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Fahrzeugbeschreibung
Der BMW Alpina B12 5.0 Coupé
Unter dem Anspruch, aus dem legendären BMW 8er (E31) etwas ganz Besonderes zu formen, schuf Alpina 1990 das B12 5.0 Coupé. Dieses exklusive Modell gilt als die Krönung deutscher Ingenieurskunst jener Zeit – luxuriös, hochperformant und auf nur wenige Exemplare limitiert. Es vereinte die faszinierende Formensprache des 8er Coupés mit der handwerklichen Präzision und Motorenkunst aus Buchloe. Herzstück ist der aufwendig veredelte BMW-V12, bekannt als M70. Durch Kolben mit höherer Verdichtung, geänderte Nockenwellen, eine spezielle Ansaug- und Abgasanlage sowie eine angepasste Motorelektronik entwickelte Alpina aus 5 Litern Hubraum eindrucksvolle 350 PS. Dabei blieb der Motor seinem Charakter treu: seidenweicher Lauf, turbinenartige Kraftentfaltung und eine Durchzugskraft, die selbst bei hohen Geschwindigkeiten souveräne Reserven bot.
Das Fahrwerk wurde bei Alpina für höchste Präzision und Stabilität überarbeitet, ohne den typischen Reisekomfort aufzugeben. In Verbindung mit der Automatik mit Switch-Tronic war das B12 Coupé in der Lage, über 280 km/h zu erreichen – eine Geschwindigkeit, die es in den Kreis der schnellsten Gran Turismos seiner Zeit stellte.
Auch optisch setzte sich der B12 5.0 ab: Die dezent integrierten Front- und Heckspoiler, die klassischen mehrspeichigen Alpina-Leichtmetallräder sowie die typischen Dekorstreifen verliehen dem Coupé Eleganz und Kraft zugleich. Im Interieur verwöhnte es seinen Fahrer mit feinstem Leder, erlesenem Holz und individuell nummerierten Details – jedes Fahrzeug ein Unikat. Der Alpina B12 5.0 richtete sich an Liebhaber des dezenten Understatements, die eine perfekte Balance aus Souveränität, Luxus und Geschwindigkeit suchten – und dafür bereit waren, einen höheren Preis für die Exklusivität und Handarbeit in Buchloe zu zahlen.
Mit nur 97 gebauten Exemplaren war der B12 ein wichtiger Impulsgeber – er zeigte, dass der Markt nach einer sportlicheren, exklusiveren Version des 8ers verlangte. Nachdem BMW mit dem 850 CSi 1992 die sportliche Speerspitze des 8er Programms brachte, antwortete Alpina Ende 1992 mit dem B12 5.7 Coupé – und setzte die Messlatte nochmals höher, aber das ist eine andere Geschichte im ständigen inoffiziellen Wettbewerb zwischen Alpina und BMW.
Historie des hier angebotenen BMW Alpina B12 5.0 Coupé
Dieser B12 trat 1992 seine Reise über den renommierten BMW/Alpina-Händler Heidegger in Liechtenstein in die Schweiz an, wo er zeitlebens behutsam bewegt und gepflegt wurde. Sein fast lückenlos geführtes Serviceheft sowie die in der Schweiz obligatorischen Abgasuntersuchungen erzählen die Geschichte einer vorbildlichen Wartung ohne Kompromisse.
Heute präsentiert sich dieses seltene Coupé nahezu im Zustand eines Jahreswagens – eine absolute Ausnahme nach über drei Jahrzehnten. Das Lackbild ist brillant, die Frontpartie wurde jüngst behutsam neu lackiert, um auch den höchsten Ansprüchen zu genügen.
Im Innenraum empfängt den Fahrer ein von Alpina veredeltes zweifarbiges Nappa-Leder, perfekt erhalten und nahezu neuwertig. Hier zeigt sich die Liebe zum Detail: das klassische Alpina-Lederlenkrad mit farbiger Doppelnaht, die blauen Instrumentenskalen mit roten Zeigern, der bis 340 km/h reichende Tacho. Dazu kommen exklusive Ausstattungen wie der mit Leder bezogene Alpina-Wählhebel, eine separat regelbare zweistufige Sitzheizung, Tempomat, elektrisches Schiebedach, automatische Klimaanlage, Radio-CD BMW Business sowie der Bordcomputer – selbstverständlich ohne die bei BMW dieser Zeit gefürchteten Pixelfehler.
Alles zusammen ergibt ein luxuriöses, zeitloses Ambiente, geschaffen für jene, die auf langen Reisen nicht nur Geschwindigkeit, sondern auch Eleganz und Komfort genießen möchten. Dieser Alpina B12 5.0 ist nicht nur ein Coupé – er ist ein Gran Turismo von seltener Strahlkraft, der damals wie heute den Gipfel deutscher Ingenieurskunst und handwerklicher Individualität verkörpert. Aktuell besitzt der Alpina französische Zulassungsdokumente.
Resumee
Der BMW Alpina B12 5.0 Coupé ist weit mehr als eine veredelte Version des 8er BMW – er ist die Krönung einer Ära, in der deutsche Ingenieurskunst und handwerkliche Perfektion aus Buchloe ein automobile Ikone formten. Mit seinem seidenweich laufenden V12, einer für die damalige Zeit atemberaubenden Höchstgeschwindigkeit und einem Interieur, das Luxus und Individualität meisterhaft vereint, verkörpert er den Geist des perfekten Gran Turismo.
Dieses Exemplar mit seiner lückenlosen Historie, fast neuwertigem Zustand und seltenem Alpina-Interieur zählt zu den raren Juwelen, die Leidenschaft, Exklusivität und zeitlose Eleganz auf einzigartige Weise verbinden. Ein Coupé für Kenner – und für jene, die nicht einfach ein Auto suchen, sondern ein Stück lebendige Automobilgeschichte.
Ein Gran Turismo für die linke Spur der Autobahn
Hinweis:
Dieses Angebot ist freibleibend und der Zwischenverkauf vorbehalten. Wir bieten dieses Fahrzeug im Namen des Einlieferers an (Kommissionsgeschäft). Wir unterstützen bei der Anmeldung/Zulassung in Deutschland. Im Bedarfsfall lassen wir gerne ein neues Wertgutachten erstellen. In Europa Transport im geschlossenen Anhänger, zusätzlich Vermittlung von Containerverschiffung für den Rest der Welt.
Dieses hier angebotene Fahrzeug steht in unserem neuen Classic-Center in der Jungenthaler Str. 1A, DE-57548 Kirchen/Sieg , im ehemaligen Arnold Jung Lokschuppen finden Sie eine große Auswahl von spannenden, sportlichen Klassikern. Über unser Serviceangebot und Auswahl von Fahrzeugen informieren Sie sich bitte unter www.scuderia-sportiva-colonia.com
BITTE BEACHTEN SIE: Sollte Ihnen alles, was Sie bisher lesen und sehen konnten, gefallen und Sie planen einen Besuch, VEREINBAREN SIE BITTE EINEN TERMIN! Unser Verkaufsbüro ist nicht ständig besetzt.
