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Description du véhicule
Ferrari 365 GT 2+2
Enzo Ferrari n’a jamais véritablement souhaité construire une Ferrari à quatre places. Pourtant, la demande existait bel et bien – des modèles tels que la 250 GTE et la 330 GT en avaient déjà posé les bases. Ce n’est toutefois qu’avec la présentation de la Ferrari 365 GT 2+2 au Salon de Paris en 1967 que l’équilibre parfait entre luxe, sportivité et élégance intemporelle fut pleinement atteint.
Le designer Aldo Brovarone associa la face avant de la Ferrari 500 Superfast à l’arrière de la 365 California, créant ainsi une silhouette d’une remarquable harmonie et d’une grande pureté de lignes. Avec une longueur avoisinant les cinq mètres, la 365 GT 2+2 comptait parmi les Ferrari de série les plus imposantes de son époque – une présence qui inspira au magazine Road & Track le surnom, toujours utilisé aujourd’hui, de « Queen Mary ».
Sur le plan technique, la 365 GT 2+2 incarnait le meilleur de son temps. Un V12 Colombo de 4,4 litres, entièrement nouveau, assure une puissance souveraine et une remarquable souplesse. Associé à une boîte manuelle ZF à 5 rapports d’une grande précision, à une suspension indépendante sophistiquée avec correcteur d’assiette arrière ainsi qu’à un système de freinage assisté, il en résulte une expérience de conduite alliant confort et dynamisme avec une rare élégance. Grâce à son habitabilité généreuse et à son coffre relativement spacieux, la 365 GT 2+2 est souvent considérée comme la première véritable Ferrari familiale.
L’habitacle reflète cette philosophie de grand tourisme par le choix de matériaux nobles et une conception claire, orientée vers le conducteur. Cuir Connolly, instrumentation Veglia finement calibrée et volant en bois classique créent une atmosphère d’élégance discrète et de parfaite maîtrise.
Le V12 s’exprime d’abord avec retenue – comme le lent lever de rideau – avant de se déployer, à mesure que le régime augmente, en une sonorité profonde et enveloppante, évoquant la richesse émotionnelle d’un crescendo dans un opéra de Verdi.
Un véritable chef-d’œuvre signé Ferrari : entre 1967 et 1971, seuls 801 exemplaires de ce modèle d’exception furent produits.
Historique de l’exemplaire proposé (SSC n° 191)
Cet exemplaire de Ferrari 365 GT 2+2 a été immatriculé pour la première fois le 17 octobre 1970. En 2003, le véhicule a rejoint la Principauté de Monaco, où il est resté entre les mains d’un passionné d’automobiles. Le 27 octobre 2011, il a finalement été acquis par Scuderia Sportiva Colonia.
Au cours de son histoire, la voiture a été repeinte de sa teinte d’origine Marrone Colorado Metallizzato en gris métallisé. Après mûre réflexion, Scuderia Sportiva Colonia a décidé de restituer à cet exemplaire exceptionnel sa couleur d’origine dans le cadre d’une restauration menée selon les plus hauts standards.
Le véhicule a été entièrement démonté à cette fin. Les travaux de carrosserie ont été confiés au spécialiste renommé Scartapatti à Mantoue. Le résultat est une carrosserie superbement reconstruite et restaurée dans le respect des moindres détails, incluant la remise en état conforme des éléments en fibre de verre du soubassement.
Le moteur V12 Colombo d’origine est matching numbers, soulignant l’authenticité de cet exemplaire. Dans le cadre de la restauration en cours, moteur et boîte de vitesses sont révisés en interne par des spécialistes reconnus des mécaniques Ferrari classiques. L’intérieur sera regarni avec des cuirs Connolly Vaumol conformes à l’origine, restituant pleinement le caractère authentique de ce Gran Turismo.
Particulièrement remarquable est l’état d’avancement actuel de la restauration : le futur propriétaire a la rare opportunité de finaliser ce véhicule selon ses propres souhaits – de la teinte extérieure à la configuration intérieure. Une opportunité exceptionnelle, même dans le cercle très exclusif des Ferrari classiques.
Les travaux de carrosserie, particulièrement exigeants et chronophages, étant déjà achevés, les opérations restantes se concentrent sur la peinture, la révision mécanique et l’assemblage final. La finalisation peut ainsi être envisagée dans un délai d’environ six mois.
Conclusion
Cette Ferrari 365 GT 2+2 incarne l’essence même des grands coupés de grand tourisme des années 1960 : une élégance souveraine, une puissance maîtrisée et la capacité de transformer chaque trajet en une expérience raffinée.
Associée à son authenticité, à son statut matching numbers et à une base de restauration de très haut niveau, elle représente bien plus qu’une Ferrari classique – une opportunité rare de façonner un exemplaire de cette catégorie selon sa propre vision.
Un grand tourisme d’exception – et une Ferrari pour l’avenir.
Remarque
Un ouvrage photographique réalisé sur mesure documente en détail l’ensemble des travaux de restauration et met en valeur la qualité exceptionnelle du travail réalisé.
Les automobiles se trouvant actuellement au sein de notre manufacture, ou ayant été réalisées dans celle-ci, sont reconstruites ou entièrement réinterprétées tant sur le plan technique qu’esthétique, selon notre approche globale. L’ensemble des composants – de la chaîne cinématique au châssis, jusqu’aux fonctions, aux détails et à l’expression globale du véhicule – ainsi que la structure de carrosserie elle-même, font l’objet d’une analyse approfondie, d’une remise en état conforme aux règles de l’art ou, si nécessaire, d’une reconstruction complète, puis d’un ajustement précis de l’ensemble.
Pour les automobiles issues de notre manufacture, nous accordons une garantie de 12 mois, sous réserve que l’ensemble des opérations d’entretien et de service soient effectuées par nos soins ou par un partenaire agréé.
Nos automobiles sont généralement présentées dans notre Classic Center à Kirchen/Sieg, où nous exposons une sélection rigoureusement choisie de classiques d’exception.
Le développement technique, la restauration et la mise au point sont réalisés sur notre site de Dortmund – berceau de Scuderia Sportiva. C’est ici, dans un véritable atelier de manufacture automobile, que prennent forme des restaurations conformes à l’origine ainsi que des automobiles Restomod Signature développées individuellement.
La Scuderia Sportiva Group réunit développement, manufacture, service et commercialisation dans une approche globale, avec une attention particulière portée aux Alfa Romeo, Maserati, Ferrari, ainsi qu’aux coupés BMW classiques.
Le transport en Europe est assuré en remorque fermée. Les expéditions internationales sont organisées avec des partenaires spécialisés en logistique automobile.
Pour plus d’informations sur nos services et notre sélection d’automobiles :
www.scuderia-sportiva-colonia.com
À noter :
Les visites s’effectuent exclusivement sur rendez-vous.
Toutes les offres sont sans engagement et sous réserve de vente préalable. Nos conditions générales de vente s’appliquent.
Les photographies publiées présentent soit des modèles Ferrari 365 GT 2+2 déjà finalisés, soit l’état actuel de la restauration du véhicule proposé.
L’image de couverture a été générée à l’aide d’une intelligence artificielle et sert uniquement à illustrer une configuration de couleur d’origine possible.
