form. Ausnahmsweise wurde nur beim Ferrari 308 GT/4 das Design Studio Bertone beauftragt. Dies erklärt die außergewöhnliche Keilform. Atemberaubend sind die fantastischen Fahreigenschaften und sein feines, sehr direktes Ansprechverhalten.  

Der hier präsentierte 308 GT4 wurde von der Scuderia Sportiva Colonia aus Frankreich importiert und zählt zu den frühen Modellen. Dieser Dino wurde vor einigen Jahren restauriert und befindet sich in einem guten Zustand. Er ist ausgestattet mit einer Klimaanlage. Dieser Dino ist ein 4 Sitzer mit ausreichend Platz für Gepäck im Kofferraum. Schon heute gilt dieser ausgewöhnliche Bertone-Ferrari als ein zeitloser Klassiker, der aufgrund seiner einzigartigen Geschichte in keiner seriösen Ferrari Sammlung fehlen sollte. Aus unserer Sicht ist er –trotz  ansteigender Preise- noch absolut unterbewertet und ein deutliches Wertsteigerungspotenzial für gepflegte Dino ist sicher zu erwarten.

Wir haben noch weitere Ferrari Klassiker am Lager wie z.B. 308 GTB „dry sump“, 365 GT 2+2, 365 GT/4 2+2, 330 GT 2+2 ein Besuch lohnt sich, ständig ca. 100 ausgewählte Klassiker am Lager, die wir nicht alle inseriert haben.

Der Kilometerstand ist abgelesen und wir können für die tatsächliche Laufleistung keine Garantie übernehmen. Unser Angebotspreis versteht sich inkl. 154 Punkte umfassende Inspektionsdokumentationen. Über die Leistung unserer Karosserieabteilung und Werkstatt informieren Sie sich bitte ausführlich auf unserer Homepage oder bei einem persönlichen Besuch. Sollte Ihnen alles, was Sie bisher lesen und sehen konnten, gefallen und Sie wollen den Wagen besichtigen, VEREINBAREN SIE BITTE EINEN TERMIN! Spontane Besucher sind zwar immer willkommen, jedoch ohne Gewähr ausführlicher Besichtigungs-Möglichkeit einzelner Fahrzeuge.

Alfa Romeo Montreal aus langjährigem Vorbesitz. Deutsche Erstauslieferung
Originale Auslieferungsfarbe in blue medio mit blauer Inneneinrichtung.

Auslieferungsbestätigung von Alfa Romeo liegt vor
Sicher ein Restaurationsobjekt, da das Fahrzeug sehr lange gestanden hat.
Karosserie und Innenraum in einem ordentlichen Zustand, Fahrzeug weitgehend vollständig.
Eine Ikone des Automobilbaus, sensibel eingepreist. Deutsche Papiere.

Der Kilometerstand ist abgelesen. Zwischenverkauf ist vorbehalten.

 

Besichtigung nach Terminabsprache erbeten.

 

Die Lancia Flavia war eines der letzten von Lancia komplett eigenentwickelten Fahrzeuge. Das obere Mittelklasse Coupé wurde 1961 auf dem Autosalon in Turin vorgestellt und überzeugte  mit einigen technischen Neuerungen, wie ein vor der Vorderachse eingebauter Boxermotor, erstmals Vorderrad Antrieb, 4-fach Scheibenbremsen und 2 Kreis Bremsanlage.  Diese Neuschöpfung aus der exquisiten Turiner Autoschmiede erntete viel Aufmerksamkeit. Im September 1963 wurde die 1,8 Liter Maschine mit 90 PS verbaut. Damit erreichte Lancia eine agilere Leistungsentfaltung des Motors und beachtliche Fahrleistungen.

