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Fahrzeugdaten

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MarkeFiat

ModellDino 2400 Coupé

Baujahr1971

Karosserieformn/a

Zylinder6

Hubraum2418 ccm

Leistung180 PS

Höchstgeschwindigkeit205 km/h

0-100 km/h8,5 sec

Leergewicht1400 kg

GetriebeManuell

Gänge5

Tachostand (abgelesen)43.100 km

Anzahl Vorbesitzer3

Matching numbersJa

SSC-Nummer449

InnenfarbeBeige

Herstellerfarbbezeichnung (außen)n/a

InnenmaterialVelours

SchiebedachNein

Elektrische FensterheberJa

ServolenkungJa

AngebotspreisVerkauft

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Fahrzeugbeschreibung

  • Fiat 2 + 2 Coupé mit dem legendären 6 Zylinder / 2,4 Liter Ferrari Motor
  • Design Ikone aus dem Hause Bertone
  • nur 2.398 Stück gebaut
  • 41 Jahre im Erstbesitz
  • teilweise noch im Erstlack

 

Geschichte des Fiat Dino

Der Fiat Dino ist ein Sportwagen, der 1966 von Fiat anlässlich des einhundertsten Geburtstages von Giovanni Agnelli vorgestellt wurde. Er löste das extravagante Fiat 2300 Coupé ab und Fiat erlaubte sich in dieser Zeit den Luxus jeweils einen Designer für das Coupé (Bertone) und einen für den Spider (Pininfarina) zu beauftragen.

Die Motoren für der 2.4 Liter Topversion des Fiat Coupé kamen überraschenderweise direkt aus dem Hause Ferrari und wurden seiner Zeit sowohl im Ferrari Dino, als auch beim Rallye Weltmeister Lancia im Stratos eingebaut.

Im Fiat Dino wurde der Ferrari Motor ein wenig domiziliert. Dieser 2400 wurde als sportliches Reisecoupé konzipiert, mit komforatabler Ausstattung. Die Innenausstattung ist sehr hochwertig und bequem.  Sportlich ambintionierten Fahrern wurde ein mechanisches Sperrdifferential, sportlich abgestimmtes Fahrwerk, 5-Gang Getriebe, Scheibenbremsen rundum, Sportlenkrad, jede Menge Zusatzarmaturen und eine Dinoplex Zündanlage mit auf den Weg gegeben. Somit brauchte sich der Fiat Dino 2400 vor der Konkurrenz aus München und Zuffenhausen nicht zu verstecken. Die sehr positiven Testergebnisse aus dieser Zeit, bestätigen das.

Trotz einem wirklich sehr ansprechenden und sportlichen Design und hoher Verarbeitungsqualität wurden nur 2398 von dem 2400 Fiat Coupé verkauft. Dies war dem Fiat Konzern wohl zu wenig und so wurde die Produktion 1972 wieder eingestellt.

 

Historie des angebotenen Fiat 2400 Coupé

Dieses Fahrzeug wurde von der Scuderia Sportiva Colonia 2011 aus Italien importiert. Der erste Besitzer in Italien Sergio G. liess ihn am 27.05.1970 in Bologna mit dem Kennzeichen BO416824 zu. Er besaß diesen Wagen 41 Jahre !! Von ihm haben wir den Wagen seiner Zeit erworben. 

Der 2te Besitzer in Deutschland erwarb 2011 diesen Fiat Dino und tauschte ihn 2013 gegen einen Maserati bei uns ein.

Der 3te Besitzer ebenfalls aus Deutschland fuhr ihn weitere  5.000 km und hatte ebenfalls viel Freude mit dem diesem wunderschönen Fiat. Er beschaffte noch ein zeitgenössisches Radio und pflegte und hegte diesen sehr originalen Fiat Dino vorbildlich. Nur aus Zeitgründen trennt er sich schweren Herzens von seinem Traumwagen. Und so freuen wir uns, daß wir diese Ikone zum 3ten Mal in unserer Halle präsentieren dürfen.

Weitgehend befindet sich dieser Fiat nach wier vor im originalen Zustand. Der Lack ist größtenteils der Originallack. Der Motor und das Getriebe sind selbstverständlich "matching". Die hervorragenden Spaltmaße lassen den Schluß zu, daß dieser Dino nie verunfallt war. Der Motor startet auf erstes Verlangen, das 5-Gang Getriebe schaltet hervorragend, das neuwertige Fahrwerk und erneuerten Bremsen sind ohne Beanstandung. Die Veloursausstattung ist in einem sehr guten Zustand, das Armaturenbrett original und ohne Risse. Türpanele sind sehr gut. Das Lackbild für die Zeit nach wie vor sehr ordentlich, obwohl auf dem Dach leichte Hitzebläschen zu erkennen sind. Hier muss der neue Besitzer entscheiden, ob der original Lack erhalten bleiben soll, oder unser Lackierer partziell das Dach hauchdünn neulackiert. Die Historie ist liegt komplett vor. Es ist ein Fiat Dino 2400 Coupé in einer selten Farbausstattung mit einer wunderschönen Geschichte und einem bestechenden originalen Zustand.

Wir haben noch zwei weitere Fiat Dino 2400 Coupé im Angebot. a) einen "nocciola" braun metallik, komplett restauriert "nuts&bolts" inkl. neuer Innenausstattung im original Material und b) einen hellblau metallik der sich in der Restauration befindet.

Allgemein

Dieses Angebot ist freibleibend und der Zwischenverkauf vorbehalten. Zusatzleistungen wie große 154 Pt. umfassende Inspektion, neuer TÜV,  Transport, Anmeldung in Deutschland, Wertgutachten etc. sind gegen separate Aufwandsentschädigung möglich.

Dieses hier angebotene Fahrzeug steht in unserer Manufaktur in Köln-Kalk, Vietor Str. 85, 51103 Köln. Hier finden Sie -NUR NACH VORANMELDUNG- eine Auswahl von ständig 80 historisch wertvollen Klassikern.

Über unser unser Serviceangebot und Auswahl von Fahrzeugen informieren Sie sich bitte unter www.scuderia-sportiva-colonia.com

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