Scuderia Sportiva Colonia

Description du véhicule

• im Angebot sind verschiedene BMW E9 3.0 CSI vom Spezialisten Scuderia Sportiva Colonia
• Karosserie von Karmann
• „matching" Siena Braun Metallic
• „matching“ Motor plus original ausgeliefert mit 5-Gang Getriebe
• komplett "nuts & bolts" restauriert Fertigstellung 2021
• eine Stilikone von BMW mit Rennsportgenen aus der erfolgreichen BMW Tourenwagenzeit der 70er Jahre

 Allgemeine Information BMW E9

Die eleganten CS-Coupés gehören zu den Meilensteinen aus dem Hause BMW - nicht zuletzt wegen des fantastischen seidenweichen Sechszylindermotors. Die Fahrzeuge wurden zwischen Dezember 1968 und Dezember 1975 im Lohnauftrag von BMW bei Karmann gebaut.

Die Scuderia Sportiva Colonia hat ein besonderes Augenmerk auf diese eleganten und technisch ausgereiften Coupés gelegt. Aus unserer Sicht verdienen gerade diese BMW Sportwagen noch mehr Aufmerksamkeit. Die hinreißende Form, das hervorragende Fahrwerk, die sehr guten Bremsen und der leistungsstarke Motor waren Anfang der 70er Jahre das Maß aller Dinge. Der Innenraum verwöhnt den Besitzer mit luxuriösen Materialien, die Sitze sind komfortabel mit akzeptablen Seitenhalt und die VDO Instrumente eine Augenweide. Ein perfekter Sportwagen zum Sehen und Gesehen werden mit unverkennbarer DNA aus seiner sehr erfolgreichen Tourenwagenhistorie.

 Historie des hier angebotenen BMW  3.0 CS

Dieser BMW E9 wurde erstzugelassen in Deutschland. Er wurde ausgeliefert mit einem mechanischen Schiebedach, elektrische Fensterheber vorne und hinten, elektrische Antenne, Radio Blaupunkt. Die Auslieferungsfarbe ist „Siena Braun“ Metallic. Der erste Besitzer Hasso V. aus Gmünd verkaufte dieses 3 Liter Coupé in 1980 an Herrn Hermann-Josef L. aus Hellenthal. Im Jahre 1983 wurde dieses Fahrzeug endgültig abgemeldet. Vor 2 Jahren entdeckte die Scuderia Sportiva Colonia diesen außergewöhnlichen CS und restaurierte esvon Grund auf.

• Die komplette Karosserie wurde dabei komplett zerlegt und neuaufgebaut.
• Neue Lackierung in der original Farbe.
• Die Chromzierleisten und Blenden erneuert oder aufpoliert
• Der Motor und das Getriebe wurden zerlegt und bearbeitet. Der Motor bekam neue Kolben im ersten Übermaß inkl. neue Kolbenringe.
• Die Kurbelwelle wurde gesäubert und poliert.
• Die Ölpumpe gereinigt wurde mit neuem Ventil und neuer Dichtung versehen
• Die Nockenwelle und die Zenith Vergaseranlage gereinigt und überholt, justiert.
• Das Getriebe wurde zerlegt, neue Simmering, neue Lager, neue Führung.
• Kardanwelle wurde neu gewuchtet und eine neue Hardyscheibe verbaut.
• Sämtliche Nebenaggregate wie Anlasser, Kühlung, Zündung, Lichtmaschine erneuert oder restauriert.
• Sämtliche Schläuche erneuert
• Das Differential wurde zerlegt und wegen seinem hervorragenden Zustandes nur neuabgedichtet und neu befüllt.
• Die Colorverglasung wurde erneuert, genauso wie sämtliche Dichtungen.
• Fahrwerk und Bremsen wurden komplett zerlegt, gesäubert, gestrahlt, alle Verschleißteile erneuert
• neue Bilsteinstoßdämpfer und Sportfedern eingebaut. Der BMW ist nun 30mm tiefer.
• Aktuell und im Preis inbegriffen sind 16“ Zoll BBS Felgen mit neuer Bereifung Hankook 205 vorne und 225 hinten montiert. Andere Felgen oder Reifen Konfigurationen sind natürlich möglich.
• Neue Edelstahlauspuffanlage
• Neue Bremsscheiben und Beläge
• Neue Kupplung, neuer Kupplungsgeber und Kupplungsnehmer Zylinder verbaut.
• Die Elektrik wurde komplett überprüft, zum großen Teil auch erneuert.
• VDO Instrumente wurde Innen und Aussen gereinigt und neujustiert.
• Radio Blaupunkt Coburg inkl. neuer automatischer Antenne
• Sitze aufgearbeitet und mit neuem beige/grauem Velours bezogen. Untere Sitzhälfte mit passendem Kunstleder
• Türpanele neu bezogen und eloxierte Leisten bearbeitet
• Dachhimmel inkl. Sonnenblenden neu bezogen
• Holzeinlagen bearbeitet
• Überholtes Takata Petri Sportlenkrad mit passenden schwarzen Lederschaltknopf
• Frontspoiler in Wagenfarbe mit passender vorderen Stoßstangenkonfiguration
• Domstrebe Aluminium poliert

