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Nuts & Bolts Restored

Lancia Flaminia Sport Zagato 2.5 3C

Lancia Flaminia Sport Zagato 2.5 3C

Als Nachfolger der legendären Aurelia präsentierte Lancia 1957 in Genf die Flaminia mit ihrem neuartigem Transaxle-Konzept. Ferner verfügte die Flaminia nun über servounterstützte Scheibenbremsen rundum und war mit der exzellenten De Dion Hinterachse ausgestattet. Lancia leistete sich den Luxus, für die zweitürigen Varianten diverse Coupé-Versionen von Pininfarina, Carozzeria Touring sowie Zagato. Dabei war die Zagato Version der besonders sportliche Ableger. Von der hier

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nur 476 Stck. gebaut

BMW M3 Cabriolet

BMW M3 Cabriolet

La série M3 Cabriolet était disponible en différentes versions de moteur, seules 476 de la dernière série avec 215 ch ont été construites et la plupart d'entre elles sont entre les mains des collectionneurs BMW.

La M3 Cabriolet proposée ici (dernière série) a été livrée au premier propriétaire à Passau-Allemagne le 12 août 1992. La voiture a roulé toute sa vie dans la region.

Un carnet d'entretien estampillé montre le faible kilométrage de près de 100 000 km. Cette voiture était toujours annulée à l'automne de chaque année et réinscrite au printemps suivant.

En

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Family Cabriolet

Mercedes Benz 220 Seb Cabriolet

Mercedes Benz 220 Seb Cabriolet

Wer gerne für seine ganze Familie ein komfortables Cabriolet gesucht hat, kam in den 60er Jahren am W111 Mercedes Cabriolet nicht vorbei. Auf der IAA wurde das 220 SE Cabriolet 1961 vorgestellt. Ein Sportwagen will der 220 SE nicht sein, obschon die gebotenen 120 PS mit den 1420 kg Leergewicht aus dem Mercedes sicherlich kein Verkehrshindernis machen. Für Landstrassengeschwindigkeiten ist man perfekt gerüstet und dort ist das edle Cabriolet auch bestens aufgehoben. Dort lernt man auch die Elastizität des Motors und den hohen Fahrkomfort schätzen. Um mit der Familie zum Restaurant zu

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Top Restauriert

Alfa Romeo 1750 GT Veloce

Alfa Romeo 1750 GT Veloce

Alfa Romeo 1750 veloce II série 1971 - Voiture entièrement restaurée 2019-2020

Repeindre dans verde oliva metallizzato 213 (Lechler)

Nouveau intérieur tabac Texalfa

Révision du moteur et de la transmission

Suspensions refaites - nouveaux pneus

Numéros correspondants - châssis AR13689 ..  -   moteur AR 00548 * 084 .. *

Parfait dans tous les détails

Carte grise F

Pour plus d'informations s'il vous plaît visitez notre site Web à:

N'hésitez pas à nous informer de notre performance de notre

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der Prototype

BMW 3.5 CSI Turbo Cabriolet

BMW 3.5 CSI Turbo Cabriolet

BMW

3.5 CSI Cabrio „Turbo“

Baujahr 1974

Dieses Fahrzeug ist eine Sensation. Die Fa. Karmann baute von 1968 bis 1975 die E9 Coupe’s für BMW. In dieser Zeit entwarf Karman ein E9 Cabrio als Modell und stellte es BMW vor. Diese Idee fand bei BMW aber wenig Anklang, da der Wettbewerb die Fa. Baur schon ein fertiges 02-Cabrio 1968 marktreif hatte. Ein Jahrzehnt später nahm Jürgen Dreschel diese Idee wieder auf und entwickelte ein BMW E9 Cabrio. Inspiriert wurde Dreschel sicher vom ersten Deutsch-Cabrio, welches 1969 in Köln entstand. Er wollte es aber noch perfekter und

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Unikat

Jaguar XJ C 5.3 Cabrio

Jaguar XJ C 5.3 Cabrio

Jaguar

XJC 5.3 Convertible

Year 1974

 Ausstellungsfahrzeug bei der Auto Show in Turin/Italien

einziges links gelenktes Jaguar 12-Zylinder XJ Cabriolet auf der Welt

 

History:

 

Das Jaguar XJC 5.3 Cabriolet wurde ursprünglich am 29.8.74 unter der Chassis-Nr. 2G 50010 BW als Coupé bei Jaguar produziert. Ausgeliefert wurde dieser Jaguar dann direkt an AVON-STEVENS in Warwick, einer der renommiertesten

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collectors item

Maserati 3500 GT

Maserati 3500 GT

Cette belle rare Maserati 3500 GT (matching numbers) est une carburateur d'origine.

Livré à Turin - Italie dans la couleur « Grigio Albany »

Le véhicule a été peint au moins 1 fois.

Déjà dans les années 70 cette voiture est venu en Suède.

Nous avons pu identifier que trois anciens propriétaires en Suède.

L'histoire est tout à fait compréhensible.

Cette Maserati 3500 GT est pas dans la condition Concours. Cependant, le moteur a été révisé récemment par un spécialistes renommés Maserati suédoise.

L'état technique est très bonne,

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Bertone Design

Maserati Khamsin

Maserati Khamsin

Die Serienversion des Maserati Khamsin wurde erstmals auf der Genfer Autosalon 1973 vorgestellt. Dieser Sportwagen sorgte von Anfang an für großes Aufsehen. Die atemberaubende selbsttragende Karosserie hat Marcello Gandini für Bertone entworfen. Optische hat dieser, nach dem Wüstenwind Chamsin, benannte keilförmige Sportwagen von Anfang an polarisiert. Die verglaste Heckpartie erinnert an den Lamborghini Espada, ebenfalls ein Gandini Entwurf. Technisch basiert der Khamsin größten Teils auf den Vorgänger Ghibli, mit einigen Modifikationen wie z.B. Einbau von Doppelquerlenkern. Verbaut

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Unsere nächsten Messe / Expo Shows:

Interclassics Brüssel / Belgium:
20. - 22.11.2020 Hall 6

In 2021

Techno Classica Essen / Germany

Retro Classic Stuttgart / Germany

 

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