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Unsere Favoriten
Die eleganten CS-Coupés gehören zu den Meilensteinen aus dem Hause BMW - nicht zuletzt - wegen ihrem fantastischen seidenweichen Sechszylindermotors und des sehr eleganten Designs. Die
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Geschichte des M1
1978 erschien der erste Mittelmotorsportwagen von BMW. Gezeichnet wurde diese BMW Ikone von dem Stardesigner seiner Zeit: Giorgio Giugaro BMW beauftragte die strauchelnde Firma Lamborghini zur Konstruktion von Teilen und zum Bau der ersten M1. Mangelnde Qualität und Unzuverlässigkeiten bei Lamborghini führten dazu, daß nach wenigen Modellen ein Schlußstrich unter das "Joint-Venture" gezogen wurde. Entschieden wurde dann, dass der italienische Spezialist Marchesi die Gitterrohrrahmen und T.I.R. die Kunststoffkarosserie fertigte. Die
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Historie der BMW E9 Cabriolets
Die Fa. Karmann baute von 1968 bis 1975 die E9 Coupe’s für BMW. In dieser Zeit entwarf Karman ein E9 Cabrio als Modell und stellte es BMW vor. Diese Idee fand bei BMW aber wenig Anklang, da der Wettbewerb die Fa. Baur schon ein fertiges 02-Cabrio 1968 marktreif hatte. Ein Jahrzehnt nach Einstellung der E9 Produktion, nahm Dipl-Ing. Jürgen Dreschel (als damaliger Präsident des BMW E9 Clubs) diese Idee wieder auf und entwickelte ein BMW E9 Cabrio erstmal für sich selbst. Weitere Inspiration erhielt Dreschel sicher vom ersten
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Geschichte dieses Fahrzeuges und seiner Besitzer
Die Fahrgestellnummer 7427 aus dem Hause De Tomaso ist von Anfang an etwas Besonderes. Der sehr erfolgreiche und schillernde griechische Unternehmer und Playboy Constantin
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* das einzige linksgelenkte 12 Zylinder Jaguar XJ-C Cabriolet der Welt
* Ausstellungsfahrzeug bei der internationalen Auto Show in Turin/Italien
* Erstauslieferung in Italien nur 2 prominente Vorbesitzer
* nur knapp 30.500 Kilometer
History:
Das Jaguar XJC 5.3 Cabriolet wurde ursprünglich am 29.8.74 unter der Chassis-Nr. 2G 50010 BW als Coupé bei Jaguar produziert. Ausgeliefert wurde dieser Jaguar dann direkt an
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Cette belle rare Maserati 3500 GT (matching numbers) est une carburateur d'origine.
Livré à Turin - Italie dans la couleur « Grigio Albany »
Le véhicule a été peint au moins 1 fois.
Déjà dans les années 70 cette voiture est venu en Suède.
Nous avons pu identifier que trois anciens propriétaires en Suède.
L'histoire est tout à fait compréhensible.
Cette Maserati 3500 GT est pas dans la condition Concours. Cependant, le moteur a été révisé récemment par un spécialistes renommés Maserati suédoise.
L'état technique est très bonne,
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Typenkunde
Die Serienversion des Maserati Khamsin wurde erstmals auf der Genfer Autosalon 1973 vorgestellt. Dieser Sportwagen sorgte von Anfang an für großes Aufsehen. Die atemberaubende selbsttragende Karosserie hat Marcello Gandini für Bertone entworfen. Optisch hat dieser, nach dem Wüstenwind Chamsin,
...Wir sehen uns auf folgenden Veranstaltungen / we see us at the following events
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Retro Classics Stuttgart 21. - 24.04.2022
Hall 1
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Olymia Rallye 13.-18.03.2022 through Germany
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Interclassics Brüssel / Belgium 18 - 20.11.2022
Hall 6
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