Scuderia Sportiva Colonia

Description du véhicule

Alfa Romeo 1900 CSS Touring

L'Alfa Romeo 1900 CSS Touring est l'une des voitures les plus célèbres de l'histoire automobile italienne. Avec sa combinaison de technologie avancée, de design impressionnant et de performances sportives, la 1900 CSS, C pour « Corto », c'est-à-dire un empattement raccourci, et l'ajout de SS pour « Super Sprint », a atteint le statut de classique, surtout en tant que variante Touring.
L'Alfa Romeo 1900 CSS a été conçue par la célèbre Carrozzeria Touring de Milan, le design étant l'œuvre de Carlo Felice Bianchi Anderloni, le designer en chef de Touring. Le design était basé sur la construction légère “Superleggera”, qui reposait sur une structure de tubes d'acier et une peau extérieure en aluminium. Cette technique permettait de combiner un faible poids du véhicule avec une grande stabilité. Les lignes du véhicule se caractérisent par une élégance intemporelle et une forme aérodynamique. Elle se caractérise par des contours fluides, une silhouette élancée et une calandre Alfa Romeo distinctive qui rend le véhicule immédiatement reconnaissable. La partie arrière est légèrement inclinée et confère au véhicule une note sportive.
La 1900 CSS était propulsée par un moteur quatre cylindres en ligne de 1,9 litre qui développait 115 ch dans la version Sprint Speciale. Le moteur disposait de deux arbres à cames en tête (DOHC) et était réputé pour sa fiabilité et ses performances. Avec ce moteur, l'Alfa Romeo 1900 CSS pouvait atteindre une vitesse maximale de 190 km/h, ce qui était impressionnant pour les années 1950.
Le châssis était également très avancé à l'époque. La voiture était équipée d'une suspension à roues indépendantes à l'avant et d'un essieu rigide stable à l'arrière. Cette combinaison assurait une conduite équilibrée et une bonne tenue de route, ce qui rendait l'Alfa Romeo particulièrement appréciée pour les utilisations sportives. Elle n'était pas seulement une voiture de route, mais jouait également un rôle important dans le sport automobile. Le modèle a participé avec succès à de nombreuses courses, dont les célèbres Mille Miglia et Targa Florio. Grâce à sa maniabilité agile et à son moteur puissant, le coupé a pu résister à des concurrents redoutables et remporter de nombreuses victoires.
L'intérieur de l'Alfa Romeo 1900 CSS était à la fois luxueux et sportif pour l'époque. Des matériaux de haute qualité dominaient l'intérieur, tandis que le tableau de bord était équipé d'instruments ronds classiques.

Description de l'Alfa Romeo 1900 CSS Touring -SSC588 proposée ici

L'Alfa Romeo 1900 CSS (Coupe Sprint Speciale) proposée ici est issue de la très convoitée 2ème série. En raison de son année de construction, ce véhicule est autorisé à participer à la légendaire Mille Miglia.
Ce qui rend cette Alfa Romeo encore plus désirable, c'est son histoire fascinante. Elle a été livrée pour la première fois au Portugal et se trouve depuis en première main - une vraie rareté ! Les papiers portugais d'origine, qui respirent le charme du passé, font bien entendu partie de la livraison. Probablement dans les années 70, cette Alfa Romeo emblématique a été repeinte dans sa couleur d'origine. Le moteur Matching Number parle de lui-même. L'intérieur est également le reflet de son passé - noble et authentique, le design classique de l'Alfa Romeo 1900 CSS, qui exerce encore aujourd'hui une attraction magique. Ce coupé a été conservé et immobilisé pendant plus de 30 ans, jusqu'à ce qu'il soit découvert par un collectionneur Alfa Romeo et emmené en Allemagne chez le spécialiste Alfa Romeo Scuderia Sportiva Servizio (ancien Alfa Classic Center) à Dortmund. Elle vient d'être révisée, entre autres le système de freinage a été révisé et le moteur, l'allumage et le carburateur ont été inspectés et réajustés. La carrosserie et le soubassement sont - autant que possible - exempts de rouille. Tous les dommages dus à l'usure ont également été réparés et cette Alfa unique en son genre attend avec impatience d'être livrée.
Cette 1900 CSS possède les papiers d'immatriculation originaux « Livrete » du Portugal - un véritable trésor pour tout collectionneur et amateur d'Alfa Romeo. Avec cette histoire, associée à l'état actuel fantastique et en grande partie d'origine, vous aurez du mal à trouver un véhicule comparable sur le marché. Un morceau d'histoire qui enthousiasme non seulement par sa technique, mais aussi par la passion qui se cache dans chaque détail. Un véhicule qui est plus qu'une simple voiture - c'est un rêve qui vit sur quatre roues.

