Scuderia Sportiva Colonia

BMW 3.0 CSI

• im Angebot verschiedene BMW E9 Coupés von dem  Spezialisten Scuderia Sportiva Colonia
• Karosserie von Karmann
• Auswahl zwischen guten und inspektionierten, oder komplett restaurierten BMW Coupés  
• eine Stilikone von BMW mit Rennsportgenen aus der erfolgreichen BMW Tourenwagenzeit der 70er Jahre

Unsere Favoriten

Die eleganten CS-Coupés gehören zu den Meilensteinen aus dem Hause BMW - nicht zuletzt -  wegen ihrem fantastischen seidenweichen Sechszylindermotors und des sehr eleganten Designs. Die

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BMW M1

Geschichte des M1 

1978 erschien der erste Mittelmotorsportwagen von BMW. Gezeichnet wurde diese BMW Ikone von dem Stardesigner seiner Zeit: Giorgio Giugaro BMW beauftragte die strauchelnde Firma Lamborghini zur Konstruktion von Teilen und zum Bau der ersten M1. Mangelnde Qualität und Unzuverlässigkeiten bei Lamborghini führten dazu,  daß nach wenigen Modellen ein Schlußstrich unter das "Joint-Venture" gezogen wurde. Entschieden wurde dann, dass der italienische Spezialist Marchesi die Gitterrohrrahmen und T.I.R. die Kunststoffkarosserie fertigte. Die

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De Tomaso Pantera

• Einzigartiger Prototype, hergestellt auf Wunsch von Constantin Mantas in Zusammenarbeit mit dem Werk von De Tomaso
• Umfangreiche und vollständige Historie
• Italienische Fahrzeugpapiere
• Exzellenter Zustand

Geschichte dieses Fahrzeuges und seiner Besitzer

Die Fahrgestellnummer 7427 aus dem Hause De Tomaso ist von Anfang an etwas Besonderes. Der sehr erfolgreiche und schillernde griechische Unternehmer und Playboy Constantin

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Jaguar XJ C 5.3 Cabrio

* das einzige linksgelenkte 12 Zylinder Jaguar XJ-C Cabriolet der Welt

* Ausstellungsfahrzeug bei der internationalen Auto Show in Turin/Italien

* Erstauslieferung in Italien nur 2 prominente Vorbesitzer

* nur knapp 30.500 Kilometer

History:

 Das Jaguar XJC 5.3 Cabriolet wurde ursprünglich am 29.8.74 unter der Chassis-Nr. 2G 50010 BW als Coupé bei Jaguar produziert. Ausgeliefert wurde dieser Jaguar dann direkt an

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Maserati Khamsin

• Design Ikone von Bertone
• nur 421 mal gebaut
• Maserati Classiche Zertifikat
• größten Teils nach vollziehbare Historie

Typenkunde

Die Serienversion des Maserati Khamsin wurde erstmals auf der Genfer Autosalon 1973 vorgestellt. Dieser Sportwagen sorgte von Anfang an für großes Aufsehen. Die atemberaubende selbsttragende Karosserie hat Marcello Gandini für Bertone entworfen. Optisch hat dieser, nach dem Wüstenwind Chamsin,

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