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Données du véhicule

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MarqueAlfa Romeo

ModèleSpider 2.0

Année1992

Type de châssisCabriolet

Cylindres4

Cylindrée1962 ccm

Puissance120 CV

Vitesse max.192 km/h

Accélération 0-100 km/h9,2 s

Poids à vide1160 kg

Boîtemanuelle

Vitesses5

Kilomètres sur le compteur de vitesse87.316 km

Propriétaires2

Matching numbersOui

Numero SSC662

Couleur de l'intérieurrouge

Nom de la couleur du fabricant (extérieur)non spécifié

Intérieurcuir

Toit ouvrantNon

Vitres électriquesOui

Direction assistéeOui

Prix24.950 €

TVA déductibleNon

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Description du véhicule

Histoire de l’Alfa Romeo Spider Série 4

À l’automne 1989, Alfa Romeo présenta au Salon de l’Automobile de Genève la quatrième et dernière évolution du légendaire Spider. La ligne fondamentale du véhicule provenait toujours du crayon de Battista Pininfarina ainsi que de la célèbre maison de design Pininfarina, et demeure aujourd’hui encore l’un des dessins les plus intemporels de l’automobile italienne.

Pour la Série 4, l’apparence classique fut modernisée avec beaucoup de retenue. Parmi les évolutions les plus marquantes figuraient les pare-chocs peints dans la couleur de la carrosserie ainsi que le bandeau lumineux arrière sur toute la largeur. En parallèle, le Spider reçut un équipement de confort nettement enrichi, comprenant les vitres électriques, les rétroviseurs réglables électriquement et la direction assistée. Ainsi, cette dernière série associait le caractère traditionnel du roadster à une utilisation quotidienne sensiblement plus agréable.

La plupart des versions 2 litres furent équipées d’une injection Bosch ainsi que d’un catalyseur. Au total, seulement environ 19 000 exemplaires de la Série 4 furent produits, ce qui en fait aujourd’hui l’une des versions les plus recherchées et les plus polyvalentes de l’Alfa Romeo Spider classique.

Description de l’Alfa Romeo Spider proposé ici

Cette Alfa Romeo Spider 2.0 Série 4 fut commandée en noir et livrée neuve en Allemagne. Son troisième et dernier propriétaire – un passionné collectionneur d’automobiles classiques – acquit ce Spider exceptionnel à l’origine pour son épouse. Pendant plus de 15 ans, le véhicule demeura au sein de la famille et fut entretenu durant toute cette période par le légendaire Alfa Classic Center, aujourd’hui connu sous le nom de Scuderia Sportiva Servizio à Dortmund.

La mécanique se trouve dans un état irréprochable et parfaitement entretenu. Avec un kilométrage affiché de seulement 87 316 kilomètres, ce Spider se présente aujourd’hui comme un exemplaire particulièrement authentique et remarquablement préservé. La peinture est également dans un état exceptionnel, sans dommages notables.

L’intérieur a été élégamment revalorisé par des sièges en cuir rouge. De plus, d’élégants instruments additionnels ont été intégrés à la place des buses de ventilation d’origine situées au-dessus de la console centrale, offrant au conducteur toutes les informations essentielles d’un seul regard.

La capote a été remplacée récemment et se trouve elle aussi dans un état impeccable. Avec ce Spider, chaque trajet – qu’il s’agisse d’une balade vers le glacier le plus proche ou d’une traversée des cols alpins – devient un plaisir élégant et détendu. La Série 4 de l’Alfa Romeo Spider jouit aujourd’hui d’une excellente réputation pour sa fiabilité et sa facilité d’utilisation.

Conclusion

À nos yeux, l’Alfa Romeo Spider fait partie des derniers véritables roadsters italiens – pur, léger et plein de caractère. Une véritable Automobile Italiana issue d’une époque où les sensations de conduite, la sonorité et le design comptaient davantage que la perfection électronique.

Son célèbre moteur Alfa Romeo à double arbre à cames séduit par son tempérament vivant et cette sonorité inimitable que l’on ressent presque autant qu’on l’entend. Conduit cheveux au vent, il procure ce mélange unique d’élégance et de légèreté pour lequel les sportives italiennes sont admirées depuis des décennies : la dolce vita sur quatre roues.

Ce n’est pas un hasard si Alfa Romeo a poursuivi et perfectionné ce concept de Spider pendant près de trois décennies. Par ailleurs, la disponibilité des pièces détachées ainsi que les coûts d’entretien demeurent encore aujourd’hui particulièrement raisonnables.

Remarque

Le kilométrage indiqué a été relevé au compteur. En raison de l’âge du véhicule, le kilométrage total réel ne peut être garanti. Toutes les offres sont sans engagement et sous réserve de vente intermédiaire. Nos conditions générales de vente et de livraison s’appliquent.

Avant la livraison, nous proposons sur demande une préparation technique complète. Celle-ci repose sur notre procédure interne documentée de contrôle en 267 points, dans laquelle tous les ensembles essentiels – de la transmission et des trains roulants jusqu’aux fonctions et détails – sont systématiquement contrôlés, entretenus et réglés avec précision. Cette procédure constitue la base de notre exigence de qualité et de la durabilité opérationnelle de nos véhicules.

Nos automobiles sont généralement présentées dans notre Classic Center à Kirchen/Sieg, où nous exposons une sélection soigneusement choisie de classiques sportifs d’exception.

Le développement technique, la restauration et la personnalisation sont réalisés par notre société sœur à Dortmund – le cœur du groupe Scuderia Sportiva. C’est ici que naissent, dans un esprit de véritable artisanat, aussi bien des restaurations conformes à l’origine que des véhicules restomod développés individuellement. Cette activité est complétée par un service complet ainsi que par la fourniture de pièces détachées pour automobiles classiques.

Nous partageons des aperçus de la création de nos véhicules, des processus de restauration, des détails techniques ainsi que de certains essais routiers à travers des documentaires exclusifs diffusés sur notre chaîne YouTube « TV Scuderia Sportiva Colonia », offrant un regard privilégié dans les coulisses de notre travail quotidien.

Le groupe Scuderia Sportiva réunit ainsi développement, artisanat, service et commerce automobile dans une approche globale. Notre expertise se concentre notamment sur les véhicules Alfa Romeo, Maserati, Ferrari ainsi que sur les coupés BMW classiques, dont nous accompagnons la préservation, l’évolution et l’entretien avec une compétence particulière.

Pour nos clients en Allemagne, nous assistons les démarches de contrôle TÜV incluant l’immatriculation historique (« H »), réalisons des expertises de valeur sur demande et accompagnons l’ensemble du processus d’immatriculation.

Les transports à travers l’Europe sont effectués dans des remorques fermées. Les livraisons dans le monde entier sont organisées avec des partenaires spécialisés dans la logistique automobile internationale.

Vous trouverez davantage d’informations sur nos services et notre sélection actuelle de véhicules sur : www.scuderia-sportiva-colonia.com

Veuillez noter :
Les visites sont possibles uniquement sur rendez-vous préalable.

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