Résumé

L'Alfa Romeo 1900 CSS Touring incarne les valeurs qui ont fait la réputation d'Alfa Romeo : l'élégance sportive, l'innovation technique et un lien étroit avec le sport automobile. Considérée comme l'un des plus beaux coupés des années 1950, la 1900 CSS Touring reste une pièce de collection très recherchée et un symbole de l'art automobile italien. Avec sa combinaison de performances, de design et d'histoire, elle occupe une place particulière dans le monde des voitures classiques. Son histoire est absolument unique. Encore une petite anecdote : en 1954, une Alfa Romeo 1900C Super Sprint coûtait environ 31.000 marks en Allemagne, soit environ 2.000 de plus qu'une Mercedes-Benz 300 SL à portes papillon.
Les futurs travaux de service et d'entretien seront volontiers effectués par nous ou par notre société sœur de Dortmund (ex Alfa Classic Center) à des conditions avantageuses.

Remarque :

Nous vendons cette Alfa Romeo par ordre du propriétaire (affaire d'intermédiaire). Remarque

Le kilométrage indiqué est celui relevé au compteur. Compte tenu de l’âge du véhicule, le kilométrage total réel ne peut être garanti. Toutes les offres sont sans engagement et sous réserve de vente préalable. Nos conditions générales de vente et de livraison s’appliquent.

Avant livraison, nous proposons, sur demande, une préparation technique complète. Celle-ci repose sur notre protocole d’inspection interne en 267 points, dans lequel l’ensemble des composants – de la chaîne cinématique au châssis, jusqu’aux fonctions et aux détails – est contrôlé, révisé et ajusté avec précision. Ce processus constitue la base de notre exigence de qualité et garantit la pérennité de nos automobiles.

Nos automobiles sont généralement présentées dans notre Classic Center à Kirchen/Sieg, où nous exposons une sélection soigneusement choisie de classiques sportifs et emblématiques.

Le développement technique, la restauration et la mise au point sont réalisés au sein de notre société sœur à Dortmund – le cœur de la Scuderia Sportiva Group. C’est ici, dans un véritable atelier de manufacture automobile, que prennent forme des restaurations conformes à l’origine ainsi que des automobiles Restomod Signature développées sur mesure. Cette expertise est complétée par un service global ainsi que par l’approvisionnement en pièces pour automobiles classiques.

La Scuderia Sportiva Group réunit ainsi développement, manufacture, service et commercialisation dans une approche globale. Notre expertise se concentre notamment sur Alfa Romeo, Maserati, Ferrari, ainsi que sur les coupés BMW classiques, dont nous accompagnons la préservation, l’évolution et le suivi dans le temps.

Pour les clients en Allemagne, nous proposons un accompagnement complet pour le contrôle technique incluant l’immatriculation en véhicule de collection, la réalisation d’expertises de valeur ainsi que les démarches administratives.

Le transport en Europe est assuré en remorque fermée. Les expéditions internationales sont organisées avec des partenaires logistiques spécialisés.

Pour plus d’informations sur nos services et notre sélection d’automobiles :
www.scuderia-sportiva-colonia.com

À noter :
Les visites s’effectuent exclusivement sur rendez-vous.

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