Scuderia Sportiva Colonia

Historique de la 1600 Giulia Sprint GT Veloce « Twin Spark Restomod »

L’Alfa Romeo 1600 Giulia Sprint GT Veloce proposée ici était à son époque la version haut de gamme de la très recherchée première série dite « Kantenhaube » (Step Front).

En 2016, ce véhicule a fait l’objet d’une restauration complète et, à la demande de son propriétaire actuel, les ailes ont été élargies.

Entre 2021 et 2025, d’importants travaux de restomod ont été réalisés par Alfa Classic Center (aujourd’hui Scuderia Sportiva Servizio) à Dortmund.

L’objectif était clair : concevoir l’un des coupés Bertone les plus performants possible, sans compromettre son utilisation au quotidien.

Les améliorations suivantes ont été réalisées :

Moteur et transmission

• Révision complète et optimisation d’un moteur Alfa Romeo Twin Spark 2 litres
• Vilebrequin allégé
• Bielles allégées fabriquées sur mesure
• Pistons forgés spécifiques avec refroidissement des fonds de piston
• Volant moteur allégé
• Conduits de culasse retravaillés
• Soupapes de plus grand diamètre
• Culasse optimisée
• Arbres à cames spécifiques
• Conversion des deux carburateurs double corps vers une injection électronique programmable
• Boîte de vitesses sport à 5 rapports avec arbres creux et train d’engrenages allégé
• Embrayage de compétition SACHS

Châssis et suspension

• Amortisseurs Bilstein développés sur mesure
• Ressorts sport Eibach, abaissés de 30 mm
• Échangeur huile/eau de compétition
• Alternateur et démarreur allégés type compétition
• Pont arrière autobloquant 2 litres (10:41)
• Ligne d’échappement inox artisanale avec collecteur tubulaire

Roues et pneus

• Jantes GTA Replica 7x14
• Pneus Toyo 195/65-14

Autres améliorations techniques

• Réservoir de carburant neuf de 55 litres
• Batterie gel installée dans le coffre
• Conversion du pédalier au plancher vers pédalier suspendu
• Système de freinage à double circuit
• Étriers avant ATE à 4 pistons avec disques ventilés

Intérieur

• Sièges Veloce d’origine
• Tunnel de transmission gainé de cuir
• Volant GTA (réplique) avec branches polies
• Ciel de toit perforé en Alcantara noir
• Vitres teintées

Selon les factures disponibles, l’investissement total dépasse 250 000 €.

La première immatriculation de cette Veloce remonte au 6 juin 1966 en Italie.

En 2016, le véhicule a été acquis par son dernier propriétaire, sous la direction duquel les travaux de restauration et de transformation mentionnés ont été réalisés.

Ce véhicule dispose actuellement de documents d’immatriculation italiens.

Prix

Le prix demandé pour ce superbe coupé Alfa Romeo est de 145 000 €

(sous réserve de vente intermédiaire).

Option : Signature Upgrade Package

Pour davantage d’individualité et de confort, nous proposons notre Signature Upgrade Package.

Direction et confort de conduite

Direction assistée asservie à la vitesse

• Manœuvres faciles
• Retour d’information précis lors d’une conduite sportive

Intérieur et confort

Sièges avant Série 1 optimisés, garnis de cuir (teinte au choix)

Option :

• Sièges chauffants

Climatisation intégrée discrètement dans les conduits de ventilation existants.

Système Hi-Fi

• Amplificateur 2 canaux avec Bluetooth
• Haut-parleurs dissimulés dans la plage arrière

Éclairage

Éclairage moderne à LED

• Nettement plus efficace
• Sécurité accrue de nuit
• Intégration discrète sans altérer le style d’origine

Équipements de confort supplémentaires

Vitres électriques
▸ vitres latérales avant

Réglage électrique des vitres triangulaires avant

Vitres arrière ouvrantes électriques

Toutes les fonctions électriques sont intégrées de manière invisible, avec un faisceau spécialement conçu et des interrupteurs à bascule au style classique, intégrés dans une console centrale développée spécifiquement pour ce modèle.

Une offre personnalisée pourra être établie après discussion de vos souhaits.

Nous serons heureux de vous conseiller personnellement.

Conclusion

Cette Bertone « Kantenhaube » incarne non seulement l’esprit de la Dolce Vita italienne, mais aussi un coupé intemporel au design exceptionnel et aux performances remarquables.

En résumé :

Une véritable icône de design dotée d’une technologie modernisée — une véritable louve déguisée en agneau.

Pas pour les puristes, mais pour les Alfisti qui recherchent un coupé sportif fascinant, dont le rapport poids/puissance n’a rien à envier aux prestigieuses machines de Maranello.

Les pièces détachées restent disponibles et abordables.

L’entretien et l’approvisionnement en pièces peuvent être assurés par notre société partenaire
Scuderia Sportiva Servizio (ancien Alfa Classic Center) à Dortmund.

Ce véhicule est vendu pour le compte du propriétaire, en dépôt-vente.

Informations générales

Cette offre est sans engagement et sous réserve de vente intermédiaire.

Prestations supplémentaires possibles (contre facturation) :

• Réception individuelle en Allemagne avec nouveau contrôle TÜV
• Immatriculation en Allemagne en tant que véhicule historique
• Immatriculation administrative
• Expertise de valeur

Transport en Europe par remorque fermée.

Nous pouvons également organiser l’expédition en conteneur dans le monde entier.

Ce véhicule classique est visible dans notre atelier-manufacture :

57548 Kirchen/Sieg
Jungenthaler Str. 1a
Allemagne

Vous y trouverez — sur rendez-vous uniquement — une sélection d’environ 80 voitures de sport historiques de grande valeur.

Pour plus d’informations sur nos véhicules et services :

www.scuderia-sportiva-colonia.com

Si ce que vous avez vu et lu vous intéresse et que vous souhaitez voir le véhicule, merci de prendre rendez-vous à l’avance.

Les visiteurs spontanés sont toujours les bienvenus, mais nous ne pouvons garantir une visite détaillée sans rendez-vous préalable.