Scuderia Sportiva Colonia

Fahrzeugbeschreibung

Historie des hier angebotenen BMW 3.0 CSi · Serie 2

Dieser BMW 3.0 CSi aus dem Jahr 1974 gehört zur zweiten Serie der legendären E9-Baureihe. Mit seiner eleganten Linienführung, dem kultivierten Reihensechszylindermotor und seiner hochwertigen Ausstattung verkörpert er den Charakter des großen BMW Gran Turismo der 1970er-Jahre.

Eine der Besonderheiten dieses Fahrzeugs ist seine attraktive Farbgebung in Türkis, die hervorragend mit den feinen Chromdetails und der klassischen Form des Coupés harmoniert. Zur umfangreichen Komfortausstattung gehören unter anderem ein elektrisches Stahlschiebedach, vier elektrische Fensterheber, Colorverglasung, Servolenkung sowie eine hochwertige Volllederausstattung in Schwarz.

Die Historie dieses BMW 3.0 CSi ist bemerkenswert geschlossen und durchgehend bayerisch geprägt. Das Coupé wurde 1974 erstmals in Weiden in der Oberpfalz zugelassen. 1979 wechselte es nach Schirmitz, bevor es 1986 wieder nach Weiden in der Oberpfalz zurückkehrte. Im Jahr 1989 wurde der BMW schließlich abgemeldet und stillgelegt – eine überschaubare und nachvollziehbare Historie, wie sie bei Fahrzeugen dieses Alters heute nur noch selten anzutreffen ist.

Nach der Übernahme durch die Scuderia Sportiva Colonia wurde das Fahrzeug zwischen 2020 und 2022 einer umfassenden „Nuts & Bolts“-Restaurierung unterzogen.

Karosserie, Technik und Interieur wurden mit großer Sorgfalt umfassend restauriert. Dabei stand nicht eine bloße kosmetische Aufarbeitung im Vordergrund, sondern die Wiederherstellung eines außergewöhnlich hochwertigen Gesamtfahrzeugs – stets unter Wahrung des charakteristischen Erscheinungsbildes, der Eleganz und des besonderen Fahrgefühls eines klassischen BMW E9.

Die Restaurierung ging weit über eine konventionelle Zerlegung hinaus: Auch die Karosserie wurde bis tief in ihre tragende Struktur zurückgebaut und anschließend Schritt für Schritt neu aufgebaut. Die einzelnen Arbeitsschritte sind in einem detaillierten Restaurationsbuch dokumentiert.

Wo immer sinnvoll und möglich, wurde historische Substanz bewahrt. Wo eine Erneuerung erforderlich war, erfolgte sie nach den Qualitätsmaßstäben einer anspruchsvollen Manufakturrestaurierung. Im Jahr 2026 gab eine technische Auffälligkeit im Bereich der Motorschmierung Anlass, das Triebwerk nochmals vollständig zu öffnen. Die Scuderia Sportiva entschied sich dabei bewusst gegen eine lediglich punktuelle Instandsetzung und für eine umfassende mechanische Revision.

Der Reihensechszylinder wurde vollständig zerlegt, vermessen und fachgerecht neu aufgebaut. Im Zuge dieser Arbeiten erhielt der Motor neue Kolben und Kolbenringe. Gleichzeitig wurde der Zylinderkopf vollständig überholt und hinsichtlich seiner Strömungsverhältnisse im Ansaug- und Gaswechselbereich weiter optimiert. Sämtliche relevanten Komponenten wurden geprüft und, wo erforderlich, überarbeitet oder erneuert. Damit präsentiert sich heute auch das mechanische Herz dieses BMW 3.0 CSi in einem außergewöhnlich frischen Zustand. Der neu aufgebaute Motor befindet sich derzeit noch in seiner sorgfältigen Einfahrphase – ein Umstand, der bei einem mehr als fünfzig Jahre alten Klassiker durchaus als Besonderheit gelten darf.

Gemeinsam mit der sehr geringen Laufleistung seit Abschluss der Restaurierung und dem außergewöhnlichen Pflegezustand vermittelt dieses Coupé heute weniger den Eindruck eines über fünf Jahrzehnte alten Klassikers als vielmehr den eines BMW E9, dessen zweites Leben gerade erst begonnen hat.

Neben der umfassenden Restaurierung wurde der BMW in einigen Details gezielt weiterentwickelt. Dabei galt stets derselbe Grundsatz: Jede Modifikation sollte den Charakter des E9 bewahren und zugleich seine Qualitäten als souveräner Gran Turismo verbessern.

