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Description du véhicule
Ferrari 330 GT 2+2
La Ferrari 330 GT 2+2 est issue d’une époque où les automobiles conçues à Maranello portaient encore directement l’empreinte d’Enzo Ferrari. Une période où une Ferrari ne s’expliquait pas – elle s’imposait comme une évidence.
Avec la 330 GT 2+2, Ferrari affine cette philosophie en donnant naissance à un Gran Turismo d’une maturité remarquable. Dans la continuité de la 250 GTE, le modèle ne devient pas plus démonstratif, mais plus souverain – plus cultivé dans son apparence, plus affirmé dans son caractère.
La première série de 1964, reconnaissable à ses doubles phares caractéristiques, est aujourd’hui considérée comme l’expression la plus originelle du modèle. La carrosserie, dessinée par Pininfarina, séduit par la justesse de ses proportions et sa retenue – une forme de clarté intemporelle qui ne cherche pas à impressionner, mais à durer.
Sous le capot, on retrouve le V12 Colombo de 4,0 litres – un moteur qui ne cherche pas à impressionner, mais qui convainc. Puissant, souple et doté de cette aisance naturelle qui caractérise les grandes Ferrari de cette époque.
Au total, seulement environ 1 000 exemplaires de la Ferrari 330 GT 2+2 ont été produits, dont environ 625 pour la première série. Ces premières versions sont aujourd’hui considérées comme l’interprétation la plus pure du Gran Turismo Ferrari classique.
La sonorité du V12 évolue avec le régime en une présence calme et soutenue – non pas spectaculaire, mais d’une souveraineté discrète et presque intemporelle.
Historique de l’exemplaire proposé (SSC n° 241)
L’exemplaire proposé a été produit le 5 mai 1964 et se distingue par une histoire exceptionnellement complète et parfaitement documentée – retraçable depuis sa première livraison jusqu’à aujourd’hui.
La livraison initiale s’est effectuée via Carlos Kaufmann à Caracas (Venezuela) au premier propriétaire, Howard B. – un contexte qui reflète déjà l’envergure internationale de Ferrari à l’époque.
Par la suite, le véhicule a poursuivi son parcours via le Japon avant de revenir aux États-Unis, puis d’être importé en Allemagne en 2008. En collaboration avec le spécialiste Ferrari reconnu Tom Fischer, une restauration partielle respectueuse de la substance a été réalisée.
Depuis 2014, cette 330 GT 2+2 fait partie de la Scuderia Sportiva Group et fait actuellement l’objet d’une restauration complète en interne, menée selon les plus hauts standards.
Le groupe motopropulseur d’origine est matching numbers et a été confirmé comme tel par Tom Fischer – un élément essentiel pour l’authenticité et la valeur de collection.
Un témoignage particulièrement remarquable de l’histoire de ce véhicule est le film
« One Car – One Story », réalisé lors de l’acquisition du précédent propriétaire, et retraçant de manière saisissante le parcours de cette Ferrari.
Approche de restauration
La restauration de cette Ferrari repose sur un principe clair : préserver plutôt qu’interpréter.
Les travaux de carrosserie, particulièrement déterminants sur le plan structurel, sont d’ores et déjà entièrement achevés et constituent la base de la finalisation selon les plus hauts standards.
Il est prévu de restituer au véhicule sa configuration d’origine en Bianco avec intérieur en cuir noir, dans la conviction que le retour à l’essentiel révèle pleinement le caractère authentique de cette automobile.
Dans le même temps, le futur propriétaire bénéficie d’une liberté de configuration exceptionnelle :
sur la base des travaux structurels déjà réalisés, la finition finale peut être définie en toute conscience – soit dans le respect de la teinte d’origine, soit à travers une configuration personnalisée de la couleur extérieure et de l’intérieur.
Chaque décision s’inscrit dans un dialogue étroit avec notre manufacture et suit un objectif clair : préserver la substance historique tout en garantissant une cohérence et une qualité d’exécution irréprochables.
Ainsi, il ne s’agit pas d’une réinterprétation, mais de l’aboutissement précis et réfléchi d’une Ferrari classique.
Conclusion
La Ferrari 330 GT 2+2 incarne une époque où Ferrari ne définissait pas ce qu’un Gran Turismo devait être – elle l’incarnait.
Cet exemplaire en est l’expression parfaite :
authenticité, substance et une élégance qui n’a pas besoin d’être mise en scène.
Avec son historique documenté, son statut matching numbers et une restauration menée au plus haut niveau, il s’agit bien plus qu’une Ferrari classique – mais d’un automobile d’une qualité et d’une crédibilité remarquables.
La possibilité d’accompagner ce processus et d’en définir les derniers détails rend cette offre particulièrement rare.
Une Ferrari issue de l’époque fondatrice d’Enzo Ferrari –
et un Gran Turismo d’une élégance intemporelle.
Remarque
Un ouvrage photographique réalisé sur mesure documente de manière exhaustive l’ensemble des travaux de restauration effectués et met en valeur la qualité du travail accompli.
En complément, certaines étapes des travaux ainsi que des aperçus de nos processus en manufacture peuvent être suivis via notre chaîne YouTube
« TV Scuderia Sportiva Colonia ».
Les automobiles classiques se trouvant actuellement au sein de notre manufacture, ou ayant été réalisées dans celle-ci, sont reconstruites ou entièrement réinterprétées tant sur le plan technique qu’esthétique, selon notre approche globale. L’ensemble des composants – de la chaîne cinématique au châssis, jusqu’aux fonctions, aux détails et à l’expression générale du véhicule – ainsi que la structure de carrosserie elle-même, font l’objet d’une analyse approfondie, d’une remise en état conforme aux règles de l’art ou, si nécessaire, d’une reconstruction complète, puis d’un ajustement précis de l’ensemble.
Pour les automobiles issues de notre manufacture, nous accordons une garantie de 12 mois, sous réserve que l’ensemble des opérations d’entretien et de service soient effectuées par nos soins ou par un partenaire agréé.
Nos automobiles sont généralement présentées dans notre Classic Center à Kirchen/Sieg, où nous exposons une sélection rigoureusement choisie de classiques d’exception.
Le développement technique, la restauration et la mise au point sont réalisés sur notre site de Dortmund – berceau de Scuderia Sportiva. C’est ici, dans un environnement de manufacture dédié, que nous réalisons des restaurations conformes à l’origine ainsi que des automobiles développées individuellement au plus haut niveau.
La Scuderia Sportiva Group réunit développement, manufacture, service et commercialisation dans une approche globale, avec une attention particulière portée aux Alfa Romeo, Maserati, Ferrari ainsi qu’aux coupés BMW classiques.
Le transport en Europe est assuré en remorque fermée. Les expéditions internationales sont organisées avec des partenaires spécialisés en logistique automobile.
Pour plus d’informations :
www.scuderia-sportiva-colonia.com
À noter :
Les visites s’effectuent exclusivement sur rendez-vous.
Toutes les offres sont sans engagement et sous réserve de vente préalable. Nos conditions générales de vente s’appliquent.
Les photographies publiées présentent soit des véhicules déjà finalisés, soit l’état actuel de la restauration du véhicule proposé.
L’image de couverture a été générée à l’aide d’une intelligence artificielle et sert uniquement à illustrer l’apparence possible du véhicule dans sa configuration de couleur d’origine.
