Scuderia Sportiva Colonia

Description du véhicule

Alfa Romeo 1750 GT Veloce Bertone

Lorsque l’Alfa Romeo 1750 GT Veloce fit ses débuts au Salon de Genève en 1967, une chose était immédiatement évidente : il ne s’agissait pas simplement d’une voiture. C’était un véritable chef-d’œuvre – une fusion d’art italien, de technique et de passion transposée sur quatre roues.

Dessiné par Bertone, ce modèle incarne tout ce qui fait la fascination d’Alfa Romeo : une élégance intemporelle, une sportivité pure et ce fameux brio – cette étincelle que seuls les Italiens savent insuffler à leurs automobiles.

Historique de l’Alfa Romeo 1750 GT Veloce Bertone – Série 1 – SSC659

Cet exemplaire spécifique de l’Alfa Romeo 1750 GT Veloce Bertone, très recherchée dans sa première série, a été immatriculé pour la première fois le 19 mars 1969.

Près de trois décennies plus tard, en 1997, ce classique est entré dans la collection d’un historien de l’art, qui le conduisait avec fierté sur la Côte d’Azur – là où les routes rendent pleinement justice à une telle automobile.

En 2015, il décida de confier le véhicule à une restauration complète de niveau concours auprès du réputé Alfa Classic Center (ACC) à Dortmund – un projet dont l’ampleur peut littéralement couper le souffle lorsque l’on considère les factures et les investissements engagés.

Carrosserie

La carrosserie a été entièrement restaurée selon des standards concours. Une attention particulière a été portée à la perfection des lignes, des arêtes, des jeux d’ajustement ainsi qu’à la qualité d’ouverture et de fermeture des éléments.

La coque a été décapée par procédé à jet d’eau, puis traitée après restauration par un revêtement KTL (cataphorèse).

Suspension & Freinage

• Train avant équipé de triangles supérieurs réglables (spécification GTA)
• Amortisseurs Bilstein et ressorts Eibach à l’avant et à l’arrière, réglage spécifique ACC
• Différentiel autobloquant (10/43) avec demi-arbres renforcés (type Montreal)
• Supports et silentblocs de train arrière renforcés
• Freins avant avec étriers ATE à 4 pistons

Moteur & Transmission

Le moteur a été entièrement reconstruit et optimisé :

• Culasse retravaillée avec soupapes agrandies et conduits optimisés
• Pistons à haute compression
• Bielles, vilebrequin et volant moteur allégés
• Carburateurs Weber 45
• Radiateur d’huile additionnel et ventilateur électrique

L’objectif n’était pas seulement d’augmenter la puissance (env. 140 ch), mais également d’obtenir un couple important disponible très tôt.

Une ligne d’échappement en acier inoxydable avec collecteur tubulaire et diamètre majoré complète l’ensemble.

La boîte de vitesses a été entièrement révisée (roulements et synchros) et convertie d’une pédalerie au plancher vers une pédalerie suspendue.

Intérieur

L’habitacle a été entièrement reconstruit :

• Isolation phonique moderne de l’ensemble de l’habitacle et du coffre
• Sellerie en cuir avec mousses neuves
• Ciel de toit en Alcantara
• Moquettes sur mesure en finition bouclée noire, y compris dans le coffre
• Tableau de bord en bois, verni en 12 couches

Détails supplémentaires

• Tous les instruments ont été restaurés et recalibrés
• Ajout d’un indicateur de température d’huile au style d’origine
• Jeu de jantes sur mesure en 15” dans le style BBS

La restauration a été achevée en 2019. L’investissement total, incluant l’achat du véhicule de base, s’élève à bien plus de 250 000 €.

L’état de cette Alfa Romeo est tout simplement exceptionnel, et le prix demandé ne reflète qu’en partie les investissements réalisés.

Un livre photographique complet documentant la restauration est inclus.

Il y a environ un an, ce véhicule exceptionnel a été vendu à un collectionneur et passionné en Allemagne. Pour des raisons personnelles, le propriétaire actuel a décidé de s’en séparer et nous a confié sa mise en vente.

Le véhicule dispose actuellement de documents allemands radiés, incluant une immatriculation en tant que véhicule de collection.

Conclusion

L’Alfa Romeo 1750 GT Veloce Bertone demeure l’une des plus belles expressions de l’automobile italienne – un modèle qui séduit autant par son esthétique intemporelle que par son expérience de conduite authentique et dynamique.

Ce coupé est bien plus qu’un classique. C’est une expression de style, de tempérament et d’une époque où conduire relevait encore d’un véritable art de vivre.

Posséder aujourd’hui un tel véhicule, c’est non seulement détenir un morceau d’histoire automobile, mais aussi vivre pleinement la dolce vita sur la route.

Informations complémentaires

Toutes les offres sont sans engagement et sous réserve de vente intermédiaire. Nos conditions générales de vente et de livraison s’appliquent.

Avant livraison, nous proposons – sur demande – une préparation technique complète basée sur notre procédure interne documentée en 267 points, couvrant l’ensemble des composants essentiels, de la chaîne cinématique aux moindres détails fonctionnels. Cette démarche constitue la base de notre exigence qualité et garantit la durabilité d’utilisation de nos véhicules.

Nos véhicules sont généralement présentés dans notre Classic Center à Kirchen/Sieg, où nous exposons une sélection soigneusement choisie d’automobiles sportives d’exception.

Le développement technique, la restauration et la préparation sont réalisés au sein de notre société sœur à Dortmund – le cœur du groupe Scuderia Sportiva. C’est là que prennent naissance, dans un esprit artisanal exigeant, aussi bien des restaurations conformes à l’origine que des projets restomod signature. L’ensemble est complété par un service global et la fourniture de pièces détachées pour véhicules classiques.

Vous pouvez découvrir les coulisses de notre travail – restaurations, aspects techniques et essais routiers – sur notre chaîne YouTube TV Scuderia Sportiva Colonia. Ce véhicule en particulier y a également été présenté dans une vidéo dédiée.

Le groupe Scuderia Sportiva réunit ainsi développement, production, service et distribution dans une approche globale. Notre spécialisation porte notamment sur Alfa Romeo, Maserati, Ferrari ainsi que les coupés classiques BMW.

Pour les clients en Allemagne, nous proposons un accompagnement complet pour les démarches TÜV, y compris l’immatriculation en véhicule de collection, ainsi que des expertises et un suivi administratif complet.

Les transports en Europe sont réalisés en remorque fermée. Les livraisons internationales sont organisées avec des partenaires spécialisés.

Plus d’informations sur nos services et véhicules disponibles :
www.scuderia-sportiva-colonia.com

Veuillez noter :
Les visites se font uniquement sur rendez-vous préalable.

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