DE 
EN 
Description du véhicule
BMW Alpina B12 5.0 Coupé
Avec l’ambition de transformer la légendaire Série 8 BMW (E31) en quelque chose de véritablement unique, Alpina créa en 1990 le B12 5.0 Coupé. Ce modèle exclusif est considéré comme l’apogée de l’ingénierie allemande de l’époque – luxueux, ultra-performant et produit en nombre très limité. Il alliait le langage stylistique fascinant du coupé Série 8 à la précision artisanale et au savoir-faire moteur de Buchloe.
Son cœur battant était le V12 BMW M70 minutieusement retravaillé par Alpina : pistons à plus forte compression, arbres à cames modifiés, système d’admission et d’échappement spécifiques, ainsi qu’une électronique moteur adaptée. De 5 litres de cylindrée, Alpina a ainsi extrait une puissance impressionnante de 350 ch. Le moteur restait pourtant fidèle à son caractère : fonctionnement soyeux, montée en puissance régulière et une force de reprise souveraine, même à haute vitesse.
Le châssis fut retravaillé pour offrir une précision et une stabilité maximales, sans sacrifier le confort de voyage typique de la marque. Associé à la boîte automatique Switch-Tronic, le B12 5.0 pouvait atteindre plus de 280 km/h – le plaçant parmi les plus rapides Gran Turismos de son époque.
Esthétiquement, le B12 se distinguait également : spoilers avant et arrière subtilement intégrés, jantes Alpina multibranches classiques et bandes décoratives typiques lui conféraient élégance et puissance à la fois. L’habitacle offrait un raffinement extrême : cuir fin, inserts en bois précieux et détails numérotés individuellement – chaque exemplaire était une pièce unique. Le B12 5.0 s’adressait aux amateurs du raffinement discret, recherchant l’équilibre parfait entre souveraineté, luxe et performance – prêts à investir davantage pour l’exclusivité et l’artisanat de Buchloe.
Avec seulement 97 exemplaires produits, le B12 joua un rôle de précurseur – démontrant qu’il existait une demande pour une version plus sportive et exclusive de la Série 8. Lorsque BMW lança en 1992 le 850 CSi, Alpina répliqua la même année avec le B12 5.7 Coupé – portant la barre encore plus haut. Une autre page dans la compétition officieuse et permanente entre Alpina et BMW.
Historique de l’exemplaire proposé
Cet Alpina B12 fut livré en 1992 par le réputé concessionnaire BMW/Alpina Heidegger au Liechtenstein, avant de rejoindre la Suisse où il fut utilisé avec soin et entretenu tout au long de sa vie. Son carnet d’entretien presque complet, ainsi que les contrôles antipollution suisses obligatoires, témoignent d’un suivi exemplaire sans compromis.
Aujourd’hui, ce rare coupé se présente dans un état proche de celui d’une voiture quasi neuve – une véritable exception après plus de trois décennies. La peinture est éclatante ; l’avant a récemment été repeint avec précaution afin de satisfaire les plus hautes exigences.
L’intérieur accueille son conducteur dans un cuir Nappa bicolore signé Alpina, parfaitement conservé et presque comme neuf. Chaque détail révèle l’amour du travail bien fait : volant en cuir Alpina avec coutures contrastées, cadrans bleus aux aiguilles rouges, compteur gradué jusqu’à 340 km/h. À cela s’ajoutent des équipements exclusifs : levier de vitesses gainé de cuir Alpina, sièges chauffants à deux niveaux, régulateur de vitesse, toit ouvrant électrique, climatisation automatique, autoradio-CD BMW Business, ainsi qu’un ordinateur de bord – naturellement sans les fameux « défauts de pixels » qui affectaient souvent les BMW de cette époque.
L’ensemble crée une atmosphère luxueuse et intemporelle, conçue pour ceux qui veulent savourer, lors de longs trajets, non seulement la vitesse mais aussi l’élégance et le confort. Cet Alpina B12 5.0 n’est pas simplement un coupé – c’est un Gran Turismo d’une rare intensité, incarnant hier comme aujourd’hui le sommet de l’ingénierie allemande et de l’artisanat individualisé. Actuellement, cet exemplaire dispose de papiers d’immatriculation français.
Résumé
Le BMW Alpina B12 5.0 Coupé est bien plus qu’une version revisitée de la Série 8 – il représente l’apogée d’une ère où l’ingénierie allemande et la perfection artisanale de Buchloe donnèrent naissance à une véritable icône automobile. Avec son V12 d’une douceur exemplaire, une vitesse de pointe impressionnante pour l’époque et un habitacle conjuguant luxe et individualité, il incarne l’esprit du Gran Turismo parfait.
Cet exemplaire, avec son historique complet, son état quasi neuf et son intérieur Alpina rare, figure parmi les joyaux capables de combiner passion, exclusivité et élégance intemporelle de manière unique. Un coupé pour connaisseurs – et pour ceux qui recherchent bien plus qu’une voiture : un véritable morceau d’histoire automobile vivante.
Un Gran Turismo taillé pour la voie de gauche de l’Autobahn.
Remarque :
Cette offre est sans engagement et sous réserve de vente préalable. Nous proposons ce véhicule au nom du déposant (vente en consignation). Nous vous assistons pour l’immatriculation en Allemagne et, si nécessaire, nous organisons volontiers une nouvelle expertise. Transport possible en remorque fermée dans toute l’Europe, ainsi que l’organisation de l’expédition par conteneur vers le reste du monde.
Ce véhicule est visible dans notre nouveau Classic-Center, Jungenthaler Str. 1A, DE-57548 Kirchen/Sieg. Dans l’ancien dépôt de locomotives Arnold Jung, vous trouverez un large choix de classiques passionnants et sportifs. Pour plus d’informations sur nos services et notre offre de véhicules, veuillez consulter www.scuderia-sportiva-colonia.com.
VEUILLEZ NOTER : Si ce que vous avez lu et vu jusqu’ici vous a plu et que vous envisagez une visite, MERCI DE PRENDRE RENDEZ-VOUS AU PRÉALABLE ! Notre bureau de vente n’est pas occupé en permanence.