Kurzum, dieser BMW ist komplett „Nuts & Bolts“ restauriert. In seiner Chrom Konfiguration mit verchromten Motorhaubengitter, Edelstahlscheibenwischer, sowie verchromten seitlichen Ziergittern im Zusammenspiel mit den polierten 16“ Zoll BBS Felgen erscheint dieser BMW E9 einzigartig und sehr edel.

Jede von uns durchgeführte Restauration wird komplett dokumentiert. So ist neben einem File von unzähligen Restaurationsfotos, auch ein individuelles Restaurationsbuch Bestandteil der Lieferung. Für unsere restaurierten Fahrzeuge gewähren wir Ihnen eine Garantie von 1 Jahr. Grundvoraussetzung hierfür ist allerdings, daß sämtliche anfallenden Servicearbeiten von uns -oder in Ausnahmefällen- einem von uns benannten Servicepartner, ausgeführt werden.

Zusammenfassung

Aus unserer Sicht sind diese E9 Modelle im Vergleich zu Porsche F-Modellen oder Mercedes Pagoden immer noch unterbewertet und wir erwarten daher ein gutes Wertsteigerungspotenzial. Wir haben immer verschiedene BMW 3.0 CS, CSI, CSL oder auch die  sehr raren BMW E9 Cabrio's im Angebot, so z.B.

Gute funktionsgeprüfte – kurzfristig lieferbar

*2800 CS, Bj.71 – Baikal (mittelblau) Metallic, holländische Provenienz, Schiebedach, hellbraune Lederausstattung, BMW M5 Motor mit 315 PS, 16“ Zoll Alufelgen, Sportfahrwerk, 5-Gang Getriebe, große Bremse, Technikinspektion gemäß 154 Pt. Service und Inspektionsprogramm inkl. TÜV und H-Zulassung (Ref-Nr. SSC487)

*3.0 CSI Bj.72 - Polaris (silber) Metallic, schwedische Provenienz, mit Schiebedach,  sehr guter Chrom, z.Zt. in Bearbeitung (z.b. Unterbodenrestauration, neues blaue Veloursausstattung, Technikinspektion gemäß 154 Pt. Service und Inspektionsprogramm inkl. TÜV und H-Zulassung (Ref-Nr. SSC457)

*3.0 CSI Bj.74 - Taiga (hellgrün) Metallic, französische Erstzulassung, Restauriert vor 5-6 Jahren, neue schwarze Veloursausstattung, guter Chrom mit ein Hauch von Patina, Frontspoiler, technisch und optisch einwandfrei inkl. 154 Pt. Service und Inspektionsservice inkl. TÜV und H-Zulassung (Ref-Nr. SSC460)

*3.0 CSI Bj.73 – Fjord  (hellblau) Metallic, italienische Erstzulassung, jetzt Deutsche Papiere, neulackiert vor ca. 10 Jahren, fantastischer Zustand, originales blaues Velours, Verkauf in Kommission (Ref-Nr. SSC466)

*3.0 CSI Bj.75 – Atlantik Blau – Tan Lederausstattung, belgische Erstzulassung (2.Hand) völlig originales Fahrzeug, teilweise vermutlich noch Erstlack, guter Chrom, 14“ BMW Alufelgen, Technikinspektion gemäß 154 Pt. Service und Inspektionsprogramm inkl. TÜV und H-Zulassung (Ref-Nr. SSC490)

Komplett restaurierte „Nut & Bolt“ E9 mit 1 Jahr Garantie

*3.0 CSI Bj. 74 - Taiga (hellgrün) Metallic, Schiebedach, neue schwarze Velours Ausstattung, 14 Zoll Alpina Felgen, Fertigstellung Mai  2022, (Ref-Nr. SSC470)

*3.0 CSI Bj. 72 – Fjord  (hellblau) Metallic, , 14 Zoll Pedrini Alu-Felgen, Bilsteinstoßdämpfer, neue blaue Velour Ausstattung, Fertigstellung Februar 2022, (Ref-Nr. SSC458)