Dieses hier angebotene Lancia Flavia 1,8 Pinninfarina Coupé wurde aus Italien importiert. Es profitiert von einer kompletten Restauration des Motors und der Karosserie inkl. Neulackierung. Auch die Innenausstattung wurde neu aufgearbeitet. Dieses 2+2 sitzige Coupé besticht durch seine wunderbaren Fahrleistungen und seiner zeitlosen Farbkombination „bianco/blue azzuro“. Es wurde nach der Restauration nur ca. 50 km bewegt und von der Scuderia Sportiva Colonia direkt vom Vorbesitzer erworben. Dieser edle Lancia ist aus unserer Sicht noch komplett unentdeckt und eine wertstabile Anschaffung, obwohl wir gerade diesem Pinninfarina Modell eine überproportionalen Wertzuwachs prognostizieren. Ein perfektes Coupé um das „Dolce Vita“ und die italienischen Momente in vollen Zügen zu geniessen.

Der Kilometerstand ist abgelesen und wir können für die tatsächliche Laufleistung keine Garantie übernehmen. Unser Angebotspreis versteht sich inkl. 154 Punkte umfassendes Inspektionsdokumentationen inklusive neuem Zahnriemen. Über die Leistung unserer Karosserieabteilung und Werkstatt informieren Sie sich bitte ausführlich auf unserer Homepage oder bei einem persönlichen Besuch. Sollte Ihnen alles, was Sie bisher lesen und sehen konnten, gefallen und Sie wollen den Wagen besichtigen, VEREINBAREN SIE BITTE EINEN TERMIN! Spontane Besucher sind zwar immer willkommen, jedoch ohne Gewähr ausführlicher Besichtigungs-Möglichkeit einzelner Fahrzeuge.

Als Nachfolger des Typs 1900 von Alfa Romeo wurde auf dem Turiner Autosalon 1957 erstmals die 2000er Serie vorgestellt. Sie bestand zunächst aus zwei Modellen der viertürigen "Berlina" und dem zweitürigen Cabriolet von Felice Bianchi Anderloni entworfen und von der italienischen Carrozzeria Touring gefertigt. Zwei obenliegende Nockenwellen, Doppelvergaser, ein modernes Fahrwerk, 5-Gang Getriebe waren die Komponenten, die die Fachwelt seiner Zeit in Verzückung versetzten. Das faszinierende klassische Design ist bis heute an Ästhetik und Harmonie unübertroffen und zählt zu Recht, als eines der schönsten jemals gebauten Cabriolets. Insgesamt sind offensichtlich nur 3445 Exemplare von dieser italienischen Ikone entstanden.

Die Scuderia Sportiva Colonia importierte diesen Alfa Romeo aus der Schweiz und restauriert dieses Fahrzeug komplett nach Kundenwunsch. Unter einer Restaurierung verstehen wir den fachgerechten Wiederaufbau! Das betrifft die komplette Karosserie, die von unseren Spezialisten zerlegt, gesäubert, abgeschliffen, entrostet, ggfs. geschweisst oder ausgebessert, grundiert, versiegelt und fachgerecht mit Originallacken lackiert wird. Motor, Fahrwerk, Getriebe und Bremsen werden komplett zerlegt und revidiert. Der Innenraum wird ebenso komplett neuaufgebaut, d.h. Türverkleidung, Sitze, Armaturenbrett, Verdeck, Teppiche werden überprüft (ggfs. erneuert), Instrumente und Bedienungselemente, sowie Elektrik überprüft und instandgesetzt. Alle defekten Teile werden mit Originalteilen ausgetauscht. Dabei legen wir Wert darauf, soviel wie möglich an Originalsubstanz zu erhalten. Individuelle Kundenwünsche bezüglich der Farbgestaltung, Innenraumausstattung oder evtl. Extras wie Felgen, Getriebeübersetzung usw. können in Abstimmung noch berücksichtigt werden. Bitte besuchen Sie uns –nach Terminabsprache- und lassen sich von unserem Engagement für die Pflege und den Erhalt unserer geliebten „Schätze“ überzeugen. Wertvolle Hinweise über unser Liefer- und Dienstleistungsmöglichkeiten erhalten Sie auch auf unserer Homepage www.scuderia-sportiva-colonia.com .

 

Selbstverständlich gehört das Zusammenstellen der technischen Dokumentation, TÜV-Abnahme, sowie H-Untersuchung zu unserer Dienstleistung. Besichtigung bitte nur nach Terminabsprache.

 

 

Restauration in allen Details

Neulackierung in giallo ocra

Schwarze Volllederausstattung

Motor & Getriebe überholung

Fahrwerküberholung, neue Reifen

Perfekt in allen Details

Porsche 911 GT3 RS Neuwagen, noch nicht angemeldet

Topausgestattet mit:

Farbe: weiß

Ausstattung Schwarz / GT Silber

Ablagefach Alcantara mit Wappen

Kraftstofftank 90 Liter

Keramik Bremsen (PCCB)

Tempostat

Liftsystem Vorderachse

Sound Package Plus

Windschutzscheibe mit Grünkeil

Raucherpaket

Überrollkäfig in weiß

Handyvorbereitung

Sport Chrono Paket inkl. App

Fußmatten

Alcantara Blenden

Schlüsseletui Leder, Schlüssel lackiert

Pedalerie in Alu

PCM inklusive Navigationsmodul

Felgen in Schwarz lackiert

LED Schweinwerfer mit PDLS Plus

Sonnenblenden Alcantara

Türeinstieg Carbon

Heckleuchten in Klarglas

 

 

 

Das Oberklasse Cabriolet intern R107 wurde 1971 das erste Mal vorgestellt und war der Nachfolger der Pagoden-SL (Baureihe W113). Verantwortlicher Designer dieser Serie war Friedrich Geiger. Dieses Auto war fast unverändert 18 Jahre im Programm. Dieser SL setzte im Bereich der passiven Sicherheit neue Maßstäbe: Béla Barényis Sicherheitskonzept mit Knautschzonen vorne und hinten und der festen Fahrgastzelle   – dem „Drei-Boxen-Prinzip“ – fand auch im R 107 seinen Niederschlag. Selbst im Innenraum gab es Richtungsweisende Neuerungen. Das Armaturenbrett war  stoßnachgiebig und schaumgepolstert. Ebenfalls eine Neuheit war das Vierspeichenlenkrad inkl.  Pralltopf, die Teleskop-Sicherheitslenksäule und das hinter der Vorderachse liegende Lenkgetriebe.  Die Fahrzeuge haben serienmäßig Dreipunktgurte. Leicht zu bedienen war das Verdeck des SL, eine genial einfache Konstruktion, die auf jeden Automatismus verzichtet.

Der hier angebotene  SL wurde in die Schweiz in Mimosengelb mit schwarzer Lederausstattung erstausgeliefert. Das Auto ist in einem gepflegten Zustand, die Karosserie ist nach unserer Einschätzung unfallfrei. Die Wartungsintervalle wurden penibel eingehalten. Dieser 450 SL ist gut ausgestattet und verfügt über eine wunderschöne schwarze Lederausstattung, Klimaanlage, Aluminiumfelgen, Nebelscheinwerfer, Hardtop, elektrische Fensterheber und weitere sinnvolle Extras. Der Wagen ist einmal teillackiert worden. Dieser Mercedes ist ein wunderschönes Cabriolet, mit viel Komfort und großer Langstreckentauglichkeit. Ein sehr beliebter alltagstauglicher Klassiker, der jetzt auch mit H-Kennzeichen preiswert bewegt werden kann. Der Angebotspreis ist inklusive separat ausgewiesener MwSt. Der Netto Preis (z.B. auch für den Export) beträgt € 20.590.

Der Kilometerstand ist abgelesen und wir können für die tatsächliche Laufleistung keine Garantie übernehmen.

Unser Angebotspreis versteht sich inkl. 154 Punkte umfassendes Inspektionsdokumentationen, H-Abnahme und Zulassungsfertig. Über die Leistung unserer Karosserieabteilung und Werkstatt informieren Sie sich bitte ausführlich auf unserer Homepage oder bei einem persönlichen Besuch. Besichtigung bitte nur  nach Terminabsprache!