Das ursprüngliche Getriebe wurde durch ein 5-Gang-Schongetriebe ersetzt. Der zusätzliche fünfte Gang reduziert insbesondere bei höheren Reisegeschwindigkeiten das Drehzahlniveau und unterstreicht damit die Qualitäten des CSi als souveräner Gran Turismo – ohne seinen ursprünglichen Charakter zu verändern.

Eine Edelstahlauspuffanlage verbindet Langlebigkeit mit dem sonoren Klangbild des klassischen BMW-Reihensechszylinders.16-Zoll-Leichtmetallräder im klassischen Alpina-Design verleihen dem Fahrzeug einen etwas sportlicheren Auftritt, ohne die zeitgenössische Erscheinung des E9 zu überzeichnen.

Ergänzt wird dies durch einige diskret integrierte Komfort- und Sicherheitsdetails, die den Umgang mit dem Klassiker im heutigen Straßenverkehr angenehmer gestalten.

Weitere Ausstattung & besondere Merkmale

• Volllederausstattung in Schwarz
• Elektrisches Stahlschiebedach
• Vier elektrische Fensterheber
• Colorverglasung
• Servolenkung
• HiFi-Radio mit Bluetooth und Freisprecheinrichtung
• Domstrebe
• Diskret auf LED-Technik optimierte Beleuchtung
• Lichtwarnsummer
• Elektronische Marderabwehr

Seit vielen Jahren bilden die Restaurierung, Erhaltung und behutsame Weiterentwicklung der BMW-E9-Baureihe einen besonderen Schwerpunkt der Scuderia Sportiva Colonia. Durch die kontinuierliche Beschäftigung mit diesen technisch und karosserieseitig anspruchsvollen Coupés hat sich die Scuderia zu einem der profilierten unabhängigen Spezialisten für den BMW E9 entwickelt.

Permanent befinden sich mehr als zehn BMW E9 in unterschiedlichen Restaurierungs-, Fertigstellungs- oder Verkaufsstadien in unserem Bestand. Damit gehört die Scuderia Sportiva Colonia zu den wenigen europäischen Spezialisten, die sich in vergleichbarer Intensität mit dieser außergewöhnlichen Baureihe beschäftigen.

Die daraus gewachsene Erfahrung reicht von Karosserie und Korrosionsvorsorge über Fahrwerk, Motor und Antrieb bis hin zu Interieur, Elektrik und authentischer Detailausführung. Jeder von uns restaurierte E9 profitiert von diesem über zahlreiche Projekte gewachsenen Erfahrungsschatz und unserem Anspruch, diese Fahrzeuge technisch, handwerklich und ästhetisch ihrer besonderen Stellung in der BMW-Geschichte entsprechend wiederherzustellen.

Resümee

Dieser BMW 3.0 CSi ist ein E9 für den Liebhaber, der nicht zwischen Authentizität und Nutzbarkeit wählen möchte. Seine klassische Erscheinung und nachvollziehbare Historie treffen auf eine umfassende Manufakturrestaurierung sowie behutsam integrierte technische Verbesserungen, die seine Qualitäten als Gran Turismo zusätzlich unterstreichen.

Dabei wurde nichts modernisiert, nur um moderner zu sein. Jede Veränderung folgt vielmehr dem Charakter des ursprünglichen Fahrzeugs und dem Anspruch, einen großen BMW der 1970er-Jahre auch heute noch mit Freude und Selbstverständlichkeit fahren zu können.

Ein klassischer BMW mit der Ausstrahlung seiner Epoche, der handwerklichen Qualität einer umfassenden Manufakturrestaurierung und der technischen Substanz für viele kommende Jahre „Freude am Fahren“.

Hinweis

Der Verkauf dieses BMW erfolgt im Kundenauftrag für den Einlieferer und letzten Besitzer. Das Angebot ist freibleibend und der Zwischenverkauf vorbehalten. Ergänzend gelten unsere Allgemeinen Geschäfts- und Lieferbedingungen.

Wir unterstützen auf Wunsch bei:

• neuem deutschen TÜV
• Erstellung eines aktuellen Wertgutachtens
• Zulassung in Deutschland
• europaweitem Transport im geschlossenen Fahrzeugtransporter
• Organisation einer Containerverschiffung für internationale Kunden

Das hier angebotene Fahrzeug steht in unserem Classic-Center in der Jungenthaler Straße 1A, 57548 Kirchen/Sieg.

Im historischen ehemaligen Arnold-Jung-Lokschuppen präsentieren wir eine Auswahl außergewöhnlicher sportlicher Klassiker sowie regelmäßig verschiedene BMW E9 in unterschiedlichen Restaurierungs- und Fertigstellungsstadien.

Weitere Informationen über unser Unternehmen, unser Serviceangebot und unsere Fahrzeuge finden Sie unter www.scuderia-sportiva-colonia.com.

Fahrzeuganfrage