Scuderia Sportiva Colonia

Fahrzeugbeschreibung

• Historie des hier angebotenen BMW 3.0 CSi  Restomod· SSC-667

  Dieser BMW 3.0 CSi wurde im Januar 1973 produziert und bereits einen Monat später erstmals in Bayern zugelassen. Ab Werk verfügt das Coupé über das begehrte Stahl- Schiebedach.

  Nach seiner Stilllegung im Jahr 1993 gelangte der BMW 2019 in den Bestand der Scuderia Sportiva Colonia. Ab 2022 wurde das Fahrzeug einer kompromisslosen Nuts-&-Bolts-Restauration unterzogen. Dabei wurde das Coupé vollständig zerlegt und mit größter handwerklicher Sorgfalt technisch wie optisch neu aufgebaut.

  Die Fertigstellung erfolgte im Jahr 2024. Das Ergebnis ist weit mehr als ein hervorragend restaurierter BMW E9: SSC-667 verbindet die zeitlose Eleganz des großen BMW Coupés mit deutlich gesteigerter Leistung, modernerer Fahrbarkeit und sorgfältig ausgewählten technischen Verbesserungen.

  Die Karosserie präsentiert sich in Anthrazit Metallic, Farbcode 055. In Verbindung mit der vollständig erneuerten Lederausstattung in Tan entsteht eine besonders elegante und zugleich außergewöhnliche Farbkombination.

  Das warme Leder bildet einen stilvollen Kontrast zum tiefen Anthrazit der Karosserie und unterstreicht den hochwertigen Gran-Turismo-Charakter dieses BMW 3.0 CSi. Colorverglasung, Chromdetails und die klassischen 16-Zoll-Alpina-Replika-Räder runden den souveränen Auftritt ab.

  Für den Antrieb sorgt ein kraftvoller M90-Reihensechszylindermotor mit rund 240 PS. In Verbindung mit einer frei programmierbaren Motorsteuerung überzeugt das Aggregat durch spontanes Ansprechverhalten, beeindruckende Durchzugskraft und einen charaktervollen Klang.

  Der Motor verleiht dem eleganten Coupé Fahrleistungen, die auch heute noch begeistern, ohne dabei den ursprünglichen Charakter des BMW E9 zu überdecken.

  Das verbaute 5-Gang-Getrag-Schongetriebe verbessert insbesondere auf längeren Strecken die Reisetauglichkeit erheblich. Bei höheren Geschwindigkeiten fährt der Wagen entspannter, leiser und souveräner, bleibt dabei jedoch ein authentisches Fahrerauto der frühen 1970er-Jahre.

  Auch Fahrwerk und Bremsanlage wurden der gesteigerten Motorleistung angepasst. Ein Bilstein-Fahrwerk mit einer dezenten Tieferlegung um etwa 30 Millimeter sorgt für ein präziseres Einlenkverhalten und eine deutlich verbesserte Straßenlage.

  Die verstärkte Bremsanlage vermittelt jederzeit ein sicheres und vertrauenerweckendes Gefühl. Eine Domstrebe erhöht zusätzlich die Steifigkeit des Vorderwagens.

  Das Ergebnis ist ein ausgewogenes Zusammenspiel aus Komfort, Präzision und Sportlichkeit – genau so, wie man sich einen modernen Gran Turismo im klassischen Gewand wünscht.

  Ausstattung und technische Besonderheiten

  • Anthrazit Metallic, Farbcode 055
  • Lederausstattung in Tan
  • Elektrisches Schiebedach
  • Colorverglasung
  • Vier elektrische Fensterheber
  • 16-Zoll-Alpina-Replika-Räder
  • Frontspoiler
  • Nardi-SSC-Sportlenkrad
  • M90-Reihensechszylindermotor mit rund 240 PS
  • Frei programmierbare Motorsteuerung
  • 5-Gang-Getrag-Schongetriebe
  • Bilstein-Fahrwerk
  • Tieferlegung um etwa 30 Millimeter
  • Verstärkte Bremsanlage
  • Domstrebe
  • VDO-Classic-Zusatzinstrumente
  • Frankfurt-DAB-Radio
  • Elektrische Chromantenne

  Resümee

  eit vielen Jahren widmet sich die Scuderia Sportiva Colonia mit besonderer Leidenschaft den technisch anspruchsvollen Coupés der BMW-E9-Baureihe. Ihre hinreißende Linienführung, das kultivierte Fahrverhalten und die kraftvollen Reihensechszylindermotoren machten diese Fahrzeuge bereits Anfang der 1970er-Jahre zu einigen der faszinierendsten europäischen Gran Turismos ihrer Klasse.

  Bei SSC-667 wurde diese außergewöhnliche Ausgangsbasis behutsam weiterentwickelt. Das optimierte Fahrwerk, die verstärkte Bremsanlage und der leistungsgesteigerte M90-Motor verbessern Dynamik, Sicherheit und Reisetauglichkeit, ohne den unverwechselbaren Charakter des BMW E9 zu verfälschen.

  Der berühmte BMW-Slogan „Freude am Fahren“ wird im E9 auf besonders elegante Weise lebendig. Der Innenraum begeistert mit hochwertigen Materialien, komfortablen Sitzen, klassischer Übersichtlichkeit und den einzeln eingefassten VDO-Rundinstrumenten. Die zusätzlichen VDO-Classic-Instrumente mit Chromringen fügen sich harmonisch in das historische Erscheinungsbild des Cockpits ein.

  Oder etwas augenzwinkernd formuliert: Wäre James Bond Deutscher gewesen, hätte sein Dienstwagen vermutlich wie dieser BMW E9 ausgesehen – und die serienmäßige Servolenkung des CSi hätte er sicherlich zu schätzen gewusst.

  Auf die von uns ausgeführten Restaurierungsarbeiten gewähren wir eine Garantie von einem Jahr. Voraussetzung hierfür ist, dass die anfallenden Wartungs- und Servicearbeiten in unserem Hause oder bei einem von uns ausgewählten Servicepartner durchgeführt werden.

  Darüber hinaus befinden sich regelmäßig weitere BMW E9 in unterschiedlichen Restaurierungsstadien in unserem Bestand. Abhängig vom jeweiligen Projekt können Lackfarbe, Innenausstattung und technische Optionen individuell mit dem Käufer abgestimmt werden. Gerne erstellen wir hierzu ein persönliches Angebot einschließlich einer detaillierten Optionsliste.

  Hinweis

  Dieses Angebot ist freibleibend und der Zwischenverkauf vorbehalten. Wir unterstützen bei neuem deutschem TÜV, Erstellung eines neuen Wertgutachten, Zulassung in Deutschland sowie bei europaweitem Transport im geschlossenen Anhänger. Auf Wunsch vermitteln wir auch eine Containerverschiffung für internationale Kunden.

  Das hier angebotene Fahrzeug steht voraussichtlich ab September 2026 in unserem Classic-Center in der Jungenthaler Straße 1A, 57548 Kirchen/Sieg. Im ehemaligen Arnold-Jung-Lokschuppen finden Sie eine große Auswahl spannender, sportlicher Klassiker. Weitere Informationen über unser Serviceangebot und unsere Fahrzeuge finden Sie unter www.scuderia-sportiva-colonia.com.

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