*3.0 CSI Bj. 72 – Sahara (Beige), braune Lederausstattung, 14 Zoll Pedrini Alu-Felgen, Lieferzeit 12 Monate nach Auftragsbestätigung,  (Ref-Nr. SSC105)

*3.0 CSI Bj.72 – Nachtblau Metallic, Innenaustattung frei wählbar, 16 Zoll Alpina Alu-Felgen, Lieferzeit 12 Monate nach Auftragsbestätigung, (Ref-Nr. SSC385)

*3.0 CSI Bj. 74 – Malaga (Dunkles Rot), Innenausstattung frei wählbar, Lieferzeit 12 Monate nach Auftragsbestätigung, (Ref-Nr. SSC488)

*3.0 CSI Bj. 74 – Schwarz Metallic, rote Lederausstattung, Lieferzeit 12 Monate nach Auftragsbestätigung

Wunschfarben und Ausstattung nach Absprache bei vielen Fahrzeugen möglich

Besonderheiten:

*3.5 CSI Cabriolet Bj. 74, die Nr. 6 von 8 originalen BMW E9 Dreschl Cabriolets, 3,5 Liter Motor mit 218 PS, Blau Metallic mit hellgrauer Lederausstattung, 5-Gang Getriebe, 16“ BBS Felgen, Deutsche Papiere – Preis auf Anfrage

*3.5 CSI Turbo Cabriolet, Bj. 1974 der „Prototype“ der BMW E9 Dreschl Cabriolets, mit 3,5 Liter Turbo Motor mit fast 300 PS, 4-Gang Automatik, faszinierende Technik, nicht ganz billig – Verkauf in Kommission

Wir bieten optional gegen Mehrpreis u.a. auch:

• Felgen 14“ Pedrini, 14“ bzw. 16"Alpina oder BBS
• Frontspoiler in Kombination mit Frontstoßstange
• Sportfahrwerk von Bilstein mit Eibach Federn
• Lenkräder Petri oder Holzlenkrad Nardi Design SSC
• Edelstahl Auspuffanlage
• 5-Gang Getriebe
• Einbau eines überholten BMW M88 (286 PS), S38B36 (315PS) oder S38B38 (340 PS) mit jeweils verstärktem Fahrwerk und modifizierter Bremsanlage mit TÜV Eintragung
• verstärktem Fahrwerk und modifizierter Bremsanlage mit TÜV Eintragung
• Zusatzinstrumente von VDO Classic
• Weitere Sonderwünsche nach Absprache

Für weitere Informationen wählen Sie bitte ein Fahrzeug aus. Wir übersenden Ihnen dann gerne ein detailliertes Exposé.

Wenn Sie Zeit und Lust haben empfehlen wir Ihnen noch unseren Youtube Kanal. U.a. in diesem Clip erzählen wir etwas über die unterschiedlichen Liefermöglichkeiten beim BMW E9 https://youtu.be/ghkSjnxHP5c

Aktueller Preisspiegel für BMW E9 Fahrzeuge in Auktionen:

https://bringatrailer.com/listing/1973-bmw-3-0csi-13/ US$ 175.000 ohne Aufgeld

https://bringatrailer.com/listing/1975-bmw-3-0csi-2/ US$ 203.000 ohne Aufgeld

https://bringatrailer.com/listing/1973-bmw-3-0cs-49/ US$ 240.000 ohne Aufgeld

https://rmsothebys.com/en/auctions/mo21/monterey/lots/r0116-1973-bmw-30-cs/1128795/ US$ 201.600 ohne Aufgeld

Zusatzleistungen wie Transport (weltweit), Anmeldung in Deutschland/Schweiz, Wertgutachten etc. sind gegen separate Aufwandsentschädigung möglich. 

Bitte informieren Sie sich auf unserer Internetseite www.scuderia-sportiva-colonia.com über unser umfangreiches Serviceangebot.

Sollte Ihnen was Sie bisher gelesen und gesehen haben gefallen und Sie wollen den Wagen besichtigen, VEREINBAREN SIE BITTE EINEN TERMIN! Spontane Besucher sind zwar immer willkommen, jedoch ohne Gewähr ausführlicher Besichtigungs-Möglichkeit einzelner Fahrzeuge.

Wir haben ständig ca. 80 ausgewählte und sportliche Klassiker -auch anderer Marken- in unserer Manufaktur. Inzahlungnahme von gepflegten Klassikern möglich.

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