BMW 502 Super, Bj. 1957 mit 140 PS

Schweizer Erstauslieferung, Scheunenfund

Restaurationsobjekt

Komplette Restauration in unserem Hause nach Kundenwunsch möglich

 

 

vorgestellt. " Bella macchina " titulierte Autor Motor Sport 1976. Der Designer Pininfarina verstand es auf stilistisch perfekte Art, Elemente des Vorgängers Dino 246 GT und des 365 GT4 BB zu verbinden. Die Baureihe 308 war sehr erfolgreich und wurde mit der Nachfolge Modell GTS über 10 Jahre verkauft. Der Motor wurde querverbaut und auf Zahnriemensteuerung für die Nockenwellensteuerung ausgelegt und besticht durch seine sehr guten Fahrleistungen. Zwischen 1975 und 1981 wurden von dem GTB insgesamt 2897 Stück gebaut. Die Ziffern „3“ und „0“ geben den Hubraum an, also 3,0-Liter. Die folgende Ziffer „8“ steht für die Zylinderzahl. GT meint Gran Turismo und das „B“ steht für Berlinetta. So hießen bei Ferrari traditionell diejenigen Coupés, die ausschließlich zwei Sitzplätze besaßen.

Dieser Ferrari 308 GTB wurde in Deutschland erstausgeliefert. Gemäß Angaben des Vorbesitzers gab es insgesamt 5 Vorbesitzer und die er war über 20 Jahre stillgelegt.  Das erklärt auch die niedrige Laufleistung. Die Historie ist nachvollziehbar. Dieses Fahrzeug wurde stets optimal gepflegt und gewartet. Dieser frühe GTB ist ausgestattet mit elektrischen Fensterhebern und Klimaanlage. Eine umfangreiche Dokumentation liegt vor, inklusive Handbuch, und Service Rechnungen. Insgesamt ein früher 308er mit einem sehr guten Erscheinungsbild. Das Design, die Geräuschkulisse und das eigentliche problemlose Fahren dieses " Cavallino Rampante " sorgen selbst bei solchen Menschen für Herzklopfen, die nur ein winziges Tröpfchen Benzin im Blut haben. Er gilt schon heute als ein zeitloser Klassiker mit einem sehr guten Wertsteigerungspotenzial

Der Kilometerstand ist abgelesen und wir können für die tatsächliche Laufleistung keine Garantie übernehmen. Unser Angebotspreis versteht sich inkl. 154 Punkte umfassendes Inspektionsdokumentationen. Über die Leistung unserer Karosserieabteilung und Werkstatt informieren Sie sich bitte ausführlich auf unserer Homepage oder bei einem persönlichen Besuch. Sollte Ihnen alles, was Sie bisher lesen und sehen konnten, gefallen und Sie wollen den Wagen besichtigen, VEREINBAREN SIE BITTE EINEN TERMIN! Spontane Besucher sind zwar immer willkommen, jedoch ohne Gewähr ausführlicher Besichtigungs-Möglichkeit einzelner Fahrzeuge.

Der Ford Mustang wurde 1964 als ein sportliches "Pony-Car" eingeführt. Durch den steigenden Konkurrenzdruck, sah sich Ford gezwungen, verschiedene sportliche Versionen des Ford Mustang zu lancieren. So entstanden im Laufe der Zeit sportliche Modelle wie der Boss und der Mach I oder Fahrzeuge von Carroll Shelby. Der Mach 1 begann mit dem Fastback Modell und bot der Kundschaft verschiedene optische und Leistungssteigernde Unterscheidungsmerkmale wie z.B. matt schwarze Motorhaube, Chrom-Tankdeckel und Räder, verchromte Endrohre, Heckspoiler, Lüftungsschlitze sowie serienmäßig der Smallblock Windsor V8 302ci. Mit dem 1973 modifizierten Ford Mustang Mach 1 wurde u.a. die Frontpartie verändert und der Wagen wirkte dadurch noch bulliger und aggressiver.

Dieser Ford Mustang Mach I wurde von der Scuderia Sportiva Colonia aus den USA importiert. Er wurde vom Vorbesitzer komplett restauriert, d.h. er wurde bis auf die letzte Schraube zerlegt und wieder neu aufgebaut. Seit der Restauration ist der Wagen nur 50 Meilen gefahren. Der Zustand dieses Fahrzeuges ist in jeder Hinsicht sehr schön, er fährt sich perfekt. Die Farbkombination ist edel und sportlich zugleich. Als zusätzliche Optionen ist die Klimaanlage und ein Radio/Kassettengerät vom Erstbesitzer gewählt worden. Eine stillvolle Ikone der 70oer Jahre und das letzte Mach I Model mit 8 Zylinder vor der Ölkrise. „Ponyride in perfection !“ Lassen Sie sich von der Faszination dieses Muscle Cars mitnehmen. Der Sound des grummelnden V8 verursacht Gänsehaut und macht süchtig. Der Angebotspreis ist inkl. Umsatzsteuer von 19%! Der Netto Exportbetrag wäre € 24.790

Der originale Meilentacho ist abgelesen.  Unser Angebotspreis versteht sich inkl. 154 Punkte umfassende Inspektionsdokumentationen. Über die Leistung unserer Karosserieabteilung und Werkstatt informieren Sie sich bitte ausführlich auf unserer Homepage oder bei einem persönlichen Besuch. Sollte Ihnen was Sie bisher gelesen und gesehen haben gefallen und Sie wollen den Wagen besichtigen, VEREINBAREN SIE BITTE EINEN TERMIN! Spontane Besucher sind zwar immer willkommen, jedoch ohne Gewähr ausführlicher Besichtigungs-Möglichkeit einzelner Fahrzeuge. Wir haben ständig ca. 100 ausgewählte und sportliche Klassiker. Wir suchen ständig interessante klassische Automobile.

Der Namensvorschlag Thunderbird (eingedeutscht „Donnervogel“) stammte seiner Zeit von einem jungen Designer der Ford Motor Company, der für diese Idee als Belohnung einen neuen Anzug erhielt. Der kurz T-Bird genannte Wagen gilt als einer der Klassiker des amerikanischen Automobilbaus und steht für einen der am längsten in der Automobil- und Industriegeschichte durchgängig verwendeten Warennamens. 1955 wurde der T-Bird als reiner sportlicher Zweisitzer vorgestellt und wurde als Konkurrenz zur Chevrolet Corvette platziert. Der Thunderbird wurde damals schon mit dem legendären V8-Motor ausgestattet, den es beim großen Konkurrenten GM erst später gab. Die Nachfolge-Modelle von 1958 – 1969 hatten die charakteristische kantigere Form der mittleren 60er Jahre. Die Motorleistung wuchs auf über 300 PS, und die Fahrzeuge waren als Viersitzer deutlich größer als das Ursprungsmodell. Dieses hier angebotene Traumcabriolet stammt aus der vierten Thunderbird-Generation „Flair Birds“, die als Cabriolet in einer Stückzahl von 9198 gebaut wurden. Er galt schon damals als Stillikone und wurde vielleicht auch deshalb im James Bond Film „Goldfinger“ und im „Highlander“ eingesetzt.

Dieser Ford Thunderbird Cabriolet wurde von der Scuderia Sportiva Colonia aus Frankreich importiert. Er wurde laut Angaben des Vorbesitzers in der Zeit von 2004 bis 2008 restauriert. Der Zustand dieses Fahrzeuges ist in jeder Hinsicht sehr schön, er fährt sich perfekt. Die stimmige Farbkombination macht aus diesem T-Bird einen echten Eyecatcher. Das Fahrwerk, die Servolenkung und vor allem das wunderbare Motorengeräusch macht aus jeder Ausfahrt ein Erlebnis, dass Mann oder Frau dank des großzügigen Raumangebotes auch gerne zu viert genießen können. Ein Design-Meilenstein aus den 60er Jahren als sichere Kapitalanlage mit zu erwartenden Wertzuwachs. Ein wunderschöner Boulevard Cruiser zu einem sehr interessanten Preis- & Leistungsverhältnis wartet auf Sie.

Der Kilometerstand ist abgelesen

Unser Angebotspreis versteht sich inkl. 154 Punkte umfassendes Inspektionsdokumentationen. Über die Leistung unserer Karosserieabteilung und Werkstatt informieren Sie sich bitte ausführlich auf unserer Homepage oder bei einem persönlichen Besuch. Besichtigung bitte nur  nach Terminabsprache!

Die Lancia Fulvia ist ein Automobil des traditionsreichen  italienischen Herstellers Lancia. Sie wurde erstmals 1963 auf dem Automobilsalon in Genf vorgestellt und wurde inkl. ihrer kleinen Modellpflegen fast 14 Jahre sehr erfolgreich gebaut und verkauft. Sie gilt als der Nachfolger der Lancia Appia. Der Name leitet sich von der klassischen  Römerstraße Fulvia ab. Das technische Konzept des Fulvia stammt von Antonio Fessia, die Form wurde von Pietro Castagnero bei Lancia entworfen. Die Fulvia zeichnete sich durch den damals sehr fortschrittlichen Frontantrieb und klare, gerade Linien aus. Der Tradition der Firma Lancia entsprechend bot sie sehr verfeinerte technische Lösungen und ein modernes Gesamtkonzept. Die Lancia Fulvia Berlina der zweiten Serie wurde von Mitte 1970 bis Anfang 1972 gebaut. Die Fulvia hatte ein modernes 5-Gang-Getriebe und die Superduplex-Bremsanlage, sowie einen robusten 1,3 Liter Motor mit zwei Nockenwellen. Ein besser verarbeitetes Auto, als die Fulvia Berlina wird man aus italienischer Produktion kaum finden. Die kleinen Leute fuhren damals Fiat, der typische Lancista war dagegen Anwalt oder Arzt - und offenbar sehr penibel.

Diese sehr elegante Lancia Fulvia Berlina wurde von der Scuderia Sportiva Colonia aus Italien importiert. Sie stammt nachweislich aus 2ter Hand und befindet sich in einem völlig originalen sehr authentischen Zustand. Die Kilometerleistung ist auch ohne Scheckheft glaubhaft, der Innenraum, Motor, Antriebselemente, Getriebe, Lack sind sämtlich in einem unglaublich gepflegten fast neuwertigen Zustand. Begeisternd und lancia-typisch sportlich sind nach wie vor die Fahrleistungen und das Handling.  Ein Auto mit sehr viel Stil und Flair, ganz getreu dem italienischen Zeitgeist. Die Farbkombination „bronzo ascot metalizzato“ mit dunkel rotem Interieur ist sehr exklusiv und ein edles Statement für eine Berlina aus dieser Zeit. Sichern Sie sich dieses technische Highlight, ein absoluter Leckerbissen für den Kenner und Fahrspaß für die ganze Familie.

Der Kilometerstand ist abgelesen.  Unser Angebotspreis versteht sich inkl. 154 Punkte umfassende Inspektionsdokumentationen. Über die Leistung unserer Karosserieabteilung und Werkstatt informieren Sie sich bitte ausführlich auf unserer Homepage oder bei einem persönlichen Besuch. Sollte Ihnen was Sie bisher gelesen und gesehen haben gefallen und Sie wollen den Wagen besichtigen, VEREINBAREN SIE BITTE EINEN TERMIN! Spontane Besucher sind zwar immer willkommen, jedoch ohne Gewähr ausführlicher Besichtigungs-Möglichkeit einzelner Fahrzeuge. Wir haben ständig ca. 100 ausgewählte und sportliche Klassiker. Wir suchen ständig interessante klassische Automobile.

Der ALPINA B12 5.0 basiert auf dem Top-Modell der BMW 7er-Reihe des Modells E32, dem 750i bzw. 750iL und kam im Juli 1988 auf den Markt. Es wurden bis Januar 1994 insgesamt nur 305 Alpina B 12  produziert. Die meisten der nur ca. 60 überlebenden Langversionen sind schon fest in Sammlerhänden. Der B12 war den Serien 750er deutlich überlegen. Die Leistung wurde um 50 PS angehoben und ein verbessertes Fahrwerk sicherte die notwendige Stabilität. Die erweiterte Lederausstattung, elektrische verstellbare Sitze im Fond inkl. Kopfstützen und Doppelverglasung wurden nur in dieser Version serienmäßig verbaut. Der B12 5.0 Langversion kostet im Jahre 1989 schon über DM 200.000 und wurde nur an eine sehr exklusive Kundschaft ausgeliefert. Ein absoluter Wolf im Schafspelz.

Der Besitzer der  Scuderia Sportiva Colonia erwarb dieses Fahrzeug vom Schweizer Erstbesitzer. Danach gelangte dieser B12 in seine Privatsammlung. Dieser rare Alpina wurde stets vorbildlich gewartet und befindet sich, sowohl Innen als auch Aussen in einem wundervollem Zustand.  Die Fahrdynamik, das spontane Ansprechverhalten des 5 Liter 12-Zylinder Saugmotors und auch die Geräuschkulisse, verursacht Gänsehaut. Das originale Alpina Spoiler Paket, Zierstreifen und Felgen fallen sofort ins Auge und kennzeichnen dieses besondere Sportlimousine. Sämtliche Details sind stimmig. Dieser Alpina B 12 ist natürlich komplett ausgestattet und bereitet sehr viele aktive Fahrfreude und -kultur. Ein familienfreundlicher und preiswerter Youngtimer der in keiner BMW Sammlung fehlen sollte.

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Im Jahre 1961 erschienen auf der IAA in Frankfurt  das von Ghia entworfene Fiat 2300 S Coupé mit 131 PS. Ab Ende 1964 wurde die 2. Serie mit einigen Detailänderungen bis 1968 verkauft. Trotz der eleganten und gleichzeitig sportlichen Formgebung war das Coupé ein vollwertiger Viersitzer mit entsprechend geräumigem Kofferraum. Markant ist insbesondere der von Ghia filigran gestaltete Dachbereich zwischen B-Säule und Heckscheibe. Weitere Besonderheiten waren zum Beispiel die fortschrittliche Bremsanlage mit vier Scheibenbremsen. Nur dem Modell 2300 S war der stärkere, von Abarth überarbeitete Motor, vorbehalten. Die Mehrleistung gegenüber dem Limousinen-Motor resultierte im Wesentlichen aus der Verwendung zweier, zudem größer dimensionierter Doppelvergaser, einer geringfügig erhöhten Verdichtung und entsprechenden weiteren Motoranpassungen seitens Abarth im Bereich des Zylinderkopfes. Die Nachfrage war erheblich größer als die Produktions-Kapazität. Lieferzeiten von ca. eineinhalb Jahren waren die Regel. Insgesamt entstanden schätzungsweise um die 3500 Coupés, von denen im Register heute noch etwa 200 existierende Fahrzeuge bekannt sind.

Dieses Fahrzeug wurde von der Scuderia Sportiva Colonia aus der Schweiz  importiert und befindet sich in einem sehr guten Pflegezustand. Diese klassische -aber heute wieder moderne- Farbkombination weiss mit rotem Leder, steht dem Fahrzeug ausgezeichnet. Die formschönen Rundarmaturen unterstreichen die sportliche Note. Das Fahrerlebnis mit  diesem Traumklassikers ist sensationell. Schon 1965 kratzte er an der 200 km/h Marke. Dieses Coupé ist sehr selten und von der Wartung unkompliziert. Ein völlig unterbewertetes Auto, wenn wir ihn mir anderen italienische Sportwagen aus dieser Epoche vergleichen.  Diese Designikone mit seinem fantastischem Abarth Motor gilt als Geheimtipp. Eine überproportionale Wertsteigerung ist zu erwarten. Mehrwertsteuer ist ausweisbar! Exportpreis € 29.412

Der Kilometerstand ist abgelesen und wir können für die tatsächliche Laufleistung keine Garantie übernehmen. Unser Angebotspreis versteht sich inkl. 154 Punkte umfassendes Inspektionsdokumentationen. Über die Leistung unserer Karosserieabteilung und Werkstatt informieren Sie sich bitte ausführlich auf unserer Homepage oder bei einem persönlichen Besuch. Sollte Ihnen alles, was Sie bisher lesen und sehen konnten, gefallen und Sie wollen den Wagen besichtigen, VEREINBAREN SIE BITTE EINEN TERMIN! Spontane Besucher sind zwar immer willkommen, jedoch ohne Gewähr ausführlicher Besichtigungs-Möglichkeit einzelner Fahrzeuge.

Der FIAT O.S.C.A. Spider wurde 1958 auf dem Turiner Autosalon erstmals als 1500er Version vorgestellt. Wenig später wurde die „S“ Version lanciert, jetzt mit Scheibenbremsen vorn und hinten und überarbeitetem Motor. Die letzte Evolutionsstufe war der 1600 S, der nur zwischen 1962 und 1963 gebaut wurde. Die Gebrüder Maserati Firma O.S.C.A. Officine Specializzata Construzione Automobili - entwickelten diesen mit Genen aus dem Rennsport behafteten  Motor, der bei FIAT gebaut wurde. Die zusätzlichen Besonderheiten an diesem sympathischen und wendigen Spider sind die zusätzlichen Scheinwerfer, die Lufthutze in der Motorhaube und die Scheibenbremsen. Die hier angebotene Version lieferte 78 PS, die aufgrund des niedrigen Gewichts –Maserati typisch-  für sensationelle Fahrwerte sorgen.

FIAT O.S.C.A. Spider sind ein Geheimtipp. Dieses sehr exklusive Cabriolet wurde von der Scuderia Sportiva Colonia aus Italien importiert. Das ursprüngliche Baujahr ist 1962. Seine erste Zulassung erfuhr der OSCA im Jahre 1966. Er befindet sich in einem sehr guten Zustand mit ein wenig Patina. Die Farbkombination ist hinreißend. Motor Klassik betitelte diesen sympathischen Roadster als „den Schwarm“ und gab Junggesellen den Tipp sich ein solches Auto zuzulegen. Tatsächlich ist der Sympathieeffekt einfach einmalig und die Exklusivität ebenso. Ein absoluter frecher „Eyecatcher“. Die Wertentwicklung von echten O,S.C.A. Spidern geht ständig bergauf. Eine rare Gelegenheit ein solch exklusives und Alltagstaugliche Fahrzeug zu einem erschwinglichen Preis zu erwerben.

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Der Fiat Dino ist ein Sport-Coupé, das 1966 von Fiat anlässlich des einhundertsten Geburtstages des Firmengründers Giovanni Agnelli vorgestellt wurde. Er löste das Fiat 2300 Coupé ab und wurde in 2 Varianten gebaut, als Coupé nach dem Entwurf von Bertone und als Spider gezeichnet von Pininfarina. Die von Ferrari entwickelten Motoren wurden auch z.B. im Dino 246 GT und 246 GTS und beim Lancia Stratos eingesetzt.  Ferner finden sich serienmäßig neben einem hervorragenden sportlich abgestimmten Fahrwerk, ein 5-Gang Getriebe von ZF und ein Sperrdifferential. Nicht ungewöhnlich bei Fiat ist es, dass der Radstand im Coupé deutlich größer ist als im Spider. Die Innenausstattung weist ihn als geräumiges und bequemes Reise-Coupé aus. Dieser Dino bietet Komfort und Sicherheit. Trotz guter Anlagen, respektablen Testergebnissen und wirklich sportlichen Talenten fanden sich in fünf Jahren Produktionszeit nur 2398 Käufer (Dino 2400 Coupé). Für ein Unternehmen wie Fiat wohl zu wenig, weshalb man die Produktion ohne Präsentation eines Nachfolgers 1972 wieder einstellte. Unverständlich für ein Auto, das 1970 in den elitären Club der 200 km/h schnellen Autos aufgenommen wurde.

Dieses Fahrzeug wurde von der Scuderia Sportiva Colonia aus Italien importiert und befindet sich in einem exzellenten, weitest gehenden Original-Zustand. Dieser Dino wurde stets vorbildlich gewartet. Die Innenausstattung wirkt sehr gepflegt, keine Risse oder fehlende Teile oder falsche Teile eingebaut. Motor, Getriebe und Fahrwerk sind gesund. Eine rare Gelegenheit, ein solches originales und unverbasteltes Auto auf dem Markt zu finden. Obwohl die Preis für gute Fiat Dino’s in den letzten Jahren gestiegen sind, halten wir dieses sportive Reisecoupé im Vergleich zu seiner Konkurrenz und in Anbetracht der geringen Stückzahl für unterbewertet. Dieser Fiat vermittelt auf italienischer Art den typischen Flair der 70er Jahre